Tak hlavně si přečti co jsi psal ty. Na motory seš odborník.
Nicméně pořád si myslim že Mercedesu to projde, ona ta kauza má vice směrů. Nakonec i já psal že to nebude jen o roztažnosti , že nikdo přesně neví co tam Mercedes má.
A když FIA řekla že je to ok , nemůže náhle otočit.
Jak se to má měřit v módu v prospěch Mercedesu je jasný od začátku a ta změna na to nemá a neměla vliv.
Mercedes je celosvětovej výrobce aut , ty si tady mužeš dovolit řvát že je podvodnik, protože ty nikoho nezajimáš, ale jinak to rozhodně neplati.
Lhal jsi jen ty, že je to hotovo a já prohrál. To že je to podvod tu píše více a více lidí, když je to tak jak se posledně psalo. Však ale to jsou teorie, motory ještě oficiální nejsou, takže vše je to o tom aby legální byly až vyjedou.
Mercedes na změnu metody netřeba, a nejde o mě. Mě bude stačit když se zamezí tomu aby někdo závodil s vyšším kompresním poměrem než 16:1, čímž by podváděl. K lepší metodě se po posledních zpráv schyluje, takže spokojenost, je to na dobré cestě. Věř jim trochu
Současná metoda není dostatečná, výrobci motorů se shodli na lepší metodě, takové jsou poslední zprávy. V Bahrajnu to bude předloženo a schváleno, říkaj.
pokial by sa preukazal podvod nemusia menit pravidla. pokial musia zmenit pravidla aby nebol motor mercedesu legalny, znamena ze podla sucasnych pravidiel legalny je. proste rozmyslate srdcom a nie hlavou.
Současná metoda měření je nejlepší možná.
Totálně hloupý je ten dodatek, ve kterém se píše, že se tenhle poměr nesmí překročit po celou dobu soutěže, ale není upřesněné, že při stejném způsobu měření.
A stejně si myslím, že se tím pouze zakrývá úplně jiný problém.
