A co překrucuju? když jedno odpovídám s beamwings a druhé s fotkou podlahy? ne Ferdo, to ty si zase něco nepochopil, placl si nesmysl a místo toho zase kopeš 
1 Like
Pro Tebe určitě ano, když si mě zaměňuješ se Situsem.
Tak díky za potvrzení, že si zase placal nesmysly a nemáš zase špetku sebereflexe, hezký den 
Tady více zesvětlené
1 Like
1 Like
Takže AT Hugo, AM Boss a při crashy bude Hugo Boss? 
1 Like
Vsadím se o cokoliv, že nejenom že netušíš jak funguje foukaný difuzor, ale ani normální difuzor, dokonce ani difuzor u karburátoru.
Nejspíš netušíš ani, proč motor vrčí a jak auto zatáčí.
Škoda že se ti na to nemůžu zeptat bez Google, to by byl zase kabaret jako posledně s letadlem, dieselem v F1, nebo čtyřválcem.
Jsi jeden ze tří největších komiků tohoto fóra, pokračuj.
1 Like
Boss bourat nebude 
1 Like
Komiku, zase chodíš na foru, protože já? Nemáš jiný smysl života, než mě? Jinak díky za potvrzení, že nemáš tušení o aero oblasti proudění vzduchu😀
První dojmy
1 Like
Realna farba je pekny hnus (teda aspon ako vyzera priamo na trati). Uplne ine ako predvadzacie obrazky. A hlavne v tej kombinacii s karbonovymi castami je to totalne nevyrazne a tuctove. Zatial asi najhorsie lakovanie.
True, AM zatím s AT nejlepší livery
Aston zatím suverénně vede 
Tak není to carbon a trochu barvy, jak u většiny týmů zatím
Evidentně je to karbon a ještě méně barvy.
To auto jako celek na mě působí super, tahle zelená je dobrá
1 Like
Jo, neměň něco, co funguje
1 Like
Když se člověk podívá do různých světových webů o F1, tak se zdá, že Aston vrazil více finančních prostředků do propagace, než do vývoje letošního vozu.