Větší rozpočtový limit nafoukne velikost nádrže?
Ano, bez peněz to nejde 
1 lajk
Právě naopak.
Výrazné snížení stropu by z úsporného opatření vyhozením kyselin uvolnilo místo minimálně pro jednu další nádrž.
tu je to krasne vidiet. Max a RBR to trafili do cierneho
1 lajk
idealne baterka prec uplne
musim ta opravit. od 2026 v f1 ziaden fosil nie je
Pochybuji, že by Tripera zajímalo co kdo říká. A skoro bych řekl, že dost lidí, co pravidla kritizují, má Triper v ignore. A nedivil bych se, kdyby měl v ignore i jedince co mají stejný názor jako on.
Co sa tyka velkosti tej baterie, tak pravidla udavaju hmotnost niekde medzi 20-25kg.
Ked uvazime hustotu energie 300Wh na kg, tak sme niekde na cca 7.5 kWh.
Takze ziadne 4MJ
a to tu niektori tvrdili, ze to je ok a treba pockat, ze ono si to sadne 
no a nesadlo 
1 lajk
ok, to je možný…
Jj, vypadá to tak.
nespominal nahodou pred dvoma rokmi Horner ze 60:40 je schodne a 50:50 je blbost…
ak sa niekomu aktuaulne nastavenie pravidiel paci, tak moze zacat rovno sledovat autonomne F1, zavod bol myslim koncom roka.
A ak sa niekomu nepáči, tak môže začať sledovať IndyCar alebo F2.
Já pravidla neobhajuju ani nekritizuju. Jsou mě úplně jedno. Řídím se tím, že se nezatěžuju věcmi na které nemám vliv. Nedává to žádný smysl, život je moc krátký.
Říká se, že každý může žít druhý život, a já ho už dávno žiju…
6 lajky
4MJ je kapacita dana pravidlami.
To je hodně správná zásada, taky se tím řídím. Chvíli mi sice trvalo si ji osvojit, ale je velmi osvobozující .
Dlouhá cesta k tomu vede, nebo krátká, ale s jednou pořádnou životní fackou.
Každý člověk může žít dva životy, první začíná když se narodí a druhý může začít, když si uvědomí že má jen jeden život.
2 lajkov
Jj. Ráda bych něčím obohatila diskuzi k motorům, ale nemám čím 
. Radši si počkám, co z toho nakonec bude, a vy mi to tady potom vysvětlíte .
Univerzální pravdou je, že při použití syntetických paliv a moderního přeplňovaného spalovacího motoru, neexistuje důvod tam dávat cokoliv hybridního.
Problém je, že v produkci syntetika není, ekoloby má velkou moc a v důsledku toho jsou automobilky nuceni hybridy vyrábět aby plnily emisní normy. Takže je budou chtít i v F1, třebaže to dnes již nedává vůbec žádný smysl.
Dneska jsem toho napsal už tolik, že zase nejdříve za týden, aby mě náhodou Kubala neudělal inženýrem…
3 lajkov