Je nádherná. Škoda jen, že připojený článek je tak strohý.
Já koukám jenom na obrázky… 
.
1 Like
To je pravda. Někdy je lepší na kočandy jenom koukat. 
1 Like
Tak Loeb je podle posledních zpráv taky out kvůli poškození vozu. Dalo se to čekat 
.
Vyřadit dva Top jezdce kvůli prkotinám určitě vyvolá nějakou vzpouru.
Z jedné strany pustí na trať takový domácí paskvil jako Kachnu naších holek, ale odbornou práci profesionálního továrního týmu neuznají. 
Spíš si nikdo nechce vzít na triko, že by při další havárii rám nevydržel. Dřív by se to třeba tak neřešilo, bezpečnostní předpisy se obecně zpřísňují. A když nepustili včera Sainze, bylo pravděpodobné, že teď Loeba nepustí taky. Bude to muset zkusit zase za rok 
.
Problém není v rizikové opravě, ale ve snaze pořadatelů vyřadit co největší počet vozidel. Samozřejmě z úsporných opatření. Proto se obtížnost Dakaru nestupňuje, ale nasadí tvrďárny hned od začátku.
Pokud se jedná o kvalitu svárů, tak ty se dají rendgenovat a vůbec nehrozí bezpečnostní riziko.
Že by bylo v zájmu pořadatelů přijít o takové dvě hvězdy se mi moc nezdá, to se nikomu nemůže vyplatit. Pokud by to mělo být zaměřené spíš na slabší účastníky, kteří toho moc nepřinášejí, tak komisaři mohli včera nechat Sainze jet a Loeb by určitě jel dnes taky, pokud je to jenom na jejich zvážení. Jestli ovšem mají po haváriích přesná kritéria pro pokračování a tahle auta je neplní, tak není o čem.
1 Like
Dnes má Dakar tak velký zvuk a přetlak silných týmů i jezdců, že se nějakých problémů bát nemusí.
Nevím jak to dnes funguje. Dříve si každý vyráběl rámy sám, ale dnes můžou být rámy typizované a tím pádem je problém na světě. Je to jako s Pirelli v F1. I když se guma nepoužije, tak musí po závodě do spalovny. A s rámem to může být podobné. Stačí škrábanec a už je rám nepoužitelný a tým si musí koupit nový.
Byznys nade vše.
Je jen otázkou času kdy podobný princip přijde i do F1.
Týmy nafasují za příslušný Obolos kompletní šasi včetně pedálu, budíků i volantu a týmy dodají zbytek a své samolepky.
Samozřejmě vše bude mít v rámci slevňování pod palcem FIA a bude si krásně hrabat do vlastní kasičky.
Ferdo, Ty by si mal byť ten v čiernej bunde a bielej košeli nad tým kvočiacim pánom v žltohnedej bunde zhruba v strede fotky. Uhádol som, či? 
2 Likes
Je to už třicet roků zpátky, tak se nepoznávám, ale já tam nejsem podstatný. Důležitý je tam Karel Lopré, který stojí u levého předního kola bílé Tatry a třetí zleva je parádní kreslíř a velký znalec Tatrovek Karel Bochenský.
Pak je tam před Loprém menší paní procházková. Po jejím manželovi se jezdí ostravská veterán rallye Memoriál Františka Procházky.
2 Likes
Ale třeba by sis vzpomněl… Že bychom si zahráli “najdi @Ferda”, ať tu nemáme tak smutno . Tak já tipuju, že jsi ten vyšší mládenec za paní v červené bundě a vedle pána se světle modrým kloboučkem u levého boku Tatry, to by šlo ?
2 Likes
@Ferda
Inak, čo je s tým Puffom? Už sa tu na jeho pomery dlho neobjavil.
A to mu Hamilton odkázal, aby prijal zmenu.
Dnes má Ham 40 rokov a Puff nikde. 
@HellHogr Ty si jeho kamarát a máš na neho číslo. Možno by si mu mohol zavolať, či je v poriadku.
2 Likes
Klidně můžeš takovou tipovačku založit. Přece jen by to bylo pestřejší, než abych tady lidem vědomě lhal.
No ale když se nedozvíme jak to je, tak se ještě do krve pohádáme, který Ferda je ten pravý. To radši ne .
Taková šarvátka v okurkové sezóně je pouze přínosem.
Hezky dokaž že jsi ženská kvůli které se kdejaký chlap dokáže pustit do křížku s konkurencí. 
Já jsem svůj tip odevzdala, víc dělat nemůžu .
Vážně Tě neukecám?
Nene 15151515