Čo prinieslo zasadnutie o motoroch? Krátkodobé zmeny nie sú možné | Magazín F1 - F1online.sk


Ferdo nebyl jsi to ty, kdo tvrdil, že to za běhu nejde měřit?:thinking:

1 Like

Tak bylo Ferrari potrestanr v roce 2019 mělo to výsledky na tu sezónu ano/ne?:grinning:

1 Like

To je vlastne od teba výborný postreh. Po zásahu FIA sa v r. 2019 výkon Ferrari na dva roky dramaticky prepadol. Bolo teda Ferrari potrestané: áno alebo nie? :smiley:

Takže nebylo Ferrari potrestane za 2019? Takže co budeš dělat, když dojde k úpravě, aby od 2027 Mercedes musel předělat motor, nebude to stejný příběh nahodou?

1 Like

Další ukázka jak jsi hloupý.
Za téměř dva měsíce jsi nedokázal pochopit, že se materiál teplem roztahuje a to jsem nebyl sám, který se Ti snažil pomoci.

Zatím jsi nepochopil jednu věc a už strkáš prsty do druhé.
To co by nějaké čidlo přidané ve spalovacím prostoru by totiž nedokázalo měřit kompresní poměr, ale kompresi a to je tak velký rozdíl, že bys ho nepochopil, ani kdyby ses snažil.

1 Like

Takže si zase tvrdil hloupost a teď kopeš jako fracek, nic nového :yawning_face:

1 Like

Já Ti přece říkal, že bys to nepochopil. Teď jsi krásně potvrdil, že mám pravdu. :joy:

No jen se potvrdilo, že kecáš stale kraviny, kterým věříš jen ty sám

1 Like

To ze sa roztahuje to nam nemusis vysvetlovat.
Nech sa roztiahne ale tak, aby pocas trvania sutaze neprekrocil 16:1.
Ak prekroci, porusuje pravidla a je to podvod.
To je cele.

2 Likes

To Ferdovi nevysvětlíš. Hlavně protože Alpine má od letoška motory Mercedes, jinak by tu psal úplně jiné věci

1 Like

Kompresní poměr je objemové měření a tohle žádné čidlo nezvládne.
Měření komprese je úplně něco jiného. Na to stačí obyčejný tlakoměr.

Rozum přichází s léty.
V Tvém případě je zcela evidentní, že roky přišly samy.

1 Like

Pobavilo ma, ako si sa rozhodol neodpovedať na vlastnú otázku, ktorú som namieril na teba. To ticho je veľavravné a pekne ilustruje, že sám poznáš pravdu, len sa ti nehodí do krámu :slight_smile:.

K tvojej hypotéze o roku 2027 - nie, nebude to rovnaký príbeh. Rozdiel je zásadný: Ferrari muselo meniť motor okamžite a okamžite stratilo výkon. Mercedes má podľa záverov FIA povolené jazdiť s inovatívnym motorom celú sezónu 2026.

A ak sa pravidlá zmenia pre 2027?

  1. Ako poznám Mercedes, splnia predpisy presne tak, ako treba.
  2. Už som to pod iným článkom písal, že ja to vlastne privítam. Inžinieri z Brixworthu získajú extra priestor na vývoj motora. Už teraz ukázali, že sú naozaj špička vo svojom obore. Ak ich ostatné tímy prinútia vylepšovať motor ešte o rok dlhšie, aby ho dostali na úroveň riešenia horších motorov konkurencie, tak nech sa tak stane :smiley:

A Ferrari s tím motorem nejezdilo 3 sezóny náhodou? :grinning:

Štatistiky si určite zvládneš vygúgliť aj bez mojej asistencie. Keďže sme sa od vecnej debaty dostali už len k doťahovaniu sa o detaily, tu by som to ukončil. Ak to označíš za svoj úspech, nech ti padne na úžitok :smiley:

No ten detail je v tom, že FIA konala naprosto stejně jako teď

Klídek borci, poslední fotografie z RBPT odkryla veškerou zaostalost, která se skrývá za naleštěnými zdmi továrny.
Prý něco s motorem pokazili a zjistili, že se jim točí opačně, když ho namontovali do formule tak mají prý osm rychlostí na zpátečku a jen jednu dopředu…
Na Monze to může být problém…

Výrobci sladké vody přeci nemůžou porazit Ferrari v jejich vlastní disciplíně :smiley:.

#RIPRBPT

FIA prostě ostatním výrobcům plivla do tváře :man_shrugging: Když si vzpomenu s čím kvůli křídlu Astonu 2023 které splňovalo všechny testy přišla během sezony FIA, aby ho Aston nemohl používat, tak je mi fakt na zvracení. Všichni si jsou rovni, ale rozhodně ne u spravedlivé FIA.

1 Like

Je to výsměch, stejně jako byla tajná dohoda. Tak ať klidně se opakuje 2014, FIA se bila do prsou, jak tohle nedovolí

1 Like

ale ako povedal binotto, ak chce protestovat musis vediet proti comu presne protestovat
podla jeho slov, ale oni nevedia proti comu maju protestovat a co vlastne ma mercedes porusovat

2 Likes

Ale no. :sweat_smile:

Splnia predpisy tak ako treba len vdaka tomu, ze im FIA predpisy upravi presne podla ich poziadavok. Presne ako v 2022 ked im tusim v noci z piatka na sobotu pocas prveho sutazneho vikendu povolili externe lanka, ktore boli dovtedy pravidlami zakazane. Len preto, lebo sa Mercedes bal, ze by nedojazdil VC. Nikto iny nemal taky problem, len Mercedes.

To iste potom s pridanim dalsieho lanka, o ktorom sa rozhodlo z nicoho nic tesne pred sutaznym vikendom a zrazu Mercedes bol na to dopredu pripraveny, lebo ked sa o tom rozhodlo, tak vsetko uz bolo v lietadlach.

:clown_face:

PS: Keby tento prispevok napise niekto iny ako ja, tak vsetci traja alzaci mu ho do minuty olajkuju. :sweat_smile: