Rui Marques je Tvůj kámoš?
Plomby na modrem aute a konec beztrestnosti Slimaka, to jednoho nastve, kdo maze ten jede, treba posilit klicovou pozici v zavodech, kdyby nahodou.
Jako kdyby odešel po sezóně ok.
Ale s okamžitou platností? Divný.
Na něco přišli jemu společně s Fallowsem, se zdá 
.
To jsem já. Rui “Puff” Marques
2 Likes
Spravodlivý medzi národmi? Hlavne nech je zábava 
Já si hned říkal, že jsi buď tady, nebo na fotbale. 
Taky jsem se nad tím okamžitým odchodem pozastavil. Vlastně letí rychleji než Masi a to je hodně divné.
Přitom musí být jeden rok mimo F1, než by mohl pracovat v nějakém týmu. Že by mu některý tým zaplatil prázdniny odměnou za mlčení?
Když si vzpomeneme, že se v poslední době hodně mluvilo o různých podvodech, tak by na tom něco být mohlo.
1 Like
A jeje. Bylo co zlepsovat, ale clovek mel pocit, ze to cca fumguje. Jestli to bude druhej Masi a zase se bude cekat na nejakej megapruser a nechaji ho tam radit jak Masiho, tak potes koste.
A me se zrovna libil. S teamama se moc nebavil a rozhodne jsem nemel pocit nejake one man show v jeho podani.
2 Likes
Zajímalo by mě, co se stalo.
Práce Fia tristní, ale to spíš práce Fia jako takové než aby to šlo za ředitelem závodu.
V závodech se děly zvláštní věci téměř vždy.
Nic tomu nenasvědčovalo, takže takovýhle odchod je celkem šok.
I když nikdo ho nikdy neviděl, nikdo ho nikdy neslyšel. 
2 Likes
V kazdem pripade na nejaky poklidny odchod to nevypada. Rozlouceni stran FIA nijake, skoro jako s Masim. A kdyby byl nemocnej asi by ho opevovali vice a ze by menil šolich takhle rychle? Taky divne.
Co se zase stalo? To bude nejakej pruser ala Horner.
Podle toho tempa by to ale skoro vypadalo, že by musel poslat fotku samotnému Sulayemovi .
1 Like
Tak to jsme za jedno. 
A Sulayem zjistil kdo je tady vetsi. 
1 Like
Načasování skutečně ukazuje na nějaký velký třesk. Během pár dní se možná dozvíme více. Média si téhle situace určitě všimly a nepřestanou se v tom vrtat dokud pravda nevyjde najevo.
Myslím, že do závodu ve Vegas budeme mít o zábavu postaráno.
O podvodech se ale přece mluvilo především v technice a to zas tak moc za ředitelem závodu nejde. Techničtí komisaři jedou víceméně samostatně a dost pochybuji, že by měl ředitel ze své pozice možnost něco systematicky zametat.
A nemá zas tak extrémní pravomoci ani kolem penalizací při závodě atd., časy, kdy byl Whiting absolutní autoritou jsou pryč, Massi už byl trochu limitovaný a po AD21 se to dále rozvolnilo.
V podstatě dnes ředitel řeší hlavně safety car, redflag atd. a popravdě mne nenapadá kolem těchto věcí nějaký velký skandál, který by byl na okamžitý vyhazov. Jasně, v Brazílii dost zpackali to VSC na konci sprintu a sporná byla doba reakce do RF v Q2, ale zas to nebyl nějaký extrém, navíc to mediálně naprosto překryl extrémně dramatický závod.
Je to fakt nějak divné, tady musel někdo lobovat opravdu extrémně, ale vlastně mi vůbec není jasné, kdo by to měl být, nemám pocit, že by šli někomu na ruku nějak do extrému.
FIA není spokojená, jak vedl závod v Brazílii, kde čekal se SC a pak RF. Prý ignoroval zbytek vedení závodu, takže se rozhodoval podle sebe, protože ředitel závodů je ten, co má poslední slovo.
o RBR
To mi teda odlahlo ze to budes ty puff 
5 Likes
Puff je férovej, nepřipískaval by nikomu, ale přece jen, já bych byl lepší ředitel závodů
Teraz mi uz naozaj spadol kamen zo srdca
3 Likes
Whiting byl jiný kalibr. Jeho pracovní doba byla nonstop a na ten zápřeh doplatil.
Týmy za ním chodily převážně za technickými radami a ptali se. Je tenhle postup legální? Můžeme nasadit takové křídlo? Můžeme použít takové vzpěry na zpětné zrcátka?
Na takové dotazy odpovídal neustále.
Co se mu dost vyčítalo, bylo že byl hodně opatrný. Třeba moc nepoužíval restarty z pevného místa, nebo na vodě se dlouho kroužilo a přitom už byla trať dostatečně suchá.
Ale vše co dělal mělo svůj řád i rytmus.
Dnes se ale rozhoduje každý závod úplně jinak. Jednou komisaři trestají traťové limity jako smyslu zbavení a hned další závod si jich nevšímají. Jednou vytlačování tolerují a hned další z něj dělají zločin. Třeba tohle byl velký problém minulých závodů. Nebo Magnum, toho vyloučili za totální blbost, které by si FIA vůbec nevšímala, kdyby ji spáchal jiný jezdec.
A tak by jsme mohli vzpomínat hodiny.
1 Like
Není důležité koho neposlouchal, ale jestli se rozhodl správně.