No a pak Toto s papa Strollem řeknou: hele RP byl potrestanej za sdílení dat, tak kde je trest pro Ferrari s Haasem a RB s AT?
tam nikto nic nedokazal 
Však byl taky růžový Mercedes hezky zamaskovaný. 
myslel som Ferrari Haas a RB + AT 
racingpointu zobrali body myslim a sekli im pokutu pol mega € ci kolko
Ano, nějaké tresty padly. Nejsem si jistý, ale něco mi říká, že to bylo na podnět Renaultu.
Můj názor je ten, že se nikdy nemělo dovolit spojení RB s TR. A spojení Ferrari s Haasem je totální destrukce a výsměch konstruktérům.
u RB+TR je to diskutabilne, samozrejme doteraz to bolo o vychove mladych pilotov do RB, ale aj sam Ricciardo priznal, ze uz to tak nebude
u Ferrari + Haas je to takisto diskutabilne, no z inej roviny, a sice, ja osobne nejak tu symbiozu nevidim, mozno nejake male percento moze ukazovat na to, ze Ferrari testuje komponenty skrze Haas ale efekt sa zatial nedostavil, a to, ze Haas odobera od Ferrari co najviac komponentov ide, tak v praxi im to je tiez prd platne, kedze s tym nevedia pracovat zjavne a odomknut potencial
U TR se vždycky vědělo, že jezdecká akademie je pouze kamuflage. Hlavní účel vždy byl zdvojený vývoj pro RB. Přece nikdo není takový hlupák, aby utrácel stamiliony za jezdce, které si můžou koupit za hubičku. Třeba Gaslyho prodali za deset mega. A to se vyplatí.
U Haasu se vědělo ještě před jeho vstupem, že žádný konstruktér z něj nebude. Že bude pouze kopírovat Ferrari a nakoupí od něj vše co se dá.
Jenže to bylo v době, kdy o F1 nebyl zájem, tak se upravily pravidla tak, aby Haas dokázal poskládat pojízdný vůz.
tak to postni pls znovu ja si nepamatam
hlavny problem nastane, ked dalsie roky bude napriklad 1-2 Redbull, a 3-4 TR
u Haasu sa ale vyrazneho pozitivneho skoku vobec nebojim
otazkou bude takisto co ten Williams, popripade Aston, tam sa nejak tie klebety o zdielani komponentov vytracaju a chodi sa okolo toho po spickach
1 Like
hogr pise ohladom Ferrari + Haas a RB+AT, ja si naozaj nespominam, mozno som to nezachytil tak ma to zaujima
Rovnako skvelá ako viesť tím a získať s ním 8 titulov v rade za sebou. Prostriedky mali aj iné tímy pred Mercedesom aj po ňom (vrátane Ferrari, Red Bullu, Toyoty, Hondy, či McLarenu), ale Ferrari získalo po sebe titulov “len” 6 a Red Bull 4.
- Mercedes motory vyvíjal v továrni Ilmoru v Brixworthe a to už od roku 1995. Od roku 2001 vlastní v Ilmore väčšinu (Mercedes-Ilmor) a od roku 2005 je jediným vlastníkom (Mercedes-Benz HP Engines).
- Ber to tak, že tím s továrňou v Brackley mohol kúpiť ktokoľvek. Brawn ten tím kúpil za jednu libru a Daimler s Aabar potom za 110 mega (75%). Každopádne napr. hneď po oznámení odchodu Hondy Brackley opustilo 30% dizajnérov, pretože to boli Japonci pracujúci priamo pod Hondou (plus samozrejme všetci v Japonsku). Ďalej Shovlin napr. spomína, že Wolff v roku 2012 vyjednal navýšenie prostriedkov od Dailmeru, aby sa dorovnali top tímom a rovnako chlapci spomínajú Schumacherov prínos k profesionalizácii tímu (Beyond the Grid).
Ja Hornerovi jeho úspechy neberiem, ale prehlásenie, že sa Wolff desaťročie len viezie na vlne úspechov, o ktoré sa vlastne nepričinil, je úsmevné. Skôr to vyzerá, že má nejaké bebí, ktoré si potrebuje vyliečiť mediálnymi prehláseniami. Ale činy hovoria hlasnejšie než slová.
Aston se připravuje na spojení s Hondou. V tomto případě se z něj stane nezávislá stáj.
Spolupráce Merglu s Williamsem zůstane dále. Pokud se ovšem taky nerozhodne Williams pro změnu motorů.
Haas? Ten by musel kompletně změnit svou politiku. A hlavně nemít svou dílnu v objektu Ferrari.
O Andrettim toho zatím moc nevíme. Ale dá se očekávat, že by spolupracoval s Renaultem.
williams pod Vowlesom nezmeni motory podla mna
to by Mercu ostal uz len kto, Mclaren? Ano u Astonu je podla mna fajn, ze sa chcu co najviac oddelit od “zakaznickeho” statusu
Haas podla mna do par rokov skonci predany investorom, alebo prekopu politiku, co si nemyslim, alebo budu pokracovat s tym co robia, akurat je len otazkou casu tympadom, kedy to zacne vadit aj kompetentnym ludom, nielen nam fanusikom
Taky si myslím, že Williams s Merglem v holportu zůstane i když se občas proslechne, že by mohl spolupracovat s Renaultem. Ale to jsou spíše pohádky, které vzniknou vždy když se Williamsu nedaří.
Haas je jako tým neprodejný. Od něj kromě místa v F1 není co kupovat.
Haas je nepredajny len poslednych par, fakt, ze par rokov, ostatne Alpha Tauri malo mat ponuky na odkup okolo 800milionov, ale zmietli to zo stola, tipujem, ze dnesne teamy na chvoste okolo tej miliardy stoja ale jak pises sam no, kto ti to preda? ked Haasu staci sa roky zucastnovat, a vdaka sponzorom sa stale viac a viac priblizuju rozpoctovemu stropu, pre Geena skvela reklamna “skrina”, Gunther si robi svoje hollywoodske PR pocas sezony a to je tak vsetko. Inovativne napady ziadne, posun vo vykone ziaden, nakoniec aj ten Hulkenberg pojde k prvej lepsej ponuke, kedze uz mozno aj polovicu sezony neni spokojny s vyvojom auta a co je horsie, aj s jeho dalsim smerovanim
diky, a je to ta ista situacia s okopirovanim RP od Mercedesu? nesom v tom doma
Haas je tým bez ambicí.
Geenemu stačí aby bylo jeho logo vidět v televizi.
Zatím jsem u tohoto týmu neviděl žádné snahy, aby se z něj stal plnotučný tým.