Stella s FIA prebral vyvesenie žltej vlajky: Takáto situácia nemala nastať | Magazín F1 - F1online.sk

Super, cize 3VC (z toho 2 kde o Landov titul) zo 17VC = kazdy jeden vikend, problem vyrieseny…

Zopakujem naposledy tieto otazky a poprosim na ne konkretne a fakticke odpovede, nie demagogiu fotkou, ktora sa ti hodi, ale bez odpovedi na to co som sa pytal,
Ak budes pokracovat v demagogii, zacnem ta brat inak…

1 Like

Vies co Jos, ani vlastne neodpovedaj, doslo mi normalne zle z demagogie, ze Sainz, ktory bol v case zaveru svojho posledneho pokusu 15sty, bol maximalne v pohode, doslova neuveritelne, skoncil som…

1 Like

Jestli byl Sainz v pohodě, tak to nevím, kde měl byt, aby nebyl v pohodě? 20?

Správná poznámka s Charlesem, a to měl mocné ochránce jak v Nicolasi Todtovi, tak v samotném Elkannovi. Připadá mi, že Landa teď vůbec nikdo nechrání, a to je hodně špatné. Nevím, kdo je jeho manažer, ale moc dobrou práci zjevně neodvádí.

3 Likes

A uplna ironia je, ze Max, ktory mal byt tak ukazkovo vypusteny, mal vo svojom poslednom kole tiez zlte vlajky, no pre jeho stastie bol v prvom sektore a zlte boli kratko v druhom, stacilo malo a smolu mohol mat on a to by sa pisali uplne ine argumenty…

Kazdopadne nic nezmeni fakt, ze Hamilton a Sainz boli za Landom o cca 15s a tych uz Landove zlte vlajky nepoznacili a on jediny na ne doplatil, aj ked nesiel ako posledny, mal proste velku smolu…

2 Likes


Já nevím, ale bavit se o tom, jak RBR je geniální a McL riskoval a nezvadl je zvláštní, když Max byl za obouma McL v době, kdy vypršel limit Q1

Za nima? Určitě nebyl náhodou před nima? Nebo asi myslíš, že byl původně v horší pozici. To jo, ale vyjel dřív než oni, to je snad jasné.

2 Likes

@Matti @Neutron mate pravdu so Sainzom, bol P15 chvilu, to som si nevsimol, sorry, takze Sainz v pohode nebol. Ak by vypadol, tak je Ferrari za babrakov rovnako ako McLaren pri Norrisovi. Zvysok toho, co som pisal plati, a teda >>> McLaren su babraci za Q1 dnes. :slight_smile:

Neprekrucaj moje slova. Kazdy jeden vikend za poslednu dobu a je to myslene celkovo, ze raz spravi chybu Norris, inokedy McLaren, ale furt daco. A hlavne ked uz pride chyba timu, tak su to len vyhovorky, rovnako ako dnes. Cista klauniada. Rovnako ako predvadzalo Ferrari za Binotta velmi casto. Neobhajitelne kixy robia. :slight_smile:

1 Like

Vidíš. Leclerc v boxech, Russell, Péro…
Odjeli maximum, nic nešpekulovali… v suchým.

Myslím v pozici s časem, ne na trati. I Max jel v době, kdy byl limit času pryč a žlutá nebo červená byla pro něj risk, tohle k Baku patří

Max celou kvalifikaci tápal a opravdu jezdil na svoje poměry špatně, to se potom do mezní pozice dostává snadno. Pro McLaren vzhledem k současné formě byla povinnost postoupit s oběma auty v pohodě, ne je tam nejdřív poslat na starých gumách a dopustit tenhle stres.

Tak zrovna v Baku McL celkem tápal, rozhodně neměli výhodu nad ostatními, každopádně to byla rozhazená kvalifikace, McL bych nevyčítal to, že to jezdci neposklásali dřív

1 Like

Takže podle Tebe McLaren neměl výhodu nad ostatními, ale přesto bys jim nevyčítal, že tam nejdřív poslali oba na starých gumách a potom na poslední chvíli? Buď to nemyslíš vážně, nebo jim snad tu strategii děláš osobně.

4 Likes

Kdybych jim dělal strategii, tak nenechám Piastriho kroužit na mokru se suchyma pneu, nepovolovám Landa do boxu v Maďarsku dřív, než Piastriho, který vedl. Ale k Baku - vzhledem k tomi, jak trať neustále zrychlovala, tak vyjet daleko dřív i na nových pneu by znamenalo, že ti za nima by se znovu výrazně zlepšili, v tomhle ohledu ten timing u McL se dá pochopit a ne jen u nich, Max i Sainz to stejný. Problém vidím v tom, že oba piloti McL, Max, Sainz nebo i Alo to neposkladali, jak měli. Budou top týmy měnit přístup k Q: vyjet po chvíli na začátku Q frekvence a potom čekat ke konci? Pochybuju, i když se to vymstilo x pilotům za posledních 14 let.

1 Like

To jsou výmluvy, při Q1 nebyl naprosto důvod vyjíždět takhle úplně na konci. Kromě toho, oni to oba “poskládali”, byli na tom zhruba stejně (Lando trochu líp), chtělo to lepší pneu a vyjet na jistotu. Ale nechme si každý svůj názor.

1 Like

Co je na tom za výmluvu? Takový časování mají top týmy prakticky vždy, takže nerozumím tomu, proč by to teď byla výmluva? Jestli jsou patláci skrz to, tak to i Ferrari skrz Sainze, i RBR skrz Maxe (tím spíš je to výmluva, že se Max trápil v Q - když se trápil, tak neměl jet kolo, kde dokončoval po vypršení času. Kde navíc Ocon byl v části stoupání u hradu jen 0.6 před Maxem, tam měli štěstí, že to Ocon stihl dát mimo závodní stopu). Ale nevidím tě tu kritizovat RBR, jen McL, protože Lando nepostoupil

3 Likes

Naposledy - neměli kolo na jistotu, které mít při aktuální formě měli.

1 Like

To neměli, ale nebyli jediní z top 4, ale kritizuje se tu jen McL, protože nepostoupil Lando

1 Like

Jedini z top 4 vypadli v Q1. Keby vypadli ini, kritizuju sa oni. Kazdy den tu musis nasilu niekomu oponovat, len aby si si mal s kym pisat ty lobotom?

1 Like

Jo dobrá logika, kritizuje se přístup, ale jen, když je viditelný negativní výsledek. Když ten stejný přístup je jinde, tak je to ok. Lobotomie ala co je to median :grinning:

1 Like