Termín vyhodnotenia výkonnosti pohonných jednotiek je už za rohom. Na základe výsledkov bude FIA výrobcom motorov, ktorí zaostávajú, rozširovať vývojový priestor, z čoho chcú viacerí profitovať. Toto Wolff však nie je spokojný. Mercedes by podľa neho mal zostať na čele aj po udelení ADUO.
Když už se jednou začne s ovlivňováním soutěže umělým dorovnáváním, aby to bylo zajímavější, není možné o správnosti ve smyslu spravedlnosti vůbec mluvit. A je úplně jedno, jestli jde o ADUO, žetony, omezení testování nebo rozpočtové stropy. V čistě diváckém smyslu pro největší sledovanost to asi správné je, o tom žádná…
A ne? Však je úplně jedno, kdo to je.
Někdo odvede za 5 let vývoje špatnou práci.
Za 6, za 12, za 18 závodů, a do dalšího roku může vylepšovat, a ten nejlepší ne.
Tak ať udělají rovnou jednoho výrobce motorů. Šaškárna.
Pozri pravidla ako take musia nejake byt.
Otazka je kolko maju mat strán, co maju regulovat a ako.
Napr. tvarové obmedzenia su brutalne, auta uz nebudu tak odlisne ako v 1983 napr …
A v urcitom momente sa musis rozhodnut do akej miery konkretnu vec pustíš a do akej zareguluješ.
Myslim ze sa chcu vyhnut roku 2014 a preto audo je na svete a pokial to ma odsranit dominantne auta, ktore som ako fanusik vzdy neznasal (s vynimkou rokov 2002 a 2004:) tak je to spravne.
Myslim.