Trus je sam o sobe ziravina jako hrom, je jedno jestli lesk nebo mat, kdyz to odignorujes cekej krasnej dent.
1 Like
Počkal bych si až se zase vrátí k motorům. 
Lesk má ucelenější strukturu na povrchu, takže se čpavek do barvy nedostane tak lehce. Mat je pórovitější.
1 Like
To bude nějaká olivově kovová. Tak nějak bych ji nazval.
2 Likes
Olivový mosaz? 
Musíme brát to co je, taky nejsem nadšený z toho co tam dávají, ale zase za tu cenu .
Spíše bronz, ten není tak lesklý. To víš, měď udělá své kouzlo.
V Tvém případě je spíše rozhodující znak na kapotě. 
To ne, nemám žádný vztah k Toyotě, jen jsou to asi nejlepší sportovní auta dneska za tu cenu…
1 Like
Stodesítka se Ti taky moc líbila a není to Toyota, takže Ti věřím.
Monaco 1984 Highlights - Soucasna grafika 2024
2 Likes
Nejnapínavější mokrý závod jaký jsem viděl.
A prý že se v Monaku nedá předjíždět.
1 Like
V te dobe byla auta dost mala, do Monaka se vesla lip, ale i tak se delaly pro zavod zmeny a zkracovaly se rozvory naprav, auta mela vepredu vetsi rejd tusim 12% kvuli te vracecce pred tunelem.
Za běžných podmínek byla v Monaku vláčková nuda vždy. Jedině špatné podmínky namixuje to nejlepší oktanové koření jaké si může fanoušek přát.
2 Likes
Další super video. 
Nejvíce mě asi překvapilo jak daleko je dnes převodovka od motoru. U Cosworthu byla převodovka s rozvodovkou spojená s motorem v jednom kuse a dnes je mezi převodkou a motorem díra cca 30 cm. Je to kvůli monstrózní délce současných vozů. Výhodu vidím v tom, že když vůz dostane ránu na zadní nápravu, tak se nerozletí i motor.
1 Like
Mezi cosworthem a sestavou prevodovky s rozvodovkou byl taky prostor, umistovala se do nej olejova nadrz, tusim od cca 70.tych let, i predtim se instaloval spacer, tim se prodluzoval rozvor naprav.
U kraťasů Lotusů byl motor s převodovkou přišroubovaný přímo na šasi. Tím Lotus přinesl do F1 velký převrat.
Samozřejmě jak šel čas, tak se vozy prodlužovaly a prodlužovaly.
1 Like
Jasny, ja jen pro doplneni, Lotus si taky odleval vlastni pouzdra tak aby meli vsechno v jednom kuse, plus si na to integrovali ruzny drzaky zaveseni atd. Ale to uz bylo pozdeji nekde v 80. letech.