Wolff sa pustil do súperov pre kompresný pomer: Už pred štartom hľadajú výhovorky | Magazín F1 - F1online.sk

Spletl sis faunu.

Vyniklo křivkami jako Natálie na Miss Earth. :relieved:

3 Likes

Tu som si normalne cekol cez google :smiley:

2 Likes

Whatever, tady chcípl pes.

Tady je lepší. :skull:

2 Likes

Vidím, že obě mají stejného plastického chirurga.

Ty si pekne naivný. Presne ako fanúšikovia Ferrari keď sa dominancie Mercedesu každú sobotu verili, že sú favoriti, lebo to Wolff s Hamiltonom povedali. :sweat_smile:

2 Likes

Ale má ráda F1.

Tohle točil Puff POV.

1 Like

Nech je. Jsou trosku v tenzi.

Co myslis ty? Bude Mercedes tak dobrej? A AM s Hondou opravdu mimo? A co RBR? Měl by mít taky trochu cinklej motor ne?

1 Like

Asi moc bystrá nebude, když tam chodí v době kdy se nic nejede.

1 Like

msedge_qlN6RzwNaW
Ty nejsi s ničím spokojený…

2 Likes

Pouze jsem všímavý. :slightly_smiling_face:
S prvními letošními poznatky F1 jsem zatím spokojený mnohem více, než bych očekával.

Čo som prechádzal formulový internet, tak 90% článkov a špekulácií je o Mercedese. Tu je rozhodnuté už pred sezónou, ale čo prinesie rok 2027 a ďalej?

První výsledky k velebení Mercedesu se přímo nabízejí.

Nevidím dôvod, prečo by sa Ferrari a spol. nemali o to zaujímať. Celý problém vidím v tom, že tam bol na poslednú chvíľu prilepený ten dodatok, že sa to bude merať za studena. Bolo to v čase, že ten, kto toto meranie za studena nebral do úvahy, už nemal možnosť urobiť žiadnu zmenu, lebo by to nestihol a ten kto to tak mal urobené, tak sa mu zrazu jeho vývoj zlegalizoval, lebo vedel, že už nebudú môcť chcieť počas roka pridávať spôsoby merania.
To, že to tam FIA takto prilepila je jasné, lebo nechcela, aby prišli protesty na Mercedes a FIA by musela zakročiť, lebo nemôže prísť o dodávateľa pre 3 tímy.
A preto so myslím, že túto sezónu sa už nič nezmení, lebo celé je to tak naaranžované, aby FIA už nemusela nič riešiť, aby neprišla o dodávateľa motorov, lebo zatiaľ ich nemá kým nahradiť …
Uvidíme, čo bude o rok …

2 Likes

Myslím, že Mercedes bude top a jediný, kto mu môže konkurovať je Ferrari, ktoré sa len ťažko dá odhadnúť. Ak to Ferrari nezvládne, tak to bude dominancia Russella.

Aston bude na tom zle na začiatku, ale myslím, že vývoj budú mať dobrý a budú sa zlepšovať.

A RBR zatiaľ nevyzerá tak zle ako som čakal, no na Mercedes to asi nebude a možno ani na Ferrari.

Ale to je len môj subjektívny poctivý odhad. Môže to byť celé inak. :slight_smile:

Ty to ako vidíš?

1 Like

Este raz a pomaly aby si aj ty hlupucky pochopil clanok je o Wolfikovi neviem co ta stale strasi ten RB.ja fandim inemu teamu.ty to mas v tej chorej hlavicke fakt vymetene.tvoje prispevky tu maju obrovsku vypovednu hodnotu :joy: napis este nieco .podel sa s nami o tvoju mudrost

Myslis, ze McLarenu bude dlho trvat plne integrovat PU do sasi aby vedeli vyuzit cely potencial?

To neviem. Kazdopadne tovarensky tim ma vzdy na zaciatku novej pohonnej jednotky vyhodu, kedze ju vyvija sucasne so sasi a zakaznik musi sasi prisposobit pohonnej jednotke na zaklade informacii, ktore dostava mierne oneskorene. A druha vec su piloti. Russell je podla mna kvalitnejsi a hlavne konzistentnejsi ako Norris s Piastrim.

Mclaren na tom bude určitě dobře. S integraci motoru nebyl žádný problém, věděli dlouho dopředu jak motor bude vypadat.
Nevim zda to pořád platí, ale jsou předepsané standardizované úchyty motoru pro všechny , takže v uchycení by mělo být jasno u všech