Nejdrive cteme jak RB Maxe neposloucha. Jak jde proti nemu. Jak se vse rozpada. A pak budou zamerne lhat o jejich vyvoji a aute, aby ho kryli?
Tak bud a nebo ….
Ano. Bohuzel paklize mluvime o bezpecnosti tak to dava vetsi smysl, nez zakazovat Ferr jejich kridlo
ved mini aj chcel startovat z boxov, lebo si myslel, ze s novym motorom vyhra aj z boxov ako v rokoch 22-24 
Ale uz… takove komentare nech na jinych uzivatelych
.
Max vedel o problemech a chtel vymenit motor a elektrickou jednotku aby mohl bezpecne jezdit a nehrozilo mu to co se mu pak stalo.
Neni potreba prece podsouvat provokujici komentare o tom jak chtel vyhrat ne? Hmmm nebo jo? 
. Koukam ze kazdy chat stejne skonci tak jako vzdy. Clanek o cemkoliv … za vse muze Max 
Mimochodem zadny pilot ci Max nikdy nevyhral z boxu. Nejlepsi bylo 17 misto
Ideálně bych si to představoval tak, že pokud Ferrari ztrácí 40hp na RedBull, tak budou ztrácet 40hp.
Na nejvíc motorové trati napálilo Ferrari RedBullu 0,6s, když ztrácí na motoru 0,7s.
Budu tomu tedy věřit. Věřím, že RedBull ztrácí 1,3s na šasi a aeru. 
hej a to ze mercedes teda straca 20 koni na rb a bol o pol sekundy na kolo minimalne rychlejsi este od ferrari to ta netrapi
1 lajk
Trápí. Právě proto tady proti Aduu bojuju.
Ale hezky jsi otočil problém ačohentizmem namísto toho, aby ses tomu postavil čelem.
Typické Ferrari.
Na kyseliny si stěžuje kde kdo, ale motoráři do nich narvali příliš velké investice, aby je hned smetli ze stolu.
Ale v tom predpise sa nepíše, že sa musí vratíť náporom vzduchu. Je tam napísané, že sa musí vrátiť. V origináli je to takto “the design is such that failure of the system will result in FW Flap returning to its normal high incidence position.“ (technické pravidlá 3.10.9 e) Môže to byť plynou vzperou, oceľovou pružinou, hydraulicky, magneticky, nejakými lankami.
Na prvý pohľad Maxove auto vyzeralo OK. Či tam naozaj bola porucha sa možno nikdy nedozvieme. Na druhú stranu Kimiho auto tiež vyzeralo OK na prvý pohľad. Rôzne drobné poškodenia podlahy tiež pilotom spôsobujú veľké problémy. Očividne aj malé poškodenie majú veľký vplyv.
tak kridlo alebo motor? rb tvrdi, ze za nehodu predsa moze zadne kridlo, mini chcel menit motor nie kridlo
Motorovou jednotku s elektrickymi rozvody co ridi mimojine i ovladani zadniho kridla.
silno pochybujem, ze motorova jednotka ma nieco spolocne s ovladanimz adneho kridla
Slabina RB je v šasi, tam im nikto nezakazuje vyvíjať… slabina Ferrari je v motore, tam je zakázané vyvíjať, ak nemáš ADUO, prečo by malo mať Ferrari zakázané vyvíjať tam, kde má evidentne slabinu? Keby bolo na mne, tak žiadna homologizacia a aduo, proste mozes vyvijat kolko chces, ok moze tam byt nejaky rozumny cost cap, ale toto je sialenstvo, nieco podobne tomu zetonovemu systemu ktory nam priniesol akurat riadenu dominanciu 7 rocnu dominanciu 1 timu
Zakázat klidně, ale jen těm co to neumějí, že jo.
1 lajk
Proč by měl mít výhodu motorář, který tu je 70 let. A nevýhodu, který tu je 7 měsíců?
Však to je postavené úplně na hlavu.
RedBull v této situaci nemůže dělat nic.
Může teda koukat jak ostatní vylepšujou a znásilňujou ho.
Pak nastávájí právě ty situace, kdy silně zaostavající tým je najednou nejlepší na trati, která závisí na síle pohonné jednotky.
Jestli tohle je fér a rovné závodění, tak jo.
Výkon toho nejlepšího se dorovnal tak, že ten nejlepší není nejlepší, a ani nikdy nebude.
a preco by mali byt motory akoze zamrazene nikto by nemohol vyvijat co je to za nonsens, nech povolia vyvoj motorov normalne
1 lajk
to mna vobec nezaujima.
Nemluvím o zmrazení.
Já jsem také pro volný vývoj.
Jinak zmrazení by bylo rozhodně více fér než paskvil jménem Aduo.
RedBull má v podstatě zmrazený vývoj a Ferrari a spol. volný.
Ale když to RB nevadí…
Mě taky né, ale motoráře ano.
Takže problém s křídlem u Maxe byl pravděpodobně reálný. V takovém případě je šetření asi na místě i potenciální zákaz.
Nicméně k Ferrari asi trošku nefér, ne? Oni takový problém neměli, nebo ano? Měli jen trošku problém s brzdami (tuším Brembo), než je Lewis ( všechna čest pokud je to pravda) dotlačil ke změně.
Mám pocit, že Ferrari dostává jednu ránu za druhou. Nechci se hádat, ale dostává i jiný team takhle přes prsty jako Ferko?
Lewise nepočítám, ten je protěžovaný dlouho, ale to je dlouhodobý nešvar FIA, to asi nemá s Ferrari nic společného.
1 lajk