No a co? Splnaju pravidla Fia a F1? Splnaju, tak su rovnakym konstrukterom, ako ostatni garazisti. 
Netusim preco sa s tou minimalnou hmotnostou tak ondeju. Nech ju daju na 600kg a nech sa kazdy tym zariadi ako vie. Aj tak polka pola jazdi s extra zavaziami v nimi vybranych castiach auta.
Splňují, ale neoprávně, když Haas sám téměř nic nevyrábí, ani není konstruktér.
Kdyby v době přijetí Haasu měl ještě Frank dost sil, tak by se tenhle paskvil do F1 nikdy nedostal.
To nemůžou. Bys viděl jak by týmy okamžitě vyházeli z vozu všechny kyseliny a jezdily pouze se spalovákem.
Keby mal Frank gule a chcel byt pravy konstrukter,tak si mal stavat aj motory a nie kupovat Cosworthy.
Keby mal Enzo dost noh,tak by vsetkych garazistov nakopal do ri.ti za prznenie f1.
2 Likes
Se vzpamatuj. Williams nebyl automobilka, aby si sám vyráběl motory. Navíc ani nebyl důvod. Vždy bylo dost dodavatelů motorů, kteří se věnovali pouze laděním motorů, tak proč se jim míchat do řemesla.
Ty sa zpamataj. Era pred f1 a aj 50-60 roky boli v znameni vyrobcov a konstrukterov automobilov. Potom to vsetko sprznili garazisti a zacali sa tvarit ako konstrukteri. Houno velke, konstrukter je ten, kto si aj pohonnu jednotku zostroji. To je co za paskvil kazdych 4-5 rokov menit motory od roznych vyrobcov podla toho, kto im ho preda?
Typicky pristup garazistov. Nakupit motory, prevodovky a dalsie veci a isli sutazit do najvyssej kategorie. Sprznili f1.
Jde o to, ze tu neni nikdo jako byl Cosworth, to byl proste motor pro F1.
Chceš říci, že garážisti typu Colin Chapman, Bruce McLaren, Ken Tyrrel a další byli nějací břídilové, když dokázali porážet renomované automobilky?
Běž si raději lehnout, třeba se z toho vyspíš.
A preco by mal byt? Toto nema byt f4,f3,f2 alebio Indycar, kde sa vsetko kupuje. Tu by si kazdy tim mal stavat kompletne auto, teda aj motor. Ak ale pravidla umoznuju kupovat jednotlive casti, tak nie je na mieste kritizovat len Haaska.
Presne ti garazisti keby mali postavit kompletny monopost, tak by to nedokazali a prehrali by. Je jednoduche kupit motor od vyrobcu, ktory sa venuje len jednej veci a tu moze vypiplat.
Vlastni motor meli vzdycky jenom Ferrari a Renault. Urcite obdobi Matra, Alfa.
Ano, ale aj Mercedes, Maserati, Honda a Porsche. Len britski garazisti si ho nefokazali postavit. Aki to boli konstrukteri pretekarskeho auta bez motora?
Moc to prozivas, Cosworth byl legenda, F1 neni jen o tovarnach, nikdy nebyla, resis neresitelne.
Máš nějaké divné představy. Třeba Colin při vývoji Cosworthu úzce spolupracoval s Fordem a vymysleli motor jako součást šasi.
1 Like
Legenda britskych garazistov.
Ja len davam veci na pravu mieru a poukazujem na to, ze tento stav F1 bez vyroby motora zacal prave garazistami neschopnymi si ho postavit. Teraz je za rovnaky pristup kritizovany len Haas,lebo Ferdo zboznuje garazistov…
Tak vidim ze jses na spravnem miste, tohle forum je tvoje.
No a kde su teraz chyrni Lotus, Tyrrell, Brabham a dalsi?
Jasne, preto vsetci garazisti stavali rovnake sasi, aby tam napratali jediny britsky motor.
Taky si říkám, že bude rozumnější si jít trochu zdřímnout před spaním. Dobrou.