Traja výrobcovia pohonných jednotiek naďalej tlačia na to, aby tímy museli dodržiavať kompresný pomer 16:1 aj počas pretekov. Zdá sa, že ich snaha nemusí byť márna. Môžeme sa to domnievať po pondelňajšom výpade Tota Wolffa, ktorého táto kauza nenecháva chladným.
do tohoto sa vobec nevyznam, tak sa opytam - nedal by sa ten test robit skratka dlhsie? kym sa motor pekne zahreje na prevadzkovu teplotu, popr tam aj pri teste naliat zahriate kapaliny.
myslim teraz aj na priame zistovanie legalnosti, ale aj na zistenie realnych parametrov, kvoli tomu aky naskok budu mat.
…už mu tečou nervíčky 
Wolff teraz odsudzuje vsetko, co on sam robil v 2022. 
Dopadne to dobře!!
Áno klasika, vyplakávajú menej úspešní riešitelia. Vtedy sme to boli my. Teraz sú na technickom poli porazené iné tímy.
Co konkretně máš na mysli ?
Zatím se neví jak kdo na tom je…ale když slyším ten hluk, tak se konkurence bojí…
Nejvíce se třesou 
tak ty se třesou i když se nejezdí. 
A přitom by si člověk na první pohled řekl, že musí mít pevnou skořápku.
To ako sa Wolff vyhováral v 2022 a chcel cez rôzne zmeny pravidiel spomaliť RB a Ferrari. S Ferrari mu to vyšlo, čím omylom ešte viac pomohol RB. Navyše vtedy bol RB úplne legálny, teraz je to vec názoru pri Mercedese.
Pozitivní na tom je, že Vesti bude 3. jezdec.
Přál bych mu flek v F1 nebo aspoň závod.
V Mercedesu nejspíše nebude volné místo ještě hodně dlouho. Že by opět přišel na scénu Williams?
Nebo až Kimi vyhraje titul po 17 závodech, tak tam třeba Vestiho nechají nějaký víkend sklouznout.
Tomu bych moc nevěřil. Mercedes určitě bude chtít získat co nejvíce bodů, ale povinné jízdy pro nováčky Vestiho určitě neminou.
Myslis ako pri lankach?
V 2014 zacinali novu éru tiez podvodmi a s pomocou fia … vidim ze zacinaju novu éru rovnako 
Wolfik podvodnik coze si malo zacvakal a FIA ti nepritakava? Nabuce daj viac
