Robí si Red Bull z Mercedesu žarty? Toto je najlepšie riešenie, odkazuje Horner | Magazín F1 - F1online.sk

#41

Livery - Král - Eisele

Haas : 5/10, 4/10
Stake: 4/10, 8/10
VisaCashApp: 7/10, 6/10
Williams: 7/10, 5/10
Alpine: 6/10, 3/10
McLaren: 5/10, 6/10
Aston: 8/10, 7/10
Ferrari: 9/10, 9/10
Mercedes: 9/10, 9/10
RedBull: 4/10, 7/10

2 Likes
#42

Zprůměrovat a seřadit pořadí prosím :smile: :+1:

1 Like
#43

Jinak měli jsme celé odpoledne oslavičku, večer sem nakouknu a tady hodně mrtvo :open_mouth:

1 Like
#44

Bez nás je to tu mrtvý

#45

Jako jo, snad tu nudu zítra rozčísne Horner a ve středu testy :smile:

1 Like
#46

5a5a5

2 Likes
#47

Ale jo, s první trojkou souhlas a s poledním vlastně taky :smiley: @Ferda jistě souhlasí :shushing_face:

1 Like
#48

Nesouhlasím, Mergl všechny přeskočil alespoň o dva body.

#49

Všichni odpočívají… Od zítra bude zase zábava. :slight_smile:

5f56q6

2 Likes
#50

Tak ty už jsi ten jeho obrázek našel :smiley:

1 Like
#51

Přišlo WhatsUpem.

#52

Screenshot_20240214_202333_Samsung Internet~2
Screenshot_20240214_202333_Samsung Internet~21080×562 58.2 KB

3 Likes
#53

Kdybych měl vybrat nej, asi bych taky vybral Mercedes. Ale Ferrari se moc zkazit tou červenou nedá, žel je to o vkusu a mě ta žlutá uplně nechytla. Dal bych jim 8.

#54

Mercedes 9,5. Ferrari 8. AM 7,5. Visa 6,5.

#55

Pro štamgasty má Ferrari na červenou barvu svou puncovní známku. Holkám se taky líbí, proto je povinnost Ferrari neopomíjet. Vlastních fanoušků má Ferrari taky nejvíce, takže Ferrari bych taky zařadil na druhé místo.

Mimochodem víš jak Aston přišel k zelenému zbarvení? Vlastně nejen Aston. Jaguár i Lotus tuhle barvu taky používali.

#56

To je historické… Italové červení, Francouzi modří, Britové zelení a Němci bílí…

1 Like
#57

Nevím, asi ta barva na ně zbyla aby se auta rozeznala :smiley:

#58

Rusové rudí … bys měl vědět

#59

Myslím, že 20.2. úterý by měly mít 3 týmy filming day… Myslím, že Alpine s Mercedesem a 3 nvm.

1 Like
#60

Let’s go back to 1902, when it was England’s first time to host the prestigious Gordon Bennet Motor Cup (the predecessor to today’s Grand Prix). Despite the excitement, they soon ran into a problem. The national speed limit was just 12mph – which was a snail’s pace, even back then.

So, they moved the race to Ireland, a country free from speed limits but rich with glorious greenery. And according to legend, British racers painted their cars in homage to the green isle for hosting the race. British Racing Green (or BRG) was born.

ONE WAY TO THE FAST LANE.
Fast forward a few decades, and British Racing Green could be seen at many major racing events. In 1959 and 1960, Jack Brabham secured the Formula 1 title in two cars built by John Cooper, designer of the Mini Cooper. No prizes for guessing their colour. Another famous victory was John Love in 1962, when his (BRG) car won the British Saloon Car Championships.

TRADITION, UPDATED.
Over the years, we’ve subtly tweaked British Racing Green to become lighter, brighter, and fresher, without losing its instant familiarity and rich history. We also introduced ‘Rebel Green’, a darker shade that maintains the style and authenticity of the racetrack.

And it seemed only fitting to celebrate six decades of working with the Cooper family by launching a special edition model in tribute to John Cooper himself. It was, you guessed it, British Racing Green, with unique white racing stipes down the bonnet.

3 Likes