No na Austinu se shodneme, a v Mexiku si asi pleteš provinění, protože šlo o 2 incidenty v různý čas a na různém místě. To nelze považovat za jeden incident ani z rychlíku.
2 Likes
Myslíš že komisaři z Konga by byli lepší?
1 Like
Já tu nenapsal: Herbert je Brit a je to problém. Alespoň vidíš, jaký číčoviny tady obhajuješ.
Jo jo pekna ukazka britskeho nazoru na to co je fer, korektni a slusne.
Tohle je pro ne v pohode, ale rict ze raperi mluvi sproste, no tak takhle ne. 
Jako fakt bejt to obracene, tak Max uz prisel o licenci, to vam rikam. A kdyby krepcil jako Hamilton tehdy, tak z Britanie neodleti.
Jak za jeden incident? - vždy´t byli dva - ve 4. zatáčce a pak v 7. zatáčce!
1 Like
No jo, slavej jedinec, co jen lže a uráží. A takový si tu pěstují
1 Like
Počkej, tak je slabej argument střet zájmů, nebo není? protože jestli je, tak snažit se vytáhnout to stejný, je přece tak slabé ne? Tak je zbytečný se tímhle radoby neargumentem zabývat.
Já jsem u případu s dealershipem psal, že je to problém, když má komisař vazby na účastníka MS, bez ohledu na koho. Nic s RBR jsem u toho nepsal.
Však celou dobu jsou ofiko dva dokumenty od FIA, že šlo o incident v T4 a pak T8
2 Likes
Někdy je fajn dočíst větu.
2 Likes
David už se taky nedívá 
1 Like
Ok, víc to rozvinu v předešlém příspěvku
Myslim ze to nesmysl neni. Oddelit osobu ktera rozhoduje, od samotneho rozhodnuti nelze. Jak se to rozhodovani muze zlepsit, kdyz se nebude resit personalni otazka?
S tim souhlasim. Jen dodavam, ze neni potreba se zabyvat nazory nikoho. Nazory jedincu se meni v case, viz. Brown, Stella a Horner a Marko v teto kauze. Absolutni autorita neexistuje.
Jeho nazory na obranu, nebo zpusob jizdy jeho syna me nezajima a ani se jimi nezabyvam.
Pro me je ale tenhle aspekt, Briti ve formuli 1, dost podstatny. Jejich vliv na celou formuli je podle me naprosto zasadni.
Pro tebe je to treba marginalni vec. At tak, nebo tak, netreba se o tom dohadovat. Takze jak vzdycky rikas. Sve jsme si rekli a muzeme se posunout dal. 
tiMure, že ti u toho příspěvku narostl knírek a zvedla se pravá ruka?
2 Likes
No, já bych řekl, že za T4 mělo být 5s a za T8 stop and go (což je 25s trest - 20s je jen průjezd boxy). Ve výsledku 10s a 10s bylo pro Maxe ještě štěstí, jinak by skončil 8
2 Likes
No vždyť, pamatuješ si snad, že bych se nějak pohoršovala nad výroky šéfů týmů? A ti jsou aspoň v oficiálních funkcích (teď nebudu rozebírat oficiální postavení Helmuta Marka, to je věc RB). Britové asi mají v F1 vliv historicky, možná se vliv postupně přesune třeba do Saúdské Arábie a bude to lepší 
. K tomu asi opravdu nemám co říct, ale jestli je u víc jezdců tenhle pocit, ať to řeší. Mají k tomu svoji asociaci.
2 Likes
2 Likes
Upřímně nevím co víc k tomu napsat, než co už jsme napsal v původní příspěvku. Přečti si ho znova a snad to pochopíš.
1 Like
Ale však já vím, že vytlačovat a zároveň předjíždět mimo trať je dost obtížné. 
Bylo to myšleno jako jedna pokračující situace.
Ok, tak jinak. Ukázal jsem na to já. Ježek se pral, jakej delarship zase (ty si mu to ještě lajkoval), vysvětlil jsem to a žádná reakce nepřišla. Cca týden na to, tu někdo přijde s tím, jak někdo vyplakaval o pomoci RBR u komisařů, a pak dají ještě Herberta, že je Brit. Sorry Dejve, ale to je nějaká diskuze? Já jsem slušně a věcně napsal, že je za mě problém, když komisař ma vazby na účastníka MS, nic víc, nic míň. Reakce přišla tahle. A je to tak dokola, před rokem naplekovani hater a toxic, teď překrucovani s narážky na vyplakávání.
Ty urcite ne. Treba zrovna tebe bych si jako komisarku klidne dokazal predstavit.
Sebe teda taky, ale rozdil je v tom, ze zatimco tebe by si tam dovedla predstavit vetsina, tak me asi tezko. 
2 Likes