Budeš muset Mercedes porazit na trati a ne mimo trať.
Tyto pohádky o jiné kompresi jsou pod tvojí úroveň.
Má pršet, a hodně…
Já bych si tipnul, že to je ostatně jako každý rok, že se bojuje i v tomto, jak zpomalit ty lepší a chytřejší.
Pod úroveň tu bylo dávat, že Honda nemá ani baterie😀
Budou stly u Mercedesu po schůzce 22? Tak to jo
Právě že má, ale nějaký úplně jiný… než ostatní.
Spíš by to chtělo motor dle pravidel, Puffe.
1 Like
Tak proto Puff posilal ty fake news o Hondě
1 Like
Zatímco někteří výrobci interpretovali limit kompresního poměru 16:1 v předpisech jako maximum, které mohli provozovat, tento názor nesdíleli všichni.
Bylo naznačeno, že Mercedes a v menší míře i Red Bull pracovaly na konstrukcích, které splňují limit 16:1 při měření motorů za okolní teploty, ale překračují jej, když jsou zahřáté.
Ferrari, Audi a Honda napsaly FIA společný dopis, v němž žádají o odpovědi na situaci. Jejich názor je, že jakýkoli motor, který běží s vyšším kompresním poměrem než 16:1, je nelegální.
Toto ustanovení vychází z článku C1.5 technických předpisů F1, který stanoví, že vozy F1 musí splňovat pravidla „po celou dobu soutěže“.
… to říkám celou dobu 
2 Likes
Zlepší. Však doslova máš menší celý motor, takže môžeš sa viac hrať s ťažiskom.
Je to pořád dokola.
FIA jasně určila, že se kompresní poměr bude měřit při pokojové teplotě, tak je marné se ohánět výsledkům při provozní teplotě.
Ale když někdo chce nechat FIA bezpracně vydělat slušné peníze, tak může podat oficiální protest za který musí žalobce zaplatit pořádný balík a na oplátku dostane od FIA glejt, že nikdo nic neporušil.
1 Like
Ale tady odborník na pravidla @helmutko tvrdil, že se nejedná o poměr kompresu, ale jen výkladu pravidel😀
1 Like
A práveže spoľahlivosť keď ju vychytia, je dlhodobo vyššia, len musia trafiť správne hodnoty. Oceľ vydrží omnoho viac.
A dobrá správa je, že Taliani si zavolali na pomoc AVL. Kedysi spolupracovali, ptm okolo 2017 skončili a teraz sa AVL vracia a pomáha vo vývoji Ferrari
kazde riesenie ma svoje pre a proti, tvrdit, ktore je lepsie z nasej pozicie je nonsens, to este ani samotni inzinieri v F1 nevedia na 100%, vsetko sa ukaze az na trati
Prostě motor Mercedesu nebude legální 
2 Likes
Ano, stále dokola, ustanovení C1.5 technických předpisů F1 stanovuje že vozy F1 musí splňovat pravidla „po celou dobu soutěže “. Tak jednoduché to je. Stejně jako Ferrari tehdy protlačovalo více paliva mimo senzor. Pro mě je to prašť jako uhoď, nesplňuješ a hotovo.
1 Like
To se nedivím, že mají takový názor, když si špatně udělali domácí úkoly.
mate to na figu pretoze mate stiahnuty kakac koli honde. to je vsetko. meranie kompresneho pomeru sa nemenilo poslednych 20 rokov.
presne tak je to uplne identicka situacia, akurat pochlebovači mercedesu sa tvaria, že ferrari podvadzalo, ale mercedes je šikovný inovátor 
keby aspon boli konzistentni v nazoroch
1 Like