Audi má obavy. Podľa Binotta sa pracuje na metóde, ako merať kompresný pomer počas jazdy | Magazín F1 - F1online.sk

#132

Pěkně jsi to nafoukl.

image

#133

Devat by malo este vacsiu vahu. To je nieco ako cim viac pruzkov, tym viac adidas. :wink:

#134

Ten stejný jedinec věřil, že předpisy na 2022 měly být nejlepší v historii F1.

#135

Tombazis tě četl na fóru.

1000027086
10000270861080×1466 239 KB

#136

FIAcedes buuuuu

#137

Ty jsi herec. :slightly_smiling_face:

#138

Tak já si na ně vsadil, ale doudal, že vyhrajou bez podvodů

#139

To je hezké, že jsi s Neweym a s Hondou doufal, že vyhraje Mercedes.

#140

Tak v krátkodobém hrozinotu bude nejlepší Mercedes, jenže toho pak doženou ostatní, to nebude jak s Ferrari neschopný Vettel

#141

Mercedes je údajně „velmi blízko“ minimální hmotnosti 678 kg.

To je další pozitivní signál pro Mercedes před rokem 2026.

#142

Se někomu zamotaly prsty. 768kg, ale 678 by bylo ještě lepší. :smiley:

#143

Asi budu následovat Davida, tohle se nedá.

1 Like
#144

Jako mají hubené auto, ale jsou to jenom kecy. Jako ty motory jsou taky kecy.
Bude velká poruchovost…
…a bůh ví, co se stane.

#145

Aston má nadváhu 15kg, to je asi sekunda, půl sekundy na motoru (minimálně), a ano, kdo ví co ještě :woozy_face:

#146

A sekunda ještě Kimi, takže -2,5s na startu. To je nic moc no, to máš pravdu.

#147

Měl jsem připravený

“nekonejši mě, jsme out”, a ty takhle

1 Like
#148

Týmy navrhly přidat do spalovací komory senzor pro čtení dat za tepla, ale FIA to odmítla, nelze tedy prokazovat skutečná data z provozu.

… dobrá práce, máte to dobře ošéfovaný :+1: :trophy:

1 Like
#149

:worried: Asi bych si měl přidat více info kanalu, tohle v tom članku tady není, ne?

1 Like
#150

Motorsport Italia, prostě trik povolila a snahy to lépe hlídat odmítá. Docela čumím.

2 Likes
#151

Prý se na něčem dohodli, takže si můžeš vybrat :smile:

2 Likes