Kdo tu dneska psal ráno o sledovanosti?
Zrovna se to řeší a CEO Liberty si postěžoval.
A Domenicalli to nějak kontruje ve smyslu, že ať si to jdou lidi užívat, protože tohle už nikdy neuvidí.
Kdo tu dneska psal ráno o sledovanosti?
Zrovna se to řeší a CEO Liberty si postěžoval.
A Domenicalli to nějak kontruje ve smyslu, že ať si to jdou lidi užívat, protože tohle už nikdy neuvidí.
To, že se někde něco dokončuje, tak to neznamená, že to tomu státu patří, pleteš si dobu. Na Slovnesku a v Česku se dokončuje nejvíce aut na hlavu, znamená to, že Audi, VW, Seat, Hyundai, Toyota atd. Jsou České či Slovenské? Asi ne že
Co nikdy už neuvidí? Totální dominanci? Ok boomer
Však právě.
Až se dopátráš komu tyhle podniky patří, třeba se dovtípíš.
A můžeš si vzít jako příklad i Pirelli, bývalou italskou značkou světového významu, když už jsme na stránkách F1.
Vanguard, Blackrock a State Street jsou společnosti, které ovládají celý svět.
Když se někdo baví o iluminátech, tak to jsou defacto oni.
Pssst, to Ferdovi neříkej, on fandí Číně
Máš jistotu, že těmto firmám nevládnou asijské peníze?
Nefandím. Naopak je mi hodně smutno, že ještě nedávno tak technický vyspělý stát jakým Československo bylo je dnes asijskou filiálkou.
Nedavno je 50 rokov mne to pride dost davno
nevím, proč máš furt narážky na Fialu. Privatizace proběhla pod Klausem a Zemanem. Státní podniky neměli šanci konkurovat, všude, kde ekonomiky šlapou, tak se jede soukromý sektro tahounem a veřejný je, protože stát.
Fun fact: Renault nabízel za nákup Škodovky větší peníze, než VW, ovšem VW slíbil velké investice do rozvoje Škodovky, proto se to taky prodalo VW
Skoda ale v cine valcuje, ale napr seatu sa stalo to co je bezne, do konca dekady uz seat auta nebudu, bude len elektro-ish odnoz Cupra, skodovka keby netrhala rekordy v cine tak ju mozno stretne podobny osud do par rokov a kazdemu jedno ze to je tradicna vnutroeuropska znacka
Vidíš tady někde, že bych se o fialku byť jen otřel?
Nebo že bych zmínil kohokoliv jiného?
Současný stav je totiž problém celého-celých národu.
Za komančů se říkalo jak moc jsme utiskování vládou a politikou. Dnes už nejsme. Jen se dnes huby drží stejně jako za komančů. Nebo nerží, jen místo hospod se brblá na internetu.
Máš na mysli Deana?
Však právě proto jsem ho zmínil a čekal nějakou reakci.
Neviem kto je Raichel, vašu politiku nesledujem, ale Turek ako prezidentom by bola dokonalá facka všetkým liberálnym extrémistom a európskym ekoteroristom.
Pred mesiacom som bol na týždeň v Španielsku. Všímal som si tamojší vozový park, z VW koncernu som tam videl dosť Seatov a Volkswagenov, no za celý čas len jednu Škodovku. Čakal som, že tam bude omnoho väčšie zastúpenie značky Škoda.
Není to tak dávno a nejvíce prodávaným vozem tam prý bylo Sandero.
Sorry, je to deset roků stará informace.
Triper je možno syn nejakého čaského miliardára, tak si užíva život
Môže byť, lebo Dacií tam bolo celkom dosť. A potom dosť francúzskych - Citroen, Renault, Peugeot.
Je interní politika, aby se Seat trochu držel, tak Škodovka nemůže moc dovážet do Španělska, ale upřímně to vůbec nebolí viz příchod do Indie a expand v Číně. Naopak Seat bude končit s výrobou aut, převezme to Cupra a Seat bude dělat jen elektro kola, koloběžky a podobné nesmysly