O monopost Ferrari je pred každou sezónou najväčší záujem, no na štarte novej éry to bude platiť ešte viac. O zákulisné informácie z prostredia historicky najúspešnejšej stajne je preto veľký záujem a postupne začínajú vyplávať na povrch. Čo teda preniklo na verejnosť? Ferrari vraj pri vývoji siahlo po inovatívnych technológiách a postupoch, pričom úspešný mal byť najmä paralelný motorový program.
To co jsem napsal má silný technický podtext, kterého si všimnou jen někteří technicky zdatnější.
Škoda, že se nepřidáš, mohla to být zajímavá technická debata.
Všiml jsem si, že Hondou konejšíš @HellHogr a.
Myslím, že tyhle řeči vypouští jeden tým, kterému teď bude Honda chybět.
Přece jen má Honda s elektrocentrálou mnohem více zkušeností, než Ford.
Tohle se říkalo hned jak Honda oznámila, že z F1 neodejde a že bude pokračovat, takže se nejedná o žádnou novinku, ale spíše o historickou a recyklovanou vzpomínku.
