Ano, Ferrari je poctivý tým. Nikdy nic neudělali, a ani celá struktura Fia nebyla z Ferrari.
Jediný čistý tým na roštu. Proto taky nic v poslední době nevyhráli.
2 Likes
No nevím, ale že by nikdo neupozornil na něco, čeho sis tady všiml na první poslech, to se mi fakt nechce věřit. Ale přít se o to nebudu.
1 Like
Poslechni si zvuk motoru v 1:05 a 1:20. Tam je vynechávání motoru nejzřetelnější.
Jsem udivený, že nejezdí v barvě lilie. Možná proto, aby si nikdo nepletl Ferrari s jiným řemeslem. 
Tak člověk se vrátí z dovolené a hned taková pecka. Nicméně Seidl ve F1 nic oc neukázal. Že se McL po jeho příchodu zvedl je sice pravda, ale to bylo spíš tím, že předtím tam byli úplní nýmandi ve vedení. Zdálo se, jakou nedělá úžasnou práci. Když ale z McL odešel a dali místo něj Stellu, všichni říkali, že to půjde zase do kytek a ono to šlo naopak velice nahoru. A co dělal celou tu dobu v Audi je mi záhadou, protože jediné, co se povedlo je podpis Hulka. Jinak tam snad nedělají vůbec nic. Hoffman je pro mě neznámé jméno. Předseda představenstva… Takže vyhazov obou je správný, akorát měl přijít daleko dřív. Binotto v současné době asi nejlepší dostupné řešení. Vytáhnout to z nejhoršího týmu na průměr by měl zvládnout i on. Krack je takovej nijakej, řekl bych, že Aston má větší ambice a chybět jim nebude (kdyby od tam tedy odešel).
1 Like
nebol dobry vlastnymi chybami sa pripravil o tituly
s webberom boli vyrovnana partia vzdy do momentu ked newey vyladil auto presne na jeho styl a to webber nikdy nepatril k top jazdcom
Za mňa teda kľudne stačilo vyhodiť Hoffmanna, pokiaľ si so Seidlom nerozumeli. Seidl je ale kvalitný človek - bol pri úspešnom projekte Porsche vo WEC, bol pri úspešnom návrate McLarenu - tam sa jeho zásluhy nedajú znížiť. Pred jeho príchodom boli úplne na dne, nemali skoro žiadnych sponzorov a motory Honda boli prúser. Vďaka nemu to šlo opäť trochu nahor a pod Stellom ešte vzrástli, to je pravda, ale Seidl má stále veľké zásluhy. Vyhodiť ho kvôli nejakemu no name Hoffmannovi mi príde trochu neracionálne.
3 Likes
V McLarene vedia najlepsie ake ma Seidl zasluhy, rovnako to vedia momentalne v Audi. Zrejme z nejakeho dovodu Seidl stratil doveru. Podla mna casom vyplavaju na povrch detaily. Mozno len velmi chceli Binotta a ten mal nejake poziadavky na riadiacu strukturu.
1 Like
Kazdopadne Binotto je tazka vaha.
Webber bol top jazdec (Carlos, Hulk, Massa…) ale nie generational talent
To sme videli vo Ferrari, ako manazovanie teamu absolutne nezvladal. Na inziniera ho dat mohli. Takto je akurat jasne, ze projekt Audi skonci neuspechom.
2 Likes
stale sa to tu omiela dookola, co konkretne absolutne nezvladol? prechod na 2022 pravidla zvladol nahodou celkom dobre, V prvej casti sezony mali vitazne auto, v druhej mal RB uz lepsie vyvojove tempo najma vdaka odlahcovaniu, co Binottovi zablokoval prave Vigna. Fred uz rok a pol vymiena ludi.
1 Like
Co nezvladol? Absolutne nic nezvladol. Ved si pozri, ako od zaciatku riadil team. Dostal sa na poziciu sefa teamu trucovanim a vnutornym bojom, potom si uzival svoj teply flek a za jeho ery to bol pruser za pruserom. Aj tajna dohoda bola na jeho aute. A ked si pozries, ako komunikoval voci mediam / verejnosti /teamu, tak nie nadarmo bol vsetkym na smiech. Nemal pod kontrolou absolutne ziadne dalsie oddelenia, ci uz strategov, alebo ine. Vsetkych akurat tak huckal, ze vsetko je OK a chranil ich (mimochodom ako sa pisalo, typicka Talianska vlastnost, mat dobry job a nic extra nerobit, co sa im teraz Fred snazi narusit).
Pamatas si, ako viackrat ukazoval Charlesovi, ze nono, ked chcel po pretekoch / na tlacovke kritizovat team? To su presne tie veci, ktore nezvladol. Na pozicii sefa teamu potrebujes manazera, nie technika. Jednak musi mat autoritu, jednak musi mat poriadok a tah dopredu. Binotto mozno ten tah v motorarni mal, ale inde urcite nie. Cize to co teraz robi Fred, tak je len a len dobre, ze to cisti a dava tam novu krv. Taky proces bohuzial nejaky cas trva. Ale snad potom budu uz aj lepsie vysledky.
2 Likes
Marně hledám, co se Binottovi povedlo. Převzal (podle všeho trochu “na sílu”) tým, který šel pomalu a s chybami, ale nahoru. Měl jezdce na 2. a 3. místě v šampionátu. Mocným vzmachem se dostal nejdřív na 4. a 5. místo (v závěru sezóny už došlo k velkolepému odhalení 
), potom následovala památná dohoda a místa 8. a 13., následně 5. a 7. a v závěrečném roce působení aspoň 2. a 5., takže se dostal aspoň skoro do výchozí pozice, přičemž se mu během roku rozkládal tým a působil čím dál víc zmateně… To mi jako úspěšné působení fakt nepřipadá.
1 Like
prepac, ale toto nie su ziadne fakty. Videl si jednu fotku s prstom a domyslas si kontext. to je vsetko. Strategicke preslapy maju vsetci. Uznam Binotto nevedel komunikovat s mediami tak dobre ako Horner a spol.
Fakty: Ferrari bolo na 2022 druhy najlepsie pripraveny tim. Binotto sa dozadoval jachtarcenia aby mohol drzat vyvojovy krok s RB a to mu Vigna zarazil, naopak, vyhodil ho. Fred sa za zatial na rovnaku vykonnostnu uroven nedostal, zatial je skor v spirale dole. Uz rok a pol vymiena ludi, evidentne vsetko pripravuje na 2026 takze zatial nekritizujem.
@Evap Fred ma zatial 5. a 7. a momentalne 3. a 4. s tym, ze to kludne moze skoncit 5. a 6. alebo aj horsie. Podla dat bolo Ferrari v 2022 na ceste hore a odvtedy ako Binotta odrezali co bolo fakticky po prestavke 2022 tak idu dolu. Mozte tu rozpravat, ze aky to bol pajac a saso pred mediami, co asi bol, stale bola prva polovica 2022 to najlepsie co Ferrari ukazalo za velmi dlhy cas.
1 Like
webber nebol top jazdcom, ale lepsim priemerom
První polovina r. 2022 byla asi nejlepší po první polovině 2018 a 2017, takže řekněme třetí nejlepší, pokud to tedy nebereš jako velmi dlouhý čas. R. 2022 naopak ukázal, že po dobrém začátku tým nebyl schopen udržet tempo a začal se hodně brzy rozkládat v přímém přenosu. To se dá těžko srovnat se situací po smrti Marcionneho, kdy začal pravděpodobně i z Binottovy strany okamžitý boj o moc. Ale ok, tak může teď ukázat, co v něm opravdu dříme 
. Pokud jde o techniku, tak by přínosem měl být, to ano.
takisto sa da povedat, ze druha polovica 2022 bol dosledok boja o moc, ktory nakoniec Binotto prehral. To ze mu Vigna dal stopku ohladom vyvoja superlahkych materialov v spolupraci s jachtarmi sa tu uz pisalo. Sam Newey spominal, ze najvacsi vyvojovy skok spravili prave odlahcovanim. To ako len Binotto bojoval o moc? Ostatni nie?
No nebola to jedna situacia, ale bolo to asi 3x. A myslim, ze aj Charles to tak vtedy nejak komentoval. Ale neviem, ci to teraz najdem.
Take ako Ferrari zdaleka nemaju vsetci. A ked ano, a tak dlhodobo, tak sa vyvodzuju nasledky. Binotto nechal vsetkych dalej “pracovat” a chyby sa opakovali dookola.
Podla mna preto, ze ani Vigna mu uz vtedy neveril. Takze nemal dovod ho vtedy podporovat.
Nevsimol som si, ze by v TOP teamoch v poslednom case prebiehali taketo boje, okrem Ferrari a teraz RB. Samozrejme potom su take ako Alpine a pod, ale myslim teraz TOP teamy, ktore radsej makaju, ako riesia taketo sr@cky.
1 Like
Tak napr v 2010 prisiel o titul len vdaka zlej strategii (a charakteristike trati v Abu Dabi, resp neexistenci DRS)