Predsezónne testy sa síce skončili, no Formulu 1 napriek tomu čaká veľmi dôležitý týždeň. Na programe sú dve stretnutia ohľadom pohonných jednotiek, na ktorých by sa malo rozhodnúť o osude Mercedesu a jeho triku s kompresným pomerom. V hre je niekoľko možných riešení, ako nasýtiť vlka, aby aj ovca zostala celá.
Počkat, však Helmutko, Puff, Graham a Ferda tu psali, jak ostatní vyrobci tomu nerozumí a není co řešit a FIA nic dělat nebude, to nějak nevychází 
Mě přijde, že FIA fakticky nekoná, kdyby s tím chtěla něco dělat to by byl jiný hukot. Nakonec se nedomluví nic, a ani ty úpravy zpočátku sezony jim nebudou dovoleny, šlendrián FIA nechá zmražený 
, což je prostě nechutný.
Cele je to trapne, Mercedes a Red Bull spravne vylozili pravidla a dokazali vytazit vyhodu a tu sa z toho robi nejaky problem ohladne “nejasnosti.” Co je na tom nejasne, ked sa to konzultovalo s FIA a ked je jasne urcene, ze podstatna je hodnota, ktora sa nameria pri izobvej teplote?
Ja som teda prvy, kto nema chut sa pozerat na Russella, ako tam berie jedno vitazstvo za druhym, ale vymyslat si nezmysly o poruseni pravidiel je mimo misu. Ak uz, tak treba kritizovat FIA, ze to pravidlo sformulovali hl.upo…robit tu teraz ustupky kvoli vyplakavaniu superov je arezignacia na ferovu sportovu sutaz. Ak ma superi “prechytracia”, tak spravna reakcia je dat hlavy do hromady a snazit sa urobit veci lepsie. Vyplakat si zmenu pravidiel je tak na urovni detskej izby.
Ked to je ale taky ocividny podvod, ako tu uz niekolko tyzdnov tvrdis, preco FIA neprikaze Mercedesu a Red Bullu ten motor upravit?
Však jsem ti říkal ať se podíváš na celou ságu motoru Ferrari z dob 17-19
Článok nepomenoval ešte jednu možnosť. Menej úspešné motorové spoločnosti nedokážu potrestať invenciu Mercedesu a všetko ostane tak, ako je.
Mercedes svoj postup otvorene a dlhodobo konzultoval s FIA. Jediný dôvod, prečo by FIA zrazu mala zmeniť stanovisko je, ak by podľahla lobbingu menej úspešných riešiteľov, ktorí síce nevedia vymyslieť inovatívne riešenia, ale vedia búchať pästičkami po zelenom stole.
Lebo okren nich uz ma vacsie slovo iba Ferrari a to je pravdepodobne stratene 
A FIA sa nebude hadat s top timamy, ktore celu F1 tahaju. Urcite su v pozadi dohody…
Mercedes konzultoval s FIA, že nebudou dodržovat kompresní poměr během jízdy?
A jak a proč by měla FIA jednat?
Jestli se skutečně jedná o spor uměle vyvolaný Ferrari jak naznačuje Ralf, tak proč Ferrari uměle pomáhat.
Pokud vím, tak Ferrari při vývoji motoru stejně jelo dvěma cestami. Ocelovou i hliníkovou hlavou, takže si sami můžou vybrat kterou verzi nasadí.
Mercedes konzultoval s FIA, že ich motorové riešenie pre rok 2026 je v súlade s pravidlami 
.
Jaký postup? Výroba motorů? Tak ok, ale to nezahrnuje tu část, že kompresní poměr se nedodrží mimo pokojovou teplotu
Jednoduše, omezit výkon Mercedes na spalováku o 50hp nebo redukovat možnosti rekuperovat energii
Chtěl bys trestat Mercedes za neschopnost ostatních?
To už jsem psal tisíckrát, jestli je FIA jedno jak je to v provozních podmínkách, má to říci jasně. A jestli není, má to také říci jasně a co s tím hodlá dělat. Je to díra, je to šedá zóna, je to tak jak to má být, ať to FIA řekne a je to, následně dle toho se učiní příslušné kroky. FIA jen politicky přešlapuje, jako by se jí to netýkalo a jejich pravidel.
Musím uznať, že tvoja predstava ako ktorýkoľvek tím s FIA konzultuje “Výrobu motorů” pekne ilustruje, akú váhu majú tvoje argumenty. Mimoriadne zábavne pôsobí tvoja myšlienka, že spolu diskutujú technológiu odliatku foriem a sústruženia súčiastok Niekde v tomto kontexte treba brať aj tvoje ďalšie pokusy o diskusiu
Aby sme ale nezahovorili podstatu, môžeš s tým nesúhlasiť, môžeš o tom viesť spory, ale motorové riešenie Mercedesu uznala FIA za korektné a v súlade s pravidlami .
Problém není pouze ve FIA. Ani samotné týmy neřeknou jasně čeho a jakým způsobem chtějí dosáhnout svých tužeb.
A nedivím se, když jsme se přesně nedozvěděli co obsahoval neveřejný trest Ferrari za podvádění s palivem.
No, já chci od FIA víc.
presne tak. napisali nejake pravidla tak by ich mali vsetci dodrziavat nie diskutovat o zmene mesiac pred zacatim sezony, len koli tomu, ze niekto sikovnejsie vyuzil pravidla vo svoj prospech. FIA v tomto spravila obrovsku chybu a cela kontroverzia ide na ich hlavu. Jedine spravne riesenie ake sa ponukalo uz pri prvych pokusoch niekedy v Decembri bolo odkazat vsetkych na pravidla a povedat, ze tuto sezonu sa to meria za studena a do buducnosti sa o tom moze diskutovat. FIA len kopali h0vno pred sebou a dufali, ze sa to nejako vyriesi.
Teraz vyzera byt Mercedes o sekundu pred ostatnymi a to sa McLaren este ani nerozbehol. Zacinaju aj obrovske politicke tlaky zo strany promotera, pretoze posledne co LM chce je opakovanie sezony 2014. Rozbehne sa medialna masina ako Mercedes podvadza - ale hlavne ze sa idu menit pravidla. To proste nejako nesedi. Keby podvadzal tak sa snad pravidla menit nemusia.
Odpoveď na tvoju otázku je jednoduchá - pretože Mercedes svoj motor nevie upraviť tak jednoducho a v podstate by boli odpísané hneď 4 tímy zo šampionátu, lebo by boli diskvalifikovaní z viacerých VC. (RBPT údajne je pripravený aj na možnosť 16:1)
Ale otočím tvoju otázku - Keď je to tak jasne v súlade spravidlami, ako tu už niekoľko týždňov tvrdíš, prečo to FIA vôbec rieši a neodbije Ferrari, Audi a Hondu, že mali byť rovnako šikovní ako Mercedes a RB ?