To, ze to nejde dokazat, neznamena, ze to je legalne. Pravidla urcuju max medzeru 15mm a hotovo. Pravidla urcuju, ze uhol klapky sa nemoze menit a hotovo. To, ze to doteraz nezmerali nepreukazuje legalnost. A seda zona je nieco, na co pravidla nemyslia (napriklad flexibilita celeho kridla, kedze pravidla neurcuju maximalnu mieru ohybu). Na toto myslia, len McLaren to obisiel tak, aby to staticke testy splnilo.
Tak ako aj Mercedes v 2021 pouzival nelegalne flexibilnu klapku, a preto vysuchala na kridle vzdy kraje pocas jazdy, co bolo vidiet po pretekoch. FIA to zacala merat cez kamery a zrazu im klapka nevysuchala na kridle nic. To tiez nebolo legalne kridlo, a preto ho Mercedes prestal pouzivat hned ako to FIA zacala monitorovat.
FIA sa k tomu zatial nevyjadrila. Na jej reakciu musime pockat. Ak to McLarenu zakaze (pripadne nalepi tie zltocierne kruzky ako na Mercedes v 2021 a bude merat podla kamier) a zrazu sa kridlo McLarenu takto ohybat nebude, tak je jasne, ze to bolo nelegalne.
Ak sa to ani skumat nebude, tak je to vysmech fairplay.
Ak sa to preskuma a povedia, ze to splna tych 15mm, tak to je a bolo legalne.