Ved ja nevinim z toho McLaren. Je to chyba FIA a jej “konzistencie”. RB presne toto zakazala v 2021 velmi rychlo a uprostred sezony zmenou testov.
Bolo by dobre, keby FIA k tomu dala aspon stanovisko - ano, pozrieme sa na to / nie, je to v poriadku. A ak je to pre FIA v poriadku, tak je na RB, aby vyvinul rovnako ohybne kridlo.
Tak stanovisko FIA je přece jasné. Loni hlásali, že do flexibility nebudou zasahovat a od Číny se muselo zpevňovat zadní křídlo, od Barcelony jsou zpřísněné testy na přední křídlo. Proč od Číny a Barcelony? Proč si protiřečí? FIA je v tomhle ohledu naprosto neschopná a směšná, že není ani schopná si pohlídat dodržování vlastních pravidel
FIA stanovisko po Cine dala, vsetko je OK, asi polovica timov musela pred Cinou menit zadne kridla.
Tuto sezonu sa uz zakrocilo rekordne rychlo po jedinej VC. Sprisnili sa testy. Vsetci ich splnili.
V 21 bol ohyb znacne vacsi a zakrocilo sa podstatne neskor ako po 1 VC.
Uz teraz je trapne, ze tuto sezonu sa testy budu menit minimalne 2x, ale ked sa bude plakat, asi bude aj 4x malo, hotova saskaren.
Nech FIA poriadne napise pravidla a tie platia a su prisne kontrolovane. Ostatne je plac a konspiracie.
Já bych vyloučil FIA za jejich neschopnost, protože to je do oči bijící 
Takovou moc vyloučit FIA nikdo nemá 
Bude tam v zákulisí strašně politiky, a u flexibility extrémně.
Aspon v nazore na FIA sa zhodneme. 
Ta ich zmena po Barcelone je vysmech. To malo platit od zaciatku sezony a mali to povedat uz pocas minulej sezony, ked bola kauza miniDRS.
Lebo ide o temu, ktora sa diskutovala uz od minulej sezony a bola tam ta kauza s miniDRS a McLaren bol znova diskutovany pocas testov, ze sa im klapka otvara aj ked nie je DRS aktivne, preto zareagovali rychlo.
Neviem, pozrel som videa a nepovazujem to za vacsi ohyb. Najma ked to porovnam s ostatnymi timami v 2021 a ked porovnam McL 2025 s ostatnymi timami 2025. A hlavne v 2021 neslo len o RB, bol tym znamy tusim aj Alpine a nikto to neriesil az kym sa Toto nezacal hadzat o zem. Teraz na McLaren upozornuje viacero timov (uz pocas testov).
“Plakat” sa bude dovtedy, kym FIA nebude kompetentna, transparentna a konzistentna vo svojich rozhodnutiach.
Sorry, neda sa vecne, ked pises len o McLarene, pritom oficialne stanovisko pise o polke pola, ktora musela menit zadne kridla a aj teraz je vidiet, ze sa to netyka len McLarenu, tak neignorujme realitu.
Po testoch boli staznosti a napriek tomu, ze McLaren splnal testy, prislo k rychlej zmene uz po jedinej VC (to nebol povodne plan).
Ak nevidis rozdiel v rychlosti zasahu proti McLarenu a v 21 (pocet VC nepusti), tak nehladas pravdu, ale ide ti len o zasah proti McLarenu, pritom ty sam si kritizoval v 21, ze RB zakazali legalne kridlo. Dvojity meter.
To nie je o mne, ze riesim McLaren. Na McLaren upozornuje Ferrari aj Red Bull, kedze McLaren je vpredu a to je ich super. A miniDRS mal pokial viem len McLaren, tak odvtedy je to focusovane na nich.
Samozrejme viem, ze flexi kridlami je od minuleho roka znamy aj Mercedes. Ine timy som nezachytil, ze by niekto nejako riesil, hoci je pravda, ze polovica musela spevnovat, nikto ich nekonkretizoval a nikto nepoukazoval na ich onboardy. Takze ja nebudem skumat a vypisovat ktorych timov sa to tyka, sorry, to sa mi nechce.
Rychlost v zasahu je preto, lebo je to rozdielne pravidlo toto co pises ty. Teraz sa riesila klapka DRS, nie samotne kridlo, lebo to je jasne nelegalne, aby sa otvarala, len to nemaju ako za jazdy merat.
Ale prave to je ten rovnaky meter. V 2021 stanovili precedens, ze mozu menit testy velmi rychlo aj pocas sezony, tak teraz sa toho len drzia. No zjavne su tie ich testy neefektivne.
Tajná dohoda 
…ach ty konšpirátor. Tebe a pánovi s nickom amon_amarth asi nedochádza, že existujú záťažové testy. Keď krídlo prejde záťažovými testami, tak je asi legálne…logické, však? 
alebo si niekto myslí, ze FIA bude meniť parametre a štandardy záťažových testov, keď si niekto všimne na statických záberoch “milimetrové” rozdiely v ohybnosti krídla na monoposte Mclarenu, alebo vtedy keď si to ktokoľvek zmyslí. 
takéto drísty o "tajných dohodách " si nechaj pre slovenskú politiku.
Nemenily ty standardy náhodou v roce 2021? Red bull celej rok procházel a najednou po wolfove blowjobu se to změnilo…
Ďalší konšpirátor s jednoduchým zmýšľaním na báze “odvtedy ako sa Mclaren zlepšil, musí byť na ňom niečo nelegálne”. Tiež ti nedochádza v tej tvojej metalovej hlavičke, že Mclaren prešiel vsetkými testami tak ako ostatné tímy a to dokonca aj po sprísnení testov “flexibilných” krídiel? Alebo daj nejakú tvoju perlu, ktorú máš v tvojej tajnej intelektuálnej zálohe, ze v čom je Mclaren nelegálny…
Jestli si dobre pamatuju, tak RB mel zadni kridlo a mercedes predni, ne? Klidne me nekdo opravte, kdo si to pamatujete lip.
Já si to taky moc nepamatuji, ale že to přišlo z ničeho nic a red bull to musel změnit. I když od začátku roku procházel testama.
V 21 (aj minulu sezonu) si to kritizoval, ze to bolo proti RB atd. a teraz by si chcel (lebo McLaren) menit uz menene (1VC) opat po 3VC?
Ak je toto rovnaky meter, OK, nechajme to radsej tak 
Z mojej strany to uzavriem takto:
VC Ciny, Tombazis
„Myslím si, že nateraz to bude stačiť,“ povzdychol si grécky inžinier pre Motorsport-Total.com. Flexibilita zadných krídel ako téma je podľa jeho slov uzavretá, aj keď sa k nám skôr či neskôr určite vráti ako bumerang. Zaujímavejšie však je, že napriek hrobovému tichu v Číne musela vykonať zmeny asi polovica tímov.
Nech sa toho teda uz konecne drzia a nie v case rozpoctoveho stropu neustale menit testy po 1VC a potom menit menene a potom Barcelona a kolko este? Komedia ta FIA, akurat nahrava netransparentnostou a nepredvidatelnostou konspiraciam… Poriadne si to prepocitat, vsetko zvazit a s predstihom stanovit pred sezonou a to ma platit celu sezonu. Zmeny pocas uplne vynimocne a nie po 3VC sa bavit o druhej zmene v sezone.
Presne preto to tlačia Verstappenovci, aby ukázali, že to stále nestačí a aby verejným tlakom prinútili FIA, aby opäť sprísnila testy. Je to ďalšie pole, na ktorom sa dá proti konkurencii (= McLaren momentálne) bojovať.
Boli obidva Mclareny po pretekoch v Japonsku skontrolované komisármi FIA? Boli. Prešli testami? Prešli. Takže, bude ešte niekto vyplakávať? Ako spomenul Verstappen, on samotný nie. Asi nasleduje so svojim blowjobom "pa"roháč alebo kyklop a bude musieť to byť poriadny deepthroat, keďže čo sa týka krídiel, bude musieť byť “skontrolovaná” polovica paddocku. 
ale to bude musieť FIA zaviesť opäť nejaké nové štandardy a parametre samotných záťažových testov.
Samozrejme.
Robia to, co niektori RB/Max fans vtedy v 21 kritizovali na Wolffovi/Mercedese a staci si pozriet ako vtedy Horner argumentoval a ze vtedy sme tiez videli Maxove zadne kridlo…
Kazdy si to vzdy otoci podla seba vo svoj prospech, to je normalne, len si to treba uvedomovat a priznat, ak chceme hodnotit fer.
Jediny rozdiel je ten, ze tu uz sme dokonca jedno necakane extra sprisnenie uz dostali po jedinej VC, cize ziadat dalsie je chore a ide o politiku…
Už treba prestať konšpirovať, v nedeľu podvečer si otvoriť a vychutnať pukance + ďalšie double Mclarenu.
Max by měl tlačit maximálně na RBR s vývojem, ne tyhle radoby řeči. Když takhle mluvili soupeři o RBR, tak se Max do nich strefoval
No v 21 sa takto o svojom kridle nevyjadroval
Ako ja chapem, ak sa vynimocne zakroci, ak sa ukaze, ze pred sezonou nenapisali pravidla dobre a s flexibilitou sa to prehana, hoci testy su splnene. Ale to ma byt fakt vynimocne a ak, novonapisane uz musi platit. To nie je ani lacne…
To sa stalo pred Cinou, ale kedze McLaren tam dal double, politicky boj pokracuje.
To je asi lacnejsie, nez postavit rovnako dobre kridlo, ktore je tiez legalne