Z Austrálie bude ako jednoznačne najspokojnejší odchádzať George Russell. Úlohou Mercedesu bude teraz spraviť maximum preto, aby sa v pravidlách nič nezmenilo a FIA nevypočula kritiku takmer celého zvyšku poľa. Britský jazdec pravidlá obhajuje a pre Landa Norrisa má odkaz.
Som prekvapeny. Od Russella som cakal kriticke komentare, musi byt velmi sklamany, kedze sa mu nesplnilo jeho zelanie o tesnom suboji troch timov ako v roku 2010.
Teraz piloti nie sú stopercentne spokojní, ale každý tvrdí, že to boli úžasné preteky.
Aha tak to mi uniklo. By mě zajímalo kdo jsou ti “všichni”.
Ale nemyslím si že má úplně pravdu, ohledně kritiky aut. On je rozdíl, když ty auta někdo kritizuje protože ho bolí záda, nebo když je kritizuje že to jde proti instinktům pilota. Ale má pravdu v tom, že by se mělo počkat.
Každopádně nejel zle, ale na to jakou má pravděpodobně výhodu to zase nijak ultimátní výkon nebyl. Ten začátek byl z jeho strany hodně rozpačitej.
Ten Russell je ešte horší pokrytec a klamár ako sme si mysleli. Všetkým je jasné, že žiaden zákazník Mercedesu nemá rovnaký motor (sw) a rovnaké podmienky, keďže súčasné motory dostávali oneskorene oproti továrenskému tímu.
Každý v Mercedese akurát. Inak to netvrdia ani piloti ani diváci.
Zasekla sa doska?
Mercedes dodal zákazníckym tímom len veľmi osekanú light verziu motora. V minulej sezóne to takto nebolo. Je to dosť zvláštna situácia.
Kazdy jazdec chce mat monopost, s ktorym odjazdi start ciel a zapise sa hlboko do historie.
To co rozpravaju do medii, su len bullshity koli hejterom, ktori sa vzdy najdu. A preto aspon z casti blokuju to posliapanie ich titulov neprajnikmi, ktori tu budu vzdy. A hejteri sa budu drzat vsetkeho co povedia dnes, co povedali pred 10rokmi…. len aby ich mohli konfrontovat a oznacit za klamarov, vdaka ich vlastnym vyhlaseniam. Ale ked robi dookola kazdy den kopu rozhovorov a kazdemu musi odpovedat na trapne otazky stale dookola, co ma povedat ? Zelam si 10titulov v rade ?
To by bola dobra teoria, lenze ti co nadavali nadavali este predtym, ako vedeli aka bude ich skutocna vykonnost. Takze neviem, ale Russellove sr4cky maju svoje trhliny. Jedine, ze by on od zaciatku drzal hubu preto, lebo vedel, ze budu vyhravat. FIA im nezakaze ich podvody a mozu si pokojne preplavat sezonou, len nesmu nadavat 
Ale je to spinavy potkan 
Ten je schopny hodit aj vlastnu mamku cez palubu
Ono jestli jsem to správně pochopil, tak v minulý sezoně se motor neupgradoval tak Mercedes opravdu dodával, musel, co měl sám. Jenže při upgrade, což jako teď Mercedes vlastně měl, tam je nějaký odstup v počtu závodů kdy musí dodat zákazníkům to samé, i softwarově. Možná mě někdo doplní či opraví pokud je to jinak.
Motor musí být stejné specifikace.
Základní software taky. Pak dostaneš péči, kterou si připlatíš.
Navíc má McLaren jiné palivo.
To není pravda. Výrobci musí dodat stejný HW i SW včetně mapování, rozdíl má být do pár závodů, je to tak v pravidlech, ne že si musíš za to připlatit
Each Power Unit Manufacturer must submit one homologation dossier which applies to all Competitors it intends to supply.
Only the fuel specification, the engine oil specification and Power Unit wirings may differ between Competitors. In this event they must be declared separately in the dedicated sections of the homologation dossier.
All Power Units supplied by a single Power Unit Manufacturer must also be operated in the same way, they must therefore be:
a. Identical according to the dossier for each Competitor; and
b. Run with identical software for PU control.
Unless a Competitor informs the FIA Technical Department that they have declined any of the following, they must be:
c. Run with identical software for PU control and must be capable of being operated in precisely the same way.
Run with identical specifications of engine oil and fuel, and associated software calibrations, unless an alternative supplier is preferred by a customer Competito
Však píšu, že musí být k dispozici motor stejně specifikace.
Jak chce udělat mapování, když nemáš stejné palivo? 
Jsi borec fakt.
ty si myslíš, že na základě jiného paliva nemůžou mít stejný mapování motorů? a jak to dělají u sporťáků s mapováním motorů, to tam každej hlídá co budou tankovat?
Palivem snad měníš výkon motoru.
Takze ti je k ničemu mít to stejný.
Jinak dle pravidel se jedná o “zvyklost” při dodání stejné specifikace, takže běžně do 3 závodů musí výrobce dodat stejnou verzi včetně mapování motorů, protože mapování je pod SW, což Puff do teď nevěděl
A jak si to představuješ? Že si zákazník vybere jaký chce mapování? nebo dostane random nebo?
Dostanou, ale musí si to udělat sami.
Však to píšu celou od začátku že HW dostanou i SW, ale SW si stejně musíš dodělat sám.
A samozřejmě se pak za prémiové informace a péči připlácí.
a na to si přišel kde? Protože v pravidlech je napsaný úplně něco jinýho