Audi vyrazilo Seidla aj Hoffmanna. Návrat hlási Mattia Binotto | Magazín F1 - F1online.sk

Však Seidl keď prišiel tak im vybavil motory od Mercedesu a po Alonsovom odchode sa celkom dvihli

1 Like

Seidl videl v AUdi prospektivitu a hlavne vlastné motory všetko. Lenže akosi Audi dotoho nechce moc investovať a chce hneď výsledky. A obecne psotaviť motor a celý monopost v F1 není sranda zistili. Škoda, že skončili WEC a následne GT program tomu. Totálne nelogické, prečo popritom nepotiahli aj GT program, prachy musia mať.

1 Like

Dávám si norskýho lososa, s polským máslem a americkým tousťákem. Rozdávám rozumy na slovenským fóru o švýcarským inženýrovi, který jde do německýho týmu. A všechno to píšu na korejským telefonu ze svého českého obýváku.

No, není ten život krásnej?

1 Like

nedavno som cital, ze koncern moze byt donuteny prepustit az 40% ludi najblizsie roky.

To sme myslim nordak minule riesili

Ono to je nelogicke z motorsportoceho hladiska ale pre kravatakov skrze excel im to proste vyplulo ze sa im to nevyplati a uvidime ako to nakoniec cele dopadne

Ale mam pocit ze Sainz sa tam objavi dalsi rok skrze Binotta, obnovia stratenu lasku

K tomu už chýba len ohlásiť, že im nakoniec bude motory dodávať Mercedes

Nějak jsem předpokládala, že už jsou celkově dál, ne, že začnou půldruhého roku před velkolepým vstupem překopávat strukturu. To, že vývoj týmu nejde tak rychle a není možné ho ani nijak urychlit vidíme na AM. Binotto určitě technické znalosti a zkušenosti má, o tom žádná.

1 Like

tak cierne by som to nevidel Evka …
Binotto pride do uz rozbehnuteho vlaku, jasne, mozno maju nejaky ten mensi sklz, ale nejdu to robit DUFAM cele na novo

Hulkenbergovi sa mozno konecne postasti v 2026 nejake to podium :slight_smile:

Hulk je spíš smolař, jedno pódium se může poštěstit při vhodném průběhu závodu takřka s čímkoli. Možná se ho ještě letos dočká s Haasem. Nevím, ale jestli se počítá s příchodem dalších důležitých lidí s Binottem, tak nebude tak jednoduché všechny začlenit a nastavit funkční procesy atd. Ale uvidíme, budu jim i nám držet palce, aby nově utvořený tým byl k něčemu.

Nejlepší je celý tým rozbít ještě dříve, než do něj Audi vstoupí na plný úvazek. A Binotto je asi ten nejúčelnější úderník jaký si k odpálení Sauberu mohli najít.
Úderníkem v tomto případě nemám na mysli Sakmara. Dříve narození si určitě vzpomenou. :grin:

ideal by bol keby audi zlanarilo este aj neweyho :smiley:

Nejlíp úplně všechny ze všech týmů. Když dáme dohromady 100 nejlepších inženýrů, budeme mít stokrát dobrý tým :smile: !

Jj s tím straší dlouhodobě, jenže je potřeba říct, jak to je. VW se sídlem v Lucembursku vlastní VW group (koncern), kde se rozdělují prachy a lidi na motorsport a automotive. Je jedno, jaká je to značka, všechny automobilky musí projít schvalováním budgetů i projektů na portfolia. To stejný platí pro motorsport, není to tak, že by se Audi rozhodla za sebe, to jim musel někdo schválit v Lucembursku, Audi to bude managovat “za sebe”, ale všechno jde od vlastníků. Takhle "vtipně " se rozhodovalo i o tom, jestli se Škodovce dovolí nová generace Superbů například


Nebyť nadzemského výkonu Leclerca v Rakúsku, to auto mohli skončiť 44 ročnú kontiunitu Ferrari, že aspoň každý rok 1 pódium

Jo, to byl pověstný traktor po tajné dohodě vzor 2020 :smile: . Ale nejsi přesný, ten rok udělal pódium i Sebastian, a to v Turecku. To byl ten deštivý závod, kdy se po startu z 11. míst dostal během 1. kola na třetí místo. Když přestalo pršet, tak ho Charles předjel, v poslední zatáčce udělal chybu a Seb ho před cílem vzal (památné “I´m stupid!!!” :smile: )
Tady je “Flying first lap”
https://www.youtube.com/watch?v=m8HaBk7xjkM&t=3s

1 Like

Když se člověk zaposlouchá jak motor v některých fázích vynechává stejně jako ESP u civilních vozů, případně omezovač otáček a uvědomí si, že v takovém mokru se motor do maxima nikdy netočí, tak je jasné, že v tomto případě použilo Ferrari zakázanou elektroniku.

Ferrari nic neudělalo. :slight_smile:

Poctivě? 151515

To netuším, ale bylo to už po tajné dohodě, tak by si asi těžko dovolili něco nelegálního. Však taky podávali ten rok hodně ochuzené výkony.

Možná proto, že Ferrari bylo potrestáno, tak už to nikdo nerozmazával. Ale elektronické pomůcky prokluzu jsou v F1 zakázané roky. Už od Benettonu se kterým Schumi získal první titul.

1 Like