To je dobře, můj highlight bude až si za 1/2 roku obleču tohle triko.
no len bolo by 2 nasobne mnozstvo rekuperovanej energie
1 lajk
nevyhrala niekedy nedavna zadokolka dakar?
ano ale zadokolky boli umelo zvyhodnene aby mali sancu…na Dakare tiez funguje nieco ako BoP. Je to vlastne vsade okrem MotoGP, WRC a F1 a uniserii.
Myslím, že poslední byl Peugeot, to není tak dávno.
Kdo někdy jel se stálým pohonem 4x4 na asfaltu, tak potvrdí, jak těžké to je…
Ja sa priklanam ktomu, ze za istych podmienok by to bolo rychlejsie. Ako asi zalezi, ze co vsetko by bolo povolene.
Dnesne auta maju predimenzovany elektromotor, ktoreho vykon nevedia vyuzit, takze by jednoducho odomkli moznost zrekuperovat energiu navyse. Nemam predstavu, ze kolko, ale aj keby to bolo len 2MJ navyse - to je cca 11s kedy by EM mohol ist nie na polovicny vykon, ale na plny. to nie je malo, ked to preratam na cele kolo, je to cca 22kW navyse. A to si myslim, ze by vedeli zpredu zrekuperovat viac ako 2MJ navyse.
Dalsia vec je asymetricke brzdy a ABS - toto by zrejme muselo byt do istej miery povolene, kludne by tym ziskali sekundu aj dve na kolo, mozno aj viac
Ale vsetko zalezi na pravidlach. pri sucasnych obmedzeniach - t.j. obmedzeny tok energie a zakaz asymterickych brzd, zakaz ABS, by to mozno bola len vaha navyse.
F1 bude ina. Nikto nema rad zmeny. Mozno to bude v pohode a mozno katastrofa. Stale maju moznost vyhlasit ze od novej sezony je rekuperacia aj na prednej naprave. Aj tak predpokladam ze nejake navrhy uz vacsina timov na toto riesenie rozpracovala.
1 lajk
Lando mu to vysvetli 
Max the Axe opet sokuje.
Keby mal Max najrýchlejši monopost tak by hovoril, že to je najlepšie auto v histórii. Sú to iba politické hry.
1 lajk
No, ja mam favorita vybraneho, ale nejsem vedma a pokorne pockam na prvni zavodni vikend. Tak nebo tak, i kdyby mel o krapet nejrychlejsi auto tak on uz si radeji hraje doma s deckama. Nekolik let jsem cekal az se mi predstavi jako nejlepsi pilot, ze budu mit duvod ho uznat a nedockal jsem se, ani letos se pravdepodobne nedockam.
Prípadne, môžu sa odsúhlasiť “rolling” štarty - ale iba v prípade, že prvý nebude Bottas, čo je ale málo pravdepodobné. 
Jezdci F1 jsou mládežníci, kteří chtějí závodit na ostří nože a né se v jedněch z nejrychlejších vozů naší planety blunckat jen proto, že nemají palivo, musí šetřit gumy, nebo čekat až jim motor dobije kyseliny, aby mohli alespoň na chvíli zase trochu šlápnout na plyn.
Asi jediný kdo může mít ze současného stavu radost je Pirelli, protože dál můžou dělat gumy ze sazí.
1 lajk
Myslím, že čtyřkolky mělo Audi v plackách a vyhrávali co se dalo. A když sprchlo, tak si z ostatních dělali trhací kalendář.
Nejhorší ale bylo, že čtyřkolky by jezdili ještě více jako po kolejích, než vozy s Ground Effectem a to doufám nechce nikdo.
LMP1 tiez nebola ridza konstrukterska sutaz
Dobré že jsi to připomněl.
Tenkrát Audi vyhrálo se čtyřkolkou z jediného důvodu, mělo jediný hybrid a protože to byla premiéra, tak hmotnostní pravidla jim byla nakloněna.
To bylo někdy před cca 15 léty myslím.
Od té doby v Le Mans myslím čtyřkolka nevyhrála a dokonce myslím, že se o to ani nikdo z favoritů nesnažil.
Páč umí konstruktéři počítat, dají tam hybrid a jednoduchý náhon na zadek.
Audi tam vystupovalo jako tovární tým, takže se nejednalo o amatéry.
Audi laborovalo i s diesely a taky uspěli.
Z Dakaru taky mají titul.
Teď jim už chybí jen úspěch v F1.
Jen aby se náhodou v tu dobu nejmenovalo Audi - BYD…
Mimochodem najdi si co znamená BYD, je to vtipné. Oni vůbec jsou ti kluci šikmoocí veselí a zábavní.
2 lajkov
Nějakým způsobem se ta Čína do světa dostat musí. A kdo ví, třeba se z ní stane ten dvanáctý tým pro kterého FIA s Liberty drží místo. A když né, tak si koupí třeba Renault i s Flaviem, kterého pak přimíchají do retro nábytku.