Do F1 pořádný motory, ať se motoráři předvedou a lidi ať na tribunách v úžasu stojijou.
Do osobáku zas hybrid ideální, pokud teda nelámete denně levoproudý dálnice v Německu. Kam ale taky dneska spěchat že?
Uvědomuji si to. Tahle anketa si více možností zasloužila. 
3 Likes
to je dobra pripomienka. BP doteraz vyplatila na skodach 65 miliard. A to je len jeden vrt a nie jediny.
Tvoja interpretacia je chybna… Elektromotory nie su slepa ulicka, len sa v minulosti ukazali ako drahsia alternativa. Tj. v casoch ked si este ludstvo neuvedomovalo, co to znamena uhlikova stopa… Dnes je situacia ina, a kazdemu je jasne, ze spalovacie motory na fosilne paliva su slepa ulicka. Uhlikovo neutralne ekopaliva su prilis drahe, takze sa elektrina vratila do hry. Rovnako aj ine paliva, a ano hybridy su kompromisom.
Ale samotny koncept hybridu nie je zaujimavy len preto ze je to kompromis. Najdolezitejsim aspektom je rekuperacia energie a jej naslende ukladanie a opatovne pouzitie. Preto ta alektrina bude sucastou akehokolvek auta buducnosti.
Uhlíkovou stopou bych se u kyselin vůbec neoháněl. Jestli kyseliny nabíjíš ze zásuvky, tak jsou větší ekologickou katastrofou, než 30 roků starý diesel bez FAP filtru.
Ze zasuvky v USA, u nas, ci v Norsku?
honda ten presun IP odsunula preto, ze zacali uvazovat nad dalsim pokracovanim v f1 aj ked verejne to myslim priamo takto nekomentovali, ale dalo sa to z toho vytusit, lenze to bol rok 21/22 rb sa uz viezol na vitaznej vlne a uz mali rozbehnutu vystavbu motorarne a zacali si verit a tiez to chceli vyuzit pri vyjednavani lepsej pozicie pri rokovaniach s porsche, ktore nakoniec stroskotali a v tom sa zas ozval ford a zas pokracovali pripravy na motoraren dalej
ja by som teda nepovedal, ze bol rb do toho dotlaceny, skor sa prepocitali
najprv chceli len vyrabat zmrazene motory na zaklade kupeneho IP, potom to chceli vyuzit pri predaji timu az nakoniec do toho dali tolko a v case kedy boli na absolutnom vrchole az uverili tomu, ze oni to dokazu
teraz sa zda, ze po hornerovej dickpic kauze, odchodoch klucovych ludi a vyraznemu poklesu formy znovu vytriezveli a zacinaju hrat zas tie svoje zakulisne hry
tento raz im to ale nevyjde, je priliz neskoro na zmenu pravidiel pre buduci rok
spravny manazer je ten co dokaze prijat tazke rozhodnutia a odpiskat aj velku investiciu ked sa ukaze, ze sa vydali velmi zlym smerom
rb sa nikdy nemal pustat do vyvoja vlastneho motora a ked nevysla moznost vyroby hondackeho tak to mali odpiskat
Norsko bych asi vynechal, protože tam většinu elektřiny vyrábí vodní elektrárny. Na druhou stranu jsou tam elektromobily použitelné pouze ve městech. Na venkově si vyrábějí elektřinu spíše sami generátory.
Celosvětový průměr účinnosti elektráren je 33%. ČR pouze 31%, takže výroba elektřiny dělá větší uhlíkovou stopu, než diesely a benzínové motory mají za sebou oproti dieselům uhlíkovou stopu ještě o 25% větší.
ved sa predviedli, toto co dnes jazdi je kus tej najspickovejsej technologie a to je praveze ten problem 
tieto pravidla co su teraz robili motorari a odviedli kus spickovej inzinierskej prace, ale to nejde uplne tak s tym co f1 potrebuje z divackeho hladiska
idealny hybrid by bol taky v ktorom by spalovaci motor sluzil len vo funkcii elektrocentraly a nie na priamy pohon
mala baterka na 50-100km plus spalovak ktory by cez generator vyrabal elektrinu na dlhsich trasach nepotreboval by si drahu prevodovku aj motor by bol podstatne lacnejsi a jednoduchsi a pracoval by vzdy v rezime najvyssej efektivity, takze aj usporny
A ten stav s ucinnostou elektrarni je teda nemenny? Proste uz to takto zostane? Ucinnost nie je najdolezitejsi parameter, ale emisie CO2.
Na Slovensku 82% elektrickej energie pochadza zo slnka, vetra, vody a jadra…
Slovensko je na tom moc dobře. Jaslo a Gabčíkovo jsou velkým pomocníkem. Velká čest, že jste si Gabčíkovo uhájili. 
a to sme momentalne najzaostalejsia krajina v EU… myslim myslenim…
S výstavbou Jasla a Gabčíkova nemá EU nic spolešného.
Kdyby bylo podle EU, tak jste dnes závislí na elektřině z Ukrajiny.
nielen keby bolo podla eu, aj keby bolo podla tzv. slovenskej pravice
ak by v 90tych rokoch vladla tzv. slovenska pravica tak nieje ani gabcikovo, ani mochovce a mozno uz ani 2 bloky v jaslovskych buhuniciach
slovenska pravica mala hlavneho ekonomickeho “experta” ktory tvrdil, ze nepotrebujeme vyrabat elektrinu ved si ju lacnejsie kupime zo zahranicia
rovnako vraj nepotrebujeme pestovat/vyrabat potraviny, ze tiez si to mozeme predsa kupit zo zahranicia
tento “expert” bol ministrom financii a hospodarstva a volal sa ivan miklos
eu ma spolocne s jadrovymi elektrarnami na slovensku to, ze tzv. slovenska pravicova vlada suhlasila ako sucast pristupovych rokovani s odstavenim 2 blokoch v jaslovskych bohuniciach do ktorych modernizacii doslova par rokov predtym isli stovky milionov korun, lebo ved co by sme neurobili pre milovanu eu ked to od nas ziadaju a predsa “expert” tvrdil, ze lacnejsie si tu elektrinu dovezieme
gabcikovo a mochovce su len vdaka meciarovi ktory vtedy nepodlaho tlaku z eu a boli to velmi silne tlaky, kedze proti gabcikovu tlacilo madarsko ktore bolo vtedy v eu varene pecene a proti mochovciam zas rakusaci
1 Like
Díky za podrobnější informace.
Je moc dobře, že zdravý rozum ještě existuje.
Nedávno jsem viděl nějaký dokument, že stále existuje několik soudních sporů kvůli Gabčíkovo - Nagymaros a nejedná se pouze o Slovensko proti Maďarsku, ale nějaké požadavky má i Rumunsko a snad i Bulharsko. Tak velký mezinárodní vliv tahle stavba měla. Pro Slovensko má samozřejmě velký ekonomický vliv, ale taky bezpečnostní pro velké okolí při záplavách a chrání i maďarskou oblast.
podla mna pravdu nemas, ale evidentne si si uz nazor spravil a neplanujes to menit. tak by som to pri tom zaparkoval.
1 Like
myslis to Gabcikovo, ktore dokoncili v 92’ este pred vznikom SR v pozmenej podobe?
2 Likes
V ankete mi výrazne chýba možnosť: absencia grid girls. 
Takhle fungují hybridy od Hondy, proto se jim taky říká elektroauta na benzín.
Mylně jsem je tam napsal jako mažoretky.