Čím tě zaujal Fangio?
Ja to už dávno robím chalani, to len vy sa tu hadate sami so sebou 
aspoň v mojom zobrazení, keďže ich komentáre nevidím
2 Likes
Na Fangiovi má fascinuje hlavne to, že získal 4 z 5 titulov v rade v rokoch 1954-57. V tom čase sa na trati bežne zomieralo a termín bezpečnosť prakticky neexistoval. Prvý titul dosiahol ako 40 ročný a kariéru ukončil až o 7 rokov neskôr. Takže to nebol žiaden mladík. Po pretekoch vyzeral ako kominár 
Obdivujem jeho odhodlanie a silu vyhrávať v danej dobe… Keď som si nedávno pozrel film Ferrari (2023) od Michaela Manna, tak som svoje pocity ešte umocnil. Celkom pekne vystihli, aký to bol vtedy hazard, jazdiť v monoposte F1. Záber v tréningu s Castellottim, alebo keď na konci De Portago rozsekal 9 ľudí pri ceste bol riadny masaker.
Ti jazdci lietali v plechových krabiciach a išli všetko alebo nič. To vo mne vzbudzuje silný rešpekt ku všetkým pretekárom tej doby ale aj neskôr. Fangio to akurát vedel využiť a vyhrával tituly. Preto ho dávam do svojho zoznamu.
4 Likes
Pěkný… 
Já jsem právě zkoušel koukat na nějaký 1953 sezony atd. resp. to jsou spíš takové sestřihy…
A to se nedalo.
Takže vůbec nemám páru, jak kdo jezdil. Znám jen právě jména a statistiky.
Ono to byl vlastně tak trochu jinej sport. Divnej…
3 Likes
Presne tak, a takéto faktory pre aj proti tam má každý z tých pilotov… Potom je tu ale tiež že taký faktor že jazdci čo sú úplne hore v tých tituloch Schumacher, Hamilton, Prost, Lauda (o starších toho toľko neviem) si vedeli vybudovať tím okolo seba a udržiavať ho motivovaný, šťastný a na najvyššej urovni dlhý čas a všade kde prišli, čo je tiež kvalita bez ktorej to nejde (viď Alonso), a preto by som tie štatistiky úplne neznevažoval. Už či je tých titulov 5 alebo 7 je aj o šťastí, ale štatistika nesklame a stále budeš patriť úplne medzi top…
V 50. letech ani nemeli bezpecnostni pasy, pri karambolu pilot z auta jednoduse vypadl, kdyz mel stesti a auto ho neprimacklo tak zil…
Porovnávať a dosiahnuť výsledok najlepšieho jazdca historie je nemôže, keďže všetci jazdili v inej dobe a v iných podmienkach. Už aj taky msch vo svojom “prime” by si v dnešnej dobe podla mňa ani neskrtol keďže je to kompletne iný šport, a technika jazdy je úplne odlišná ako bola napriklad v 90 rokoch. A naopak Verstappen by pravdepodobne neprežil jednu sezónu svojim agresivnym štýlom v rokoch 50tich, ale porovnať jazdcov ako vycnievali vo svojej dobe je jednoduché. A či sa to niekomu páči alebo nie msch bol považovaný za najlepšieho jazdca s možno výnimkou 92,93,05 a 06 kde bol stále v prvej dvojke/trojke najlepších 15 rokov vkuse, a to sa nepodarilo nikomu inemu v historii.
Taktiež su troška trhliny v tvojom argumente. S hillom žiadne problemy nemal, v 94 to bola len a len artificialna zapletka, pravdov je že okrem japonska a anglicka 94 hilla porazil fair and square v kazdej GP.
V 95 napriek tomu že benneton mali horšie auto ako v 94 oproti Williams a titul bola formalita.
Taktiež sa dá argumentovat že ak by schumacher v 95 kývol na ponuku Williams a v 98 mclarenu ktoré mimochodom na stole mal, a ako by to zrobil kazdy popredny jazdec, mohli sme mať v histórií o 3 majstrov sveta menej a jedného 11 násobneho. Keby bolo keby…
Za ďalšie že tie tituli po 99 boli malina je taktiež trosku skreslené keď sa rok 2000 a 2003 považujú dodnes ako jedny z najnapinavejsich sezón historie. A z druhej strany nemyslíš že to bola aj jeho zásluha keď sa každý tím pod nim vždy zlepšoval?
A nakoniec sa pozastavim k jeho návratu, áno ako jeho fanúšik si myslim že to nebolo ono, no keď si dobre pamätám bol to mike elliot z mercedesu kto to vysvetlil podrobné a teraz parafrezujem ale on sa vyjadril že keď mercedes skúšal auta prispôsobiť msch bol od rosberga bezpečné rýchlejší ale pretekova rýchlosť bola nanič keďže to gumy nezvládali. Schumacher bol známy že jazdil v stálom šmyku a na hrane a pirelli mali proste iné nároky ktorým sa 40 ročný prisposoboval ťažšie ako 25r rosberg ktorý navyše ten štýl nevyzadoval, čiže sa vraciame k môjmu prvotného bodu a tomu že tie nároky na jazdcov sú kompletne iné ako boli čo i len 20 rokov dozadu.
Triper právě zjisti, že Alonso je jeho femme fatale.
2 Likes
Triper slintá nad Alonsem.
2 Likes
a dokazal to v 4 roznych timoch co je tiez zaujimava vec
Je srpen a tady to někdo vidí s úžasem. V březnu jsem dával článek, jak Aramco chce Neweyho a Verstappena. Problém je v tom, že Stroll a Aramco chtěli Neweyho. Verstappena chce jen Aramco, takže záleží na struktuře, jestli tam bude Stroll i příští rok, tak to spíš nevidím, než že jo
Teba tu je skoda s tymi zarucenymi predpovedami
5 Likes
Přesně. Já tu nepsal, že z RBR nikdo nedochází, že Newey, Horner a Max zustávají. Nepsal jsem, že Mercedes nemá rychlost vyhrát závod bez pomoci. Nepsal jsem o smlouvách pro idioty. Nepsal jsem o tom, jak při čtení článků stačí použít mozek (článek, jak Sainz podepsal v Mercedesu, takže tam Max nepůjde). A takhle by se u RBR fans dalo pokračovat
Ta to nejak rozhodilo clovece
3 Likes
Nah, jen ty predikce co tu vyvolali i hejtování zrajou, jako mlíko
1 Like
No jsi strašně toxic Ježeček, napíšeš takový příspěvek a chudák king bad johnie, musí zase táhnout do boje proti fans RBR za očistu fora 
JInak ten Horner už je pryč po té Austrálii nevíš? @Hedgehog
4 Likes
Postavime ti sochu, velky Hogre proroku
To je klasika prosimta, strielat s tym ze nieco vyjde hogr by mal zvazit pracu novinara v motorsporte tam to takto robia uz cele dekady