Po dvoch nehodách v priebehu dvoch veľkých cien spozornela aj Medzinárodná automobilová federácia. Podľa zahraničných médií začala skúmať rotujúce zadné krídla Red Bullu a Ferrari, pričom v najbližšom období bude posudzovať ich bezpečnosť. V krajnom prípade hrozí ich celkový zákaz.
FIA len nech nic neposudzuje, F ziadnu nehodu koli zadnemu kridlu nemalo, takze tam nech riesia RB!!!
Red Bull odviedol nekvalitnú prácu a kvôli chybe krídla mal Max 2-krát nehodu. Čo s tým spravíme?
FIA: Hmm… Čo tak zakázať krídla Ferrari?
Z toho bude ďalšia fraška…
chcu mat najmladsieho majstra co sa podoba na Sennu. Tak ho budu mat.
Tak Kimi zatiaľ takú pomoc nepotrebuje, ak Mercedes vyrieši spoľahlivosť, tak Ferrari nemá šancu.
A co FIA zakáže když bude Emil bourat i nadále? Kyseliny? To by bylo slávy.
Evidentne ho FIA nepocuva, pretoze na to sa stazuje od zaciatku.
Je vůbec macarena přínosem?
Nedá se říct, že by Ferrari vyhrálo vlastní silou, ale spíš okolnostmi.
V Silverstone by na 100% nevyhráli, Kimi byl daleko rychlejší.
V Barceloně to bylo určitě více o Ferrari než o okolnostech. Ale stejně si myslím, že bez toho VSC by to taky nevyšlo.
Raz tu vyplakávaš ako nie je možné, aby malo Ferrari deficit 40 hp a ako sa doťahuju na mercedes a potom rovnako tvrdíš ó ako len by to Kimi s prehľadom vyhral, Ferrari nie je nikde blízko na 100% by nevyhralo …
Sa krucinál rozhodni pre jedno alebo druhé konečne, lebo takto sa ti tvoje imaginárne príbehy rozpadnu …
A v čem se to vylučuje? Naopak se to vzájemně podporuje. Navíc Ferrari má deficit 40hp na RedBull, a ne na Mercedes.
Štěkáš hezky, ale zbytečně.
puff si to predstavuje idealne tak, že by sa po VC australie zamrazili navždy motory aj monoposty, nikto by nemohol vyvijat a mercedes by vyhral kazde preteky do konca sveta s 30s naskokom
A ja doted zil v domeni, ze si Max vse vymyslel a RB ho kryje tim, ze mel porouchany system pritlaku jen aby nedaval najevo jak je Max spatny pilot. 
.
No nic. Tentokrat MV vyvazl, ale priste to uz urcite bude jeho chyba
no praveze to asi uz pravidla neprikazuju. prikazovali to pri drs, kedy sa to kridlo dokazalo zavriet samotnym naporom vzduchu, ale predsa terajsie kridla ferari a rb sa z principu nedokazu samotne zavriet do polohy pre zakrutu ak im zlyha ten mechanizmus
ved kridlo ferrari sa otaca o 270stupnov ci kolko, to sa neda pretocit automaticky do zakladnej polohy ak zlyha mechanizmus a ani redbulacke sa nedokaze samotne vratit do zakladnej polohy
Tak ja neviem potom ale, komentatori na Nove a vsetci tu velice vypisuju, že ako RB urobil omnoho lepsiu macarenu ako Ferrari a neviem co, a potom vzdy ked Max havaruje, tak za to moze ta lepsia macarena od RB, tak ja neviem uz
no a preto, ze rb verejne tvrdi, ze to bolo sposobene kridlom tak to fia zacala vysetrovat a teraz je rb v riadnych srackach lebo bud bude tvrdit, ze maju zlyhavajuce kridlo ktore uz sposobilo 2 nehody, alebo prizna, ze mini nevie jazdit a sposobil dve nehody 
Vice nez nedovirajici se zadni kridlo RB me vytaci jejich neschopnost dobre odstartovat.
Za me jednou hrozi ze jeden z RBR ci VCARB vubec neodstartuji a pak to nekdo odskace
Tohle by mela FIA ohlidat.
rb urobil lepsiu z pohladu rychlosti pretocenia a nizsieho odporu, ale asi spolahlivost ich riesenia zodpoveda rychlosti vyvoja toho kridla, alebo si rb ten problem s kridlom vymyslel aby ospravedlnil miniho nehody a teraz si zacnu buchat hlavu o stenu lebo im fia to ich kridlo kvoli tomu, ze chceli ochranit miniho reputaciu zakaze
co by mala ohlidat? zakazat rbulakom startovat, lebo to nevedia?
nikto nema take problemy so startom ako ackovy rb, este aj ich bcko startuje lepsie
RB by mal startovat z boxov ak nie su schopni postavit monopost, ktory vie odstartovat