Steiner varuje Vasseura, že môže byť ďalším obetným baránkom Ferrari | Magazín F1 - F1online.sk

#41

[quote=“MP4-26, post:38, topic:27827”]
McLaren vedou kvalitní angličtí inženýři
[/quote]:face_vomiting:

Ty si JB22?
Aj ten pisal kvalitne nezmysly a ty sa po nom pekne opi.is. Stella je presne ten kvalitny anglicky inzinier,ktory vedie Mekac.:lying_face:

[quote=“MP4-26, post:38, topic:27827”]
Ferrari je schopné vyhrávat jen tehdy, když jim auta staví angličani
[/quote] :face_vomiting:

Dalsi nezmysel,ale u teba nic nezvycajne. Rory Byrne je Juhoadrican a postavil vitazne auta Ferrari v casoch Schumachera. To tam nedokazal ziadny Anglican,ale tvoje klapky na ociach ti dovoluju vidiet len na spicku nosa.

Tvoji anglani su vacsinou zbabelci a boja sa opustit svoju krajinu,aby dokazali,ze vedia vyhravat aj s neanglanskym timom. John Barnard bol toho ziarivym prikladom a Ferrari navrhoval v Brtanii a aj tak nedokazal ziskat titul. Newye je rovnaky zbabelec a radsej si kladol nesplnitelne podmienky,len aby nemusel ist do Ferrka.

1 Like
#42

Tady někomu prdla pumpa :grinning:

1 Like
#43

Hmm, tell me more please.

Jihoafrická republika = britská kolonie.

A Ross, hlavní inženýr Ferrari, je odkud? :grin:

#44

Jasne,aj India bola britska kolonia a v F1 sa to hemzi indickymi inziniermi. :stuck_out_tongue:
Budicek! Ross nenavrhoval auto, ale zastaval funkciu, aku ma anglicky talian Stela v Mekaci. K tomu sa kedy vyjadris? Ako moze neschopny Talian zastavat taku funkciu? V Mekaci su yebnuti na hlavu,ked tam strcili Taliana.

#45

Vies len vytrhavat uryvky z kontextu. Zbabelec.
Este raz specialne pre teba.

** Newye je rovnaky zbabelec a radsej si kladol nesplnitelne podmienky,len aby nemusel ist do Ferrka.**

#46

Jak víš, jaký si kladl podmínky? Očividně to bylo splnitelné, když je u AM

#47

Ocividne nie! Raz bol za nim Fred v Britanii a odvtedy bolo ticho a potom sa zacal orientovat na AM. Viac ho Fred nekontaktoval. Hovorilo sa, ze Newey chcel zmenit cely konstruktersky tim a chcel tam nanosit svojich ludi a sucasnych sa zbavit. A mozno chcel aj riadit tim. Z toho jednoznacne vyplyva,ze jeho podmienky pre Ferrko boli nesplnitelne, inak by sa snazili s nim dalej komunikovat. Na to nemusis byt jadrovy fyzik, aby si to pochopil.
Dedo Stroll mu iste splnil vsetko, aj mu dal podiel v time. Ked mu to ale nevyjde a neziska titul, tak tim preda.

#48

A řekni mi co je špatnýho na tom, že by Newey změnil nefungující strukturu ve Ferrari? Však to by byl obrovský přínos pro ně, jako je teď u AM

1 Like
#49

Zásadně nesouhlasím, že pozice Stelly a Rosse jsou stejné.

Když se podíváš na to, kdo byl technical director u Ferrari, je to Ross. U vozů MCL Stella vůbec nefiguruje jako osoba odpovědná za technickou nebo aerodynamickou oblast. U McLarenu je esem Rob Marshall. :grin:

Jo a nezapomeňme, za aerodynamiku legendárních Ferrari byl odpovědný James Allison. :grin:

#50

Daj mi jeden dovod preco by si najlepsi F1 konstrukter vsetkych cias nemal alebo nemohol klast podmienky. On tie auta nenavrhoval sam, ale s hornerom na to vybudovali celu organizacnu strukturu. Ak si toto kladol ako podmienku a Fred mu ju nechcel alebo nemohol splnit tak je logicke, ze sa nedohodli.

#51

Protože to je Ferrari?
Tam chceš pracovat i zadarmo. :sunglasses:

#52

naopak. konkretne tebou menovani maju velmi podobne pozicie. Ross brown bol technicky riaditel. v takej pozicii uz malokto nieco navrhuje, vo Ferrari to mali na starosti Byrne, Costa, Tombasis, Alison.

2 Likes
#53

Byl technický ředitel? Byl. That’s it.

#54

Přesně, třeba v RBR navrhuje monopost Max, jen když se to nepovede, tak za to může Newey, kterej tam už dávno není

1 Like
#55

Pises nezmysly. Ferrko v casoch dominancie navrhoval Rory Byrne, ktory bol hlavny dizajner a mozes si nechat prejst aj valcom po hlave, stale to nie je Anglan.
Aerodynamika nie je cele auto, len obalka.:stuck_out_tongue:

Sedis si na kabli? Ross sa podielal na konstrukcii inych aut, napr. Jaguar XJR 14 a niektore auta F1,ale Ferrko nikdy nenavrhoval.
Jeho funkcia bola taka ista, ako teraz Stellova. Ross sa vsak viac zapajal do riadenia pretekovych strategii, co velmi pomohlo Schumacherovi k vyhram.

Marshall je tym,cim bol Byrne. Neplet si pozicie ludi v time.

#56

Point je ten, že Ferrari nemělo šéfa tech designu z Itálie

#57

rovnako ako sampion z Ovieda…

#58

Nepisem, ze si nemoze klast podmienky,ale nie nesplnitelne. Pre Ferrko vsak boli jeho podmienky nesplnitelne a ak mal skutocne niekedy zaujem pracovat pre tim z Maranella, tak nemohol prestavat celu strukturu a nechat vyhodit xy zamestnancov a priniest si svojich. Nie je naivny a musel vediet,ze mu to v takej firme nemoze prejst. Logicky, ak na nich trval, tak samozrejme nechcel pracovat pre Ferrko.

#59

Ty furt básníš o Ovideu, nechceš se tam přestěhovat? Čas strávený mimo Horní Uhry by ti prospěl

#60

Tvoj point, ale nie point mojej diskusie s MP4 26.

Toto je hlavny point:
McLaren vedou kvalitní angličtí inženýři

Je to pravda, alebo lož? Lož!
Mekac vedie Talian a sefuje mu American.

Vidim,ze ty diskutujes s ludmi,ktori nie su z tvojho tabora vzdy opozicne bez toho, aby si hladal pravdu.
Dalej ti uz nemam co napisat.