Uz ked s tym zacali, tak im to pocitali d3menti co (umyselne alebo nevedome) vo vypoctoch vynechali obrovske mnozstvo vstupov a niekomu sa to strasne zapacilo alebo tam bol lobbing. Nikto im to vsak teraz neprepocital, jednoducho dosli peniaze a narazili hlavou na mur. Dotovanie domaceho solaru pre nabijanie auticka, dotovanie nakupu auticka, budovanie nabijacich sieti… Peniazky sa minaju, navyse zistili, ze vo vacsine miest nestaci ani elektricka siet a nie je dostatok elektrickej energie… No a teraz im ludia bez dotacii na to s3ru. Pristavy plne cinskych elektromobilov, europske automobilky hlasia prepad… Jedine BMW je celkom ticho a spokojne.
1 Like
Jenom obecnou poznámku, netýká se jenom elektromobilů, u kterých teď těžko říct, jak se situace vyvine. Nechat spontánní vývoj a výběr na lidech podle hesla “dobré se prosadí samo” není možné v situaci, kdy se jedná o zdraví, životní prostředí a bezpečnost (včetně např. spotřeby strategických surovin, závislosti na jejich dovozech atd.). To by lidi většinově vždycky zvolili nejjednodušší, nejpohodlnější a nejlevnější cestu bez ohledu na následky.
7 Likes
V tom by som do bodky suhlasil, lenze nikomu kto o tom rozhoduje nejde o zdravie, bezpecie a zivotne prostredie, vzdy je za tym politika ci peniaze. A ak aj nie, pravidelne vychadzaju zo zlych studii, vypoctov a analyz. Vezmi si uz len nase zdravie. Ako s nim hazardovali s vakcinami. Ale ide aj o trivialnejsie veci. Kazdych par rokov vedci zmenia nazor, ci je bravcove sadlo skodlive alebo nie, ci je zdravsie ako olej alebo nie. Teraz si predstav, ze Europska unia pride s niecim ako “dlhodobe studie a analyzy ukazali, ze cokolada je v konecnom dosledku skodliva (nebodaj karcinogenna)” a budu ju chciet zakazat. Myknes plecami a povies “Dobre, ide im o moje zdravie.”? Jeden by sa potom hadal, preco mi potom stale predavaju cigarety 
4 Likes
Ja za seba mozem povedat, ze hladim na nove pravidla s obrovskou skepsou, specialne po skusenosti s rokom 2014.
Technicky na papieri vyzeraju byt nove motory jednoduchsie kedze MGU-H odpadla, ale pribudla zase aktivna aerodynamika.
Motory budu vykonovo poddimenzovane, nie je sanca ze dosiahnut 1000 koni pocas pretekov. mozno tak pri predbiehacich manevroch na par sekund.
Pilot bude bude brutalne zviazany taktikou. Ak niekde prida inde mu to bude chybat. To samo o sebe neznie zle, clovek si moze povedat, ze zalezi na skovnosti pilota ako si to rozvrhne. Problem je ale v tom, ze to nerovrhne pilot ale softver a pilot bude len vykonvavat nalinkovanu strategiu. A to nielen strategiu pretekovu tak ako je to teraz, ale aj strategiu ako pracovat s plynom a brzdami pocas kazdeho prejazdu zakrutou.
Poddimenzovane KERS na zadnej naprave bude tlacit stajne do nedotacavych aut. Alonso si pride na svoje…
3 Likes
@Evap
Možná by se kyselinomobilita prosazovala dál, ale na nabíjení ze sítě už docházejí kapacity. Nejedná se totiž pouze o automobily, ale kvůli Ukrajině spousta domácností přešla na tepelné čerpadla. No a když lidé přijedou večer domů tak chtějí teplo a zároveň napíchnou auto na nabíječku. Dnes už dostupné klimatizace papají elektřinu a tak se nesmíme divit, vzniklé problémy, které fotovoltaika vyřešit nedokáže.
No a do toho všeho vstupuje Čína, dodává do Evropy fotovoltaické panely, tepelné čerpadla, kyseliny a teď se čeká až Čína zaplaví Evropu automobily.
A toto najednou vyděsilo i EU.
Taktiež súhlasím.
Ale stačí sa pozrieť na interný dokument Toyoty, ktorú napríklad ja považujem za jednu z najlepších možností v oblasti hybridov/elektro a ich interný dokument absolútne odsúdil elektromobily. (1:6:90 rule)
Záverom tohto ich hodnotenia bolo, že 90 hybridov prispeje 37x viac k redukcii Co2 ako 1 elektrické auto.
Už by sa konečne mal zastaviť tento naratív, že elektromobily sú tu kvôli tomu, že sú ekologické alebo akýmkoľvek spôsobom pomáhajú životnému prostrediu. Sú tu, lebo eko-teroristy v EU povedali, že to bude budúcnosť, bezohľadu na fakty a čísla.
Dnešný diesel, je omnoho ekologickejší ako benzínový motor a napriek tomu ti povie každý “fuj, hnusný smradlavý diesel neekologický”.
5 Likes
Keby len prístavy stačí sa pozrieť na trh ojazdených elektromobilov a každý vidí o čom to je.
Taycany v Nemecku sa dajú kúpiť okolo 60 000/65 000 s nájazdom prd a to sa bavíme o verziach turbo. To isté e-trony SUV od Audi a mohli by sme pokračovať.
V DE boli dotácie na elektromobily a každý rozprával ako sú progresívny a ako to ide. A čo sa stalo? skončili dotácie a zrazu sa kompletne prepadli predaje elektromobilov.
Nórsko to isté, celé postavené na dotáciach a zákonoch okolo EV. Jasne, že tam potom nič iné nejazdí.
Navyše krásne tam vidieť trend ktorý sa snaží aj EU docieliť. 2025 končí Nórsko s predajom combustion engine, vláda ma postoj že “100% áut musí byť EV” a dnes začínajú pomaly končiť podpory pre EV a vláda tam začína vymýšlať že “ale veď keď žijete v Osle, naozaj potrebujete auto?”
5 Likes
To je sice pravda, ale zatím nikdo nevynalezl nic lepšího, než rozhodování prostřednictvím volených zástupců. Pak je nutné je kontrolovat, korupčníky zavírat a špatná rozhodnutí trestat u voleb. To má sice taky svoje nevýhody hlavně v možnosti korumpovat voliče státními penězi, ale s tím už asi nic neuděláme. Všechno ostatní je horší, taková ta líbivá hesla o vládách odborníků, referendech k čistě odborným záležitostem a tak jsou jedině cestou do pekla. Ale to už jsme zase odbočili .
2 Likes
Diesel je z pohladu produkcie CO2 ekologicky, v globale. Lenze problem je lokalne znecistenie - sadze.
1 Like
Norsko ma 98% energie z obnovitelnych zdrojov, z toho tusim jeakych 80% je z hydro zdrojov. 2/3 dokonca vyvazaju. Norsko si moze dovolit 100% EV. Aj ked je tu stale problem recyklacie baterii. Z toho pohladu vychadza hybrid ovela lepsie kedze bateria je tam tak 7x mensia. To znamena 7x mensi problem s recyklaciou.
1 Like
Možu jak možu.
Keď budeme voliť pohľad iba ako je elektrika vyrábaná tak áno. Keď sa budeme pozerať na to všetko predtým aj potom tak si myslím, že nemožu.
Ale znova, tlačiť naratív, že Nórsko je ekologické lebo majú iba EV, je celý zle. Super, pokryjú vďaka ich polohe jeden problém ale čo tie zvyšné pri EV?
Veľký súhlas. 
PS: Dúfam, že bratia Česi budú v eurovoľbách voliť hranatosť. Na Slovensku bohužiaľ chýba presne Filip Turek.
2 Likes
Ale ekologie je jenom jeden problém. Druhý je třeba závislost na zdrojích z rizikových oblastí, a tam není moc z čeho vybírat. Takže východiskem je asi kombinace všeho dostupného včetně obnovitelných zdrojů tak, aby země jako třeba ČR byla co nejméně vydíratelná. Pro nás by bylo asi nejlepší jádro, ale výstavba trvá dlouho a i taková celkem bezriziková věc jako jaderné úložiště okamžitě narazí na řev “našilidí”, který populisti okamžitě využijí - takže zatím snad nemáme ani jedno 
. Auta jsou jenom jedna část problému a i tak vidíme, co to vyvolává za emoce.
2 Likes
Ja si nemyslim, ze niekto tlaci takyto narativ. Skor sa dava Norsko za priklad ako daleko su s obnovitelnymi zdrojmi. Iste nie kazda krajina ma take geograficke danosti, ale je kopec ktore maju a nevyuzivaju to ani na 10% tak ako Norsko. napr Portugalsko, UK, Irsko, Dansko, - krajiny s velkou porciou pobrezia (na atlantiku). Specialne Irsko sa moze hanbit, pretoze oni by fakt mohli mat 100% elektriny z mora.
2 Likes
Turka som svojho casu zral, ale ze fakt zral.
potom som si zacal robit reserse jeho vyrokov, a casto ten Turek mota dve na tri lebo sa mu to hodi do agitky.
Nikto dokopy nevie jak prisiel k peniazom a k autam, ale kazdy ho zere lebo je charizmaticky a ma dar reci a ma znacne znalosti o politike atd.
Posledny klinec bol jak na socials raz dal fotku s meciarom a pisal tam nanho ody jak to je vazeny statnik atd 
Turek dobry, sranda vsetko, ale uveril si az moc podla mna
3 Likes
Nerudova je jasna volba 
Ja mu nezeriem uplne vsetko, ale medzi tym, co je tam na vyber, je Turek uplny “no brainer”. Tiez by ma zaujimalo ako prisiel k takym velkym peniazom, ale pre mna stale lepsie niekto, o kom neviem ako prisiel k peniazom, ale zaroven nie su ziadne naznaky nelegalnej cinnosti, ako niekto, kto je dlhorocny prezliekac kabatov a karierny uradnik/politik.
Clovek na Turkovej urovni ma mensiu motivaciu ist do politiky len za vidinou penazi. Navyse dnes ked sa rozhoduje o buducnosti EU vzhladom na greendeal, Ukrajinu atd, je Turek to najlepsie co CR mohlo stretnut.
1 Like
Vobec by som sa necudoval keby po tej superdebate skoncila na liekoch alebo priamo na psychiatrii. Taky debakel sa len tak nevidi. 
Jenze ta svine se tam dostane. Nechapu, jak lidi muzou byt tak vypatlany a necemu takovymu dat hlas. V ty debate to bylo krasne videt.
za toto rozhodne nedam u Turka ruku do ohna toho cloveka stvoril Ivan Jonak, mozno mas aj ciastocnu odpoved na jeho imanie
2 Likes