2 Likes
Ja nvm tak isiel proste rovno, ci mal Landovi uhnut?
1 Like
Nemá mu uhnout, má mu na trati nechat prostor šířky jednoho vozu, pokud je Norris jakoukoliv částí vedle něj. Tady už jsme byli, no zdá se že máte problémy to pochopit, nebo na to nemáte kapacitu, ale to mi nepřísluší posuzovat.
2 Likes
Aj ked konci trat?
Trať nekončí, ta je dokola. Je to okruh.
3 Likes
Pozri podla mna norris tym ze nebol prvy tak vzal to riziko mozneho predbehnutia Verstappena po vonkajsku
Verstappen startuje prvy, pokryva si strany jak len moze ale nevytlacuje
Uz si videl start z P1 aby sa uhol tomu na P2 pretoze ten na P2 bol hladny po predbehnuti zvonku?
2 Likes
… kdyby nevytlačoval, ponechal by tam na trati u pravé krajnice místo pro Norrise šířky jednoho vozu.
2 Likes
Kdybych to měl posoudit, tak před trávou hraniční situace, ale třeba ok… je to závodění.
Vytláčení do trávy už za hranou.
Ale pokud máme přihlížet k tomu jejich výmyslu - kodexu, tak bílá čára je limit tratě, takže už před tou trávou to bylo špatně.
A není to, že by to tam na poslední chvíli strčil jako třeba Lec Georgovi. Celou dobu ví, co dělá. Vlastně tohle je jeho signature start, vytláčet soupeře do strany.
Ocon dostal pecku za mnohem, mnohem, mnohem méně.
Lando proste rád kosí trávu. 
2 Likes
Tyhle teorie fanoušků je zábavné číst.
Je to jako se slipstreamem, co jsem tu včera popisoval, 1s za soupeřem na tebe už fouká naplno, ale fanoušci operují s výhodou i 5 s…
Fanoušci netuší že výhoda slipstreamu je jen uprostřed rovinky, na začátku, v brzdné zóně a v zatáčkách je to už nevýhoda…
A stejné je to s orientací podle zrcátek.
Díky vibracím v nich vidíš jen barevné šmouhy, takže nic…
Co nevidíš periferně, nebo ti neřeknou do sluchátek tak nevíš. Většina manévrů, které pilot dělá jsou dány zkušeností, páč vědí co může ten za nimi vymyslet.
Takže shrnuto, kdyby kecalové místo ležení na gauči zajeli na okruh a půjčili si na pár kol auto, tak by pochopili, jaké nesmysly píšou.
To je ale problém, páč by na ně neměli velikost kombinézy a okruh nebude ve vedlejší vesnici 
.
3 Likes
To uz kalkulujes s drzanim smeru resp uhybanim sa superovi ktory je za tebou
S ničím nekalkuluji, Norris byl vedle něho. Stačí jakoukoliv částí.
1 Like
Asi to nemá cenu řešit, kdo to nechce vidět, tak to nevidí i kdyby ses snažil 100x.
Prostě dle nynějších pravidel má Verstappen nechat mezi bílou čarou a ním samotným místo na šíři vozu.
Dle fotografie je evidentní, že místo nenechal. Tim bych to uzavřel, nemá cenu to vysvětlovat.
Aneb jak řekl Keanu Reeves:
“I’m at the stage in life where I stay out of arguments. Even if you say 1+1=5, you’re right. Have fun”.
2 Likes
Asi ne, no. Ono kdyby napsali že tohle se po startu dělá protože to troufalcům prochází, asi je to tak no. Ale co oni při tom vymýšlej za stupidity, to logika brečí 
1 Like
Mas pravdu. Jen bych si dovolil doplnit, ze aero wash muzes dostat i 2-5 vterin po prvnim aute. Tady samozrejme zalezi na kategorii/rozmeru, hustote vzduchu a koeficientu auta, co jelo prvni.
2 Likes
Minule ho ale prekvapila stena… po trave mu to ide lepsie
1 Like
Já úplně nechci zabíhat do podrobnějších věcí, protože už by to tady bylo úplně nestravitelné.
Ale je třeba při jízdě v závěsu počítat ještě minimálně se dvěma dalšími faktory, které zásadně ovlivní výsledný čas negativně.
- zásadně zhoršené chlazení motoru a
brzd - nasávání do motoru vzduchu již jednou
spáleného z předchozího vozu.
Jen pro zajímavost, “spálí” cca 1m3 vzduchu za 2 sec…
Tj. zbaví ho kyslíku…
Ať zvedne ruku, kdo to chápe 
6 Likes
Plha se hlásí.
2 Likes
Jak jsem psal, jste tu tak čtyři 
.
Ještě Prancing taky vypadal slibně, poslal jsem mu čepici a nadobro zmizel…
Asi má z nás nejvíce rozumu.