Že to píšeš zrovna ty 
1 Like
Bohuzial, dal si mu argument, na ktory nema odpoved, tak namiesto toho aby uznal ze mas pravdu, cim by musel uznat ze on ju nema sa bude vykrucat, ze klames 
pritom to bolo tak ako pises
4 Likes
Ježek si vytvořil další účet přece, aby lajkoval příspěvky naší místní šlechty, to dá přece rozum 
8 Likes
Alzáci pokaždé, když vymýšlejí další svůj multinick
3 Likes
Sorry, ale fakt si někdo reálně vytvoří multinick, jen aby lajkoval příspěvky vaší úderky (tam máte víc členů, co mají multinick).
1 Like
Nejdříve si počká, pak bude chvíli dělat kámoše, a pak to rozjede s*ačkama 
1 Like
Tak hlavně už poslední půlrok v McL byl ten motor v pohodě. Doladili spolehlivost a tým se mohl konečně věnovat i jiným nastavením. Ale to už bylo bohužel rozhodnuto a doplatili na to, že chtěli mít brzo jistotu na další sezónu.
To toho zelenýho ■■■■■■ nedokáže nikdo zabanovat?
2 Likes
Co to tam má za ty like že to není vidět ty avatary? 
(unknown/deleted user) ??? wtf?
To jsou ti lidé, které má tvůj best friend jakože zablokované ale ochotně otevírá každý jeden jejich příspěvek a reaguje na ně, je to frajer 
7 Likes
To je blokovaná úderka 
Aha, už to chápu.
1 Like
Tak Honda byla postupně na dobré cestě, jenže ty náročné sezony 15, 16, i 17 udělali takovou atmosféru mezi Hondou a McL, že nešlo pokračovat
pritom toto je uplna hlupost, navyse nelegalna lebo obojsmerna telemetria je zakazana, ved keby nebola tak naco by timy trapili jazdcov s prestavovanim motorovych modov a dalsich veci ked by to mohli pohodlne spravit z garaze a jazdcovi by len oznamili, ze mu idu zmenit/zmenili nastavenie
Ano, měl by z F1 už zmizet, udělal už ostudy dost 
Tak já psal, že je to hloupost, pak se tu postl článek o motorových modech a argumentovalo se tím, jenže motorové mody měli všichni k dispozici, někdo více vyladěné, někdo méně, nebylo to nic, že by Mercedes spouštěl na dálku
1 Like
ako mohol helmut spravit dohodu s mercedesom ked sefom timu bol wolff s ktorym sa o tom ani nerozpraval? 
on asi zabudol, ze lauda nebol v mercedese v rovnakej pozicii ako on v redbulle. lauda tam nemal ziadne vykonne pravomoci, on nemohol dojednavat zmluvy a uz urcite nie o tom komu mercedes bude dodavat motory
Hogr uz mal ban
2 Likes
Lauda vlastnil 10% akcii, Wolff 30% a 60% vlastnil Daimler. Daimler najal Laudu do manazerskej pozicie, cize bol to ich clovek, takze svoje slovo v time rozhodne mal. Koniec koncov bol to Lauda, kto presadil najatie Hamiltona.
Markova taktika ist cez Laudu a dostat ho na svoju stranu rozhodne nebola neadekvatna kedze od Wolffa by zrejme dostal stopku hned.
2 Likes