Říká ten, co volil tohohle politika a pak Turka😒
V pravidlech je samozřejmě:
“Motor nesmí při pokojové teplotě překročit kompresní poměr 16:1 po celou dobu soutěže.”
Když neumíš číst, tak si to zapiš za uši. 
1 Like
Ne, v pravidlech je
Ale chápu, že si to Mercedes vykládá jako Masi v AD21
1 Like
Ale teamy sa odvolavaju na to, ze v pravidlach je “pocas celej sutaze”. Iba meranie sa vykonava pri izbovej teplote. Vychadzam z toho co hovoria odporcovia, bo ja som pravidla nevidel
1 Like
Vies co mi Puffe napadlo.
Ze my to tu nakoniec na tomto fóre vyriesime 
Ono to je vyřešený. Takže v pohodě.
To by už oponenti neuvažovali o protestu 
Nedivím se jim. Ano, FIA jde na ruku tomuto šlendriánu, všímáme si, brání tomu aby se to měřilo lépe a všichni to viděli 
1 Like
Ono, co jim zbývá, že?
Aneb, jak se to říká?. “Kdo 4 roky dělal špatnou práci, tak v lednu pláče.”
Dodržovat kompresní poměr pod 16:1 není podle mé špatná práce. To že není dostatečné měření aby se nedělali podvody, s tím se něco dělat dá.
1 Like
To dodržuje i Mercedes. I RBPT.
Všichni.
no a co ked je to tam? je to tam predsa v kontexte.
To uvidíme, jestli FIA dovolí přidat další senzor.
1 Like
To z pravidiel jednoducho nevyplyvalo.
Mesiac dozadu tam este bolo “determine”.
Ne nebylo, takhle to zní od října
To som ti uz doobeda pisal, ze to je nezmysel a schvalili to az 10.12.
Aston prý ještě nemá homologované všechny díly. Rozhodnout o testech se má rozhodnout v pondělí.
Hlavně, že tady měsíc skáčou do stropu kvůli kompresi. Mohli tu energii věnovat do výroby.
1 Like