Corriere dello Sport: Trik Mercedesu prezradil jeho inžinier, Red Bull sa ho pokúsil napodobniť | Magazín F1 - F1online.sk

polovica ludi to tu chape spravne. to len najvacsi krikluni sa s tym nevedia zmierit a merali by kompresny pomer za chodu. Aj ked nikto z nich mi zatial nepovedal, ze ako.

Nikdo neni schopen dodržet pravidla. Je to špatně napsané , proto tam museli dat dovětek s měřenim, jen tehdy to všichni splní. Víš…

Počkáme a uvidíme jak to dopadne. Tohle je na pravnická odděleni.

Nikdo nebude riskovat že nevyjedou všechna auta …proto ten dovětek , kde to splni všichni.FIA v koutě…motory vyrobené, předělat už nejdou, ani dle pravidel to není potřeba, uvidiš že pro 2026 vyřešeno.

Dohadovat se budem tady tak maximálně, co tomu rozumíme nejméně :smile:

Ja to mam tak, ze kazdy, kto je za sutaz motorov nech si to uziva a nemal by teraz bedakat, ze niekto postavil o triedu lepsi motor ako zvysok pretoze si lepsie precital pravidla.

2 Likes

Uvidíš že se něco bude muset udělat i s 2026, bez toho přijdou protesty či bojkoty. A protesty nebude jak zamítnout, protože budou vzhledem k pravidlům relevantní :slightly_smiling_face:

Takhle to ale je od nepaměti, furt ty co hůře četli , kňučí…

Protestovat se může, FIA rozhodne a vyřešeno.

Bojkotovat ? To těžko, F1 není materšká školka.

3 Likes

Však sám říkáš že to neprojde pravidly. To že teď říkáš FIA o protestu rozhodne je jen ukázka toho že víš moc dobře jak to FIA umí v případě potřeby a vyššího zájmu zaplácat viď :smile:

Ne, protestovat lze a někdo rozhodne , to jsou pravidla.

Ano nikdo neprojde pravidlem mód cely víkend. Nasledně doplněno o měřící metodu a tu splni všichni .
Vyřešeno.

Nějak ti vypadlo že to musí splňovat po celou dobu soutěže :smile: Jak říkáš, taková jsou pravidla. Pokud se to nezmění, maj problém.

Za jizdy to nesplni nikdo a pri mereni vsichni.

Nic menit nebudou , splni mereni a vyreseno …rok 2026

To já nevím, ostatní se nezpochybňují. Ale klidně ať Mercedes protestuje i proti nim, padni komu padni.

Zaklad je, ze pri izbovej sa to merat neda. Pri izbovej teplote sa s tym motorom podla vsetkeho neda pretocit. Takisto pri izbovej teplote su v motore netesnosti, ktore sa odstrania az pri zahriati, takze tlaky vo valcoch by si ani nepomeral. Preto nerozumiem tej formulacii.

Skonci to tak, ze Mercedes bude podvadzat, ich ritolizaci to budu oznacovat za sikovnost a vsetci budu spokojni. FIA to zhodi na zlu formulaciu pravidiel, opravi to a pojdeme dalej

Potrebujem závodit a ne protestovat l.

Však, ale podle pravidel, ne že bude vyhrávat ten co nesplňuje pravidla. I když na to si taky musíme počkat, rozložení ještě neznáme.

Je potreba aby to to vyslo co :rofl:

Pravidlo je fyzikalni nesmysl a proto se tam pridalo to mereni

ja som Mercedesu nikdy nefandil ani fandit nebudem a nie som ich ritolizac a napriek tomu si myslim, ze si najlepsie precitali pravidla.

2 Likes

Pravidlo je pravidlo, pokud je to nesmysl, měl na to někdo upozornit a ne ho jednoduše ignorovat. Pak se nemůže divit že neprojde.

pravidlo je, ze sa kompresny pomer meria pri izbovej teplote. V pravidlach je jasne napisane, ze sa maju brat ako celok. Appenndix, kde je popisana metoda k tomu tiez patri.

A že tento kompresní poměr musí splňovat celou dobu soutěže, však jo. Mimochodem u Ferrari ti to tehdy s PU přišlo tedy taky v pohodě? Však měřením procházeli, že.