Pondelkové stretnutie FIA, FOM, zástupcov tímov a dodávateľov pohonných jednotiek malo veľmi plodný záver. Kompetentní sa dohodli na celej sérii noviniek, ktoré majú odstrániť viaceré nedostatky súčasných pravidiel. Všetky zmeny s výnimkou zásahov do štartovej procedúry začnú platiť už na májovej Veľkej cene Miami.
notwl. jedno vacsia blbost ako druhe. To uz komplikovanejsie asi ani neslo spravit.. Treba zrusit cele nabijanie z motora!!! Nabijat len pri brzdeni, ked nieje stlaceny plyn! Vratit spet 1000konove motory a elektroboost dat nizke percento, len aby sa to postaralo o predbehnutie…
Systém má byť schopný identifikovať autá, ktoré sa po uvoľnení spojky budú rozbiehať neprirodzene pomaly. Ak dôjde k niečomu takému, systém automaticky zapne jednotku MGU-K, aby auto dosiahlo definovanú minimálnu úroveň akcelerácie.
Takze okrem algoritmov, ktore rozhoduju za pilota, uz prichadza aj autopilot 
Preco rovno nepovolia trakcnu kontrolu a dalsie vychytavky. Toto je strasny trapas..
ake tazke je pochopit mnohym, ze tieto motory tu budu do konca cyklu 2030? mozno iba do 2029?
zabudnite uz na 1000 konove motory a pod. ziadna zmena skor ako 2030 nieje realna. nikto ju nezaplati.
nic ine sa neudeje…
a po dalsie, ani v 2030 sa baterie a dobijanie nevytratia. proste bohuzial a darmo, je to buducnost.
samozrejme, to ako to nastavili je blbost, ale motory kazdy postavil a dovi dopo
Tak toto je pekna hanba. Vasseur by mal byť odvolaný za to, že s týmto súhlasil, keď štarty sú ich najväčšia výhoda a naopak Mercedes ich má katastrofálne.
Ano je. Dokonce je hodně těžké pochopit, že někdo dokázal tyhle sjačky protlačit do F1.
Co s tím má společného Vasseur?
Tímy sa na tom dohodli, takže muselo súhlasiť aj Ferrari, nie?
Ale Ferrari přece o svou výhodu nepřichází, tak nevím o co Ti jde.
Keď sa Mercedes rozbehne neprirodzene pomaly, tak autopilot za nich automaticky zapne MGU-K, aby dosiahli aspoň minimálnu úroveň akcelerácie.
Ferrari kvôli štartom robilo menšie turbo. Nemalo povoliť žiadnu zmenu v oblasti štartov. Malo donútiť ostatných prispôsobiť sa.
Už se zamotáváš v nesmyslech. Raději toho nech.
nepasuje mi toto nejak, privela umelych hlupotin už, velka skoda F1
Takže Antonelli se konečně na startu nepropadne o šest míst?
Už se nedivím, že Toto byl pro.
Ani Mercedes neprichadza o vyhodu kvoli ADUO, tak neviem, preco sa Toto tak hadze o zem 
To je predsa rovnaka logika.
V tom případě jsi nepochopil princip ADUO.
Postrádám stanovisko jezdců. Beru to tak, že se všichni dohodnout museli, a to na úpravě současných motorů. Že se nemůžou hned tak měnit bylo nasnadě. Teď všichni potřebují i navenek uklidnit situaci, tak jsem zvědavá, jaké budou výstupy od pilotů.
Neboj, stanovisko jezdců bude hned po prvním závodě zase dost hlučné.
