U Micka nikdy nevíš.
1 Like
Raději nebudeme malovat čerty na zeď. 
1 Like
A na konci sezóny vyhodia Maxa. 2026 bude jazdiť Helmut a Marko. To bude allstarteam.
1 Like
To ako? Do jedneho auta sa posadi a do druheho hodi sklenene oko a budu to ovladat na dialku? 
O Mickovi ani slovo to len tvojej makovičke aby si bol zaujímavý
Veď na to má svoje legendárne gombíky.
1 Like
Ano chtel jsem vsechny sokovat.
Na to som zabudol.
1 Like
Si nerob srandu, lebo ak tam zlyhá ešte aj Tsunoda, tak už vôbec nikto nebude chcieť tú sedačku, ostane im akurát ten Mick
No prave, to neni zadna sranda, vsak Ralf uz lobuje.
Vyzerá to tak. Newey to dostal do veľmi zvláštnej situácie, že jeho auto nevedia ostatní piloti využiť. Uvidíme, čo sa stane v RedBull keď tam Newey nebude a čo sa stane v AstonMartin, keď tam Adrian bude.
Ralfík takto nepriamo ponúka Micka Schumachera a nie je to zlý nápad. Ten sa na F1 cíti a určite by bo platnejší, ako Tsunami
Tenhle komentář od Schumachera je úplně zcestný. Juki je naopak jeden z mála pilotů (ne-li vůbec jediný), který kolem přechodu do RB nemá moc nad čím přemýšlet a v podstatě nemá co ztratit.
Smlouva mu letos končí a upřímně šance na udržení v F1 jsou dost malé. Pomalu jediná šance pro něj je Aston zase pod tlakem Hondy, ale tam zatím místo není, Strollovo volné ani nebude a pokud by skončil Alonso, tak to může být dáno příchodem Maxe. Prostě žádné velké vyhlídky…
Jeho jediná naděje je udělat nějaký fakt výrazný krok, kterým hodně zaujme. A k tomu by mu toto možnost dalo - auto RB má nyní tak problematickou pověst, že pokud ho aspoň přijatelně zvládne, tak se respekt k němu zvedne zásadně. A pokud by to nedal, tak se vlastně nic nestane, bude na tom úplně stejně jako teď, kdyby se přeci jen uvolnilo místo u Astonu, tak mu to šance nesníží atd.
Tohle je prostě pro Tsunodu krok, na kterém ztratit nemůže - v nejhorším si nijak nepolepší, ale kdyby to šlo dobře, tak se mohou jeho šance na setrvání v F1 zvednout zásadně…
1 Like
Yúki je po Gaslym jediný jezdec, který se ve společenství RB dokázal udržet docela dlouho. Samozřejmě Honda je mu hodně nápomocná, ale kdyby se elektrocentrály odložily, tak by RB nejspíše pokračoval s Hondou dál.
Nebo se vrátil zpátky k Renaultu?
Proto je hodně důležité, aby vztahy s RB nerozházel, jenže přesně to Yúkimu vedle Emila hrozí.
Stejně si myslím, že lámat nad Lawsonem hůl hned po dvou závodech je pořádně úchylné obzvláště když Emilovi tolerovali tři roky rozbíjení jednoho vozu za druhým.
Osobně sice s poslední větou souhlasím a normálně bych řekl “nechme Lawsona alespoň ještě na Suzuku, kterou narozdíl od okruhů předtím zná dobře”. Problém je ale v kalendáři - teď jsou tři závody po sobě víkend co víkend. A to je problém - pokud by Lawson vybouchl i na Suzuce, tak bude těžké řešit výměnu bez jakékoli pauzy. Buď by ho museli nechat jet ještě dvě další tratě anebo by výměna probáhala ještě hektičtěji.
Fakt netuším, jak to vyřeší, v tomhle se dostali do strašně blbé situace. Osobně bych se ale klonil k té výměně za Tsunodu - výhoda RB je právě v té možnosti prohození mez dvěma týmy, takže nemusí řešit natvrdo vyhazov a mohou to tím více rozložit. Koneckonců viz právě Gasly - tomu přesun do Toro Rosso (nebo jak se tehdy vlastně jmenovali) nakonec asi docela prospěl.
Kalendář byl známý dříve než RB potvrdil Lawsona jako jezdce RB.
U Gaslyho bylo názorně vidět, že není chyba v jezdci, ale v přístupu Red Bullu. Když si chtěl Gasly nastavit vůz na své potřeby, tak ho Helmut osočil, že uráží Adriana a nařídil, že musí používat stejné nastavení jako Emil.
znovu musím zopáknout, že vyhazovat jezdce po dvou závodech je samo o sobě úchylné.
presne takto to vidim aj ja.
Na 95% dopadne podobne ako vsetci pred nim. 5% je sanca, ze na tom bude lepsie ako napr Perez a tym padom by asi dostal zmluvu aj na 2026.
Juki na zotvrvanie F1 ma dva scenare.
- vymeni Lawsona v acku a pojde mu to o poznanie lepsie
- Spravi z Hadjara trhaci kalendar.
V tejto chvili by som daval vacsiu sancu bodu jedna.
Suhlasim s tym, ze v 2019 sa RB velmi unahlil (Albon a Perez to potvrdili). Mimochodom som sa Gaslyho vtedy zastaval. Ale toto co si napisal je nepravda, ktoru to stale opakujes dookola.
Helmut sa vtedy vyjadril, ze Gasly panikari a ide s nastavenim od extremu do extremu v snahe najst nieco aby sa vyrovnal Maxovi, tak mu nariadil na jednu GP pouzit ako referenciu Maxove nastavenia. Suhlasim aj s tym, ze Helmut sa nemal do toho motat a nechat Gaslyho a jeho mechanikov pracovat.
Je tu vec, kterou potvrzuje i Horner, ze Lawson pokracuje v testovacich jizdach ktere Red Bull provadi behem zavodu na druhem aute, stejne jako to delal Perez, ten to ale kvuli extra hejtu uz nechtel delat.
Podle me by se to melo zakazat. Lawsonovi to totalne nici kredit.
a co testuje ked je o pol druha sekundy pomalsi?