Chatgpt mi napsalo že si umí svoje hnízdo zaneřádit jako Graham. 
2 lajkov
Nevšímej si jich. Jsou jen kyselí z AMR, jinak to jsou fajn kluci.
Vyšší komprese není povolena, je to tak těžký se s tím smířit? Kdyby tam nic nebylo, FIA by se do pohybu nedala. Jenže protest týmů by byl zdá se oprávněný.
2 lajkov
Jsme fajn kluci, kteří aktivně bojují proti podvodům. Dříve jsi byl taky takový, dokonce příkladný, s Mercedesem si otočil o 180.
4 lajkov
Já nikam neotočil. Pokud poruší pravidla ať dostanou třeba 10x DSQ v řadě.
To není žádoucí, když zásobuje 4 týmy, nějak to vyřešit musej, že jo.
1 lajk
a ako si predstavujes to merania po hodine bezania motora?
kolko bude trvat rozobratie motora aby si mohol odmerat priemer valca, dlzku ojnice, rozmery klukovky, zmerat presne velmi tvarovo komplikovanu spalovaciu komoru ktora je z casti vyfrezovana v pieste a v casti v hlave
alebo akym senzorom si predstavujes merat tieto veci na poskladanom motore ktory si prave po hodine prevadzky vypol?
a budes to merat na pretekovom motore a tym zoberies hodinu jeho zivotnosti, alebo to budes merat nejakom zaloznom?
cely problem je v tom, ze doteraz nikomu nevadilo, ze sa to meralo za studena a ze kazdy motor isiel na limit napisany v pravidlach, lebo sa na ten limit vedeli dostat vsetci
zrazu ked sa na ten limit za studena dostat nevedia, lebo za tepla maju potom nespolahlivy motor tak je to uz problem. pricom samotni stazovatelia priznavaju, ze za tepla ani oni nedodrzuju ten limit predpisany pravidlami, ale oni udajne len neumyselne 
ja chapem, ze ich to hneva, ze mercedes hned od zaciatku dokaze ist na limit a oni nie a tak sa ho snazia politicky spomalit, ale fia by mala taketo snahy hned zarazit. toto nieje ziadna seda zona, takto sa to robilo desatrocia takze nieje ziadny dovod(okrem toho pomoct neschopnym) aby sa teraz menilo nazeranie na tie pravidla
…už zase? No nevadilo to a bylo to dostačující, než to ten mechanik na Mercedes prásknul, jak s tím podváděj, nebo geniálně inovujou, když tak ten šlendrián někteří stále viděj 
2 lajkov
lenze tu vyssiu kompresiu pouzivaju vsetci, ved sam binotto s asi najhorsim motorom v poli priznal, ze aj oni to v prevadzke prekracuju
len sa vyhovaral, ze oni to “neumyselne” prekracuju. co prelozene do normalne reci znamena, ze zatial im spolahlivost nedovoluje sa dostat na limit a idu to co im spolahlivost dovoluje ale uz aj to staci na to aby hodnotu 16:1 v prevadzke prekrocili
Jenže nynější Mercedes pravidla splňuje.
Naopak změnou pravidel je chtějí ostatní týmy dostat do ilegality.
Takže když neudělají nic, tak dobrý ne?
Nebo ta změna pravidel má být dobro pro Mercedes, aby nedostali DSQ?
co mal prasknut? snad doteraz nikto nevedel, ze ked za studena mali kompresny pomer 18:1 ktory povolovali minule pravidla, ze v pretekoch idu vysoko cez tych 18?
to az mechanik mercedesu vsetkym otvoril oci a vysvetli, ze tepelna roztiaznost sposobi, ze za prevadzky je ten kompresny pomer ovela vyssi ako ked ho odmeraju zastudena? 
To nevím, nikdo tam neřešil desetinu, nikdo si s tím nehrál, všichni na tom byli prakticky stejně, to byl smysl pravidel o kompresním poměru. Mercedes toho chtěl využít pro sebe, no prásknul to jejich bývalej zaměstnanec. Nic jiného než stopka pro mě od samotného začátku nebylo myslitelné.
2 lajkov
Myslíš změnou pravidel, která se udala v říjnu? Protože jen tak by se mohl zdát Mercedes krytej. Tak když se to mohlo upřesnit v říjnu, proč ne teď? Stejná medicína, ovšem taková která ty motory ohledně kompresního poměru háže do levelu fair play. To vítáme všichni kdo chce fér hru.
2 lajkov
Stačí trochu zapojit hlavu a všem musí být už dávno jasný, jak blbě jsou to napsaná pravidla. Především když se do nich něco muselo dopisovat. Že najednou zastancům Mercedesu vadí, kdyby se tam připsala nebo změnila další věc, je hodně zvláštní…
2 lajkov
FIA a majitel F1 se bojí komedií kolem toho , tak to chtějí hodit nějak do autu. ( pokud to tam Mercedes má či mít bude )
Když nechají tyto pravidla, Mercedes projde , ale bude řev Ferko a spol.
Když změní tyto pravidla bude řvát druhá strana tedy Mercedes a spol
Myslím že připadnou změnou pravidel chtějí zatlačit na Mercedes , aby šel na dohodu.
Oboustranně vydírací taktika po přechodu RB na druhý břeh “sporu” a to že přešel RB , jim umožňuje tlačit na změny.
Rozhodující bude datum změny.
Spekulace ®
Právě proto bych moc nešermoval pojmem “nechceme DSQ”.
Naopak. Je snaha změnit pravidla, aby byla větší šance dostat Mercedes do ilegality.
Protože všechny testy a všechna pravidla splňují.
Kdyby věděli že protest konkurenčních motorářů bude jen spláchnut do hajzlu, nedělali by nic, jenže když zjistili co Mercedes přesně dělá tak si uvědomili jak moc je to v kýblu 
Teď je jasný kudy to půjde, a Mercedes této praktiky bude muset zanechat, a pokud bude nutno tak po dobu nápravy mu dát nějakou úlevu na kterou oni konkurenti kývnou.
Puffe, kdo chce DSQ 8 monopostů každý závod? Však pokud je Mercedes legální, tak projde i novým měřením a nemusí na žádnou dohodu snad ne?
2 lajkov
Pokud je něco legální, tak projde i novým měřením?
To je trochu oxymoron ne?
Ne není, pokud je něco legální, tak ti to projde i jiným měřením lol
1 lajk