Tak, že ti tečou nervy vidíme všichni, lae že budeš o sobě psát ve třetí osobě, to už ti začíná silná krize 
Ignoruj ho, lebo sa zamotas 
Presne to on potrebuje, aby si nanho reagoval.
A ocividne uz je dostatocne zufaly, ked tu vytahuje vyroky pol roka stare na temy ako je vykonnost RBR. Tieto veci su tak variabilne, ze sa vedia menit doslova pretek od preteku (Mercedes v Spa a poslednu nedelu), neviem ci ocakaval, ze budes mat cely rok pravdu 
Bohuzial, Honzik je zivy k0k0t, dokaz ze aj matka priroda sem tam urobi chybu a nie vzdy vyhra ta najkvalitnejsia spermia 
ked tu este dostane support od svojho kamarata, ktoreho dobieha odumieranie mozgovych buniek skor akoby sa patrilo, je tu zarobene zasa na diskusiu kde Honzik os3rie sachovnicu, Situs rozhadze figurky, hodi za to svoje memecko tancujuceho c3rnoska a spokojne si pojdu spolu lazkat s dobrym pocitom, ako to tu zasa vsetkym natreli
5 Likes
Ať se mu to líbí nebo ne, RedBull silně začal ztrácet půdu pod nohama. Maj štěstí že padaj z velké výšky, a chvíli to zabere než dopadnou, ale ztráta velké dominance je už teď jasná, a vypadá to že to jde překvapivě rychle. Popravdě že by se to dotklo už letošku tak jak to vidíme jsem ani já nečekal.
1 Like
Díky za potvrzení, že toxick je tu jen RBR základna co nesnese jakoukoliv kritiku k RBR 
1 Like
A už tu máme urážení na základě politického přesvědčení (což ani není pravda). Jojo, RBR rodinka plná toxicity a hlouposti 
Vazne ho uz nebere ani jeho telefon ked posiela tie kraviny, natoz niekto na fore. Ja ho zablokovaneho nemam, jedna vec je ze sa mi nikdy nechcelo hladat ako sa ludia blokuju a druha vec, je to dobre mentalne cvicenie. Citat tie jeho sr4cky, pozerat sa ako si tu s druhym alzakom a Puffom h0nia pod RBR clankami lebo sa im “nedari” a pri tom sa ucit nereagovat je celkom vyzva sem tam este neodolam, ale ako hovorim, stale sa ucim
4 Likes
1 Like
Red Bull may be confident the new floor is faster, but I’d question how consistent it is given that if it does lack control of the airflow it could be prone to separation problems that cause inconsistent balance.
Tohle mě hodně zaujalo, není to ta podlaha z VB?
Je to možný 
Tak ještě, že Neweyho odstavili v dubnu od vyvoje a odchod Neweyho nemá vliv
Má, a potvrzuje se to víc než dost Na náhody v F1 už moc nevěřím
1 Like
Adriana mám nejvýše z celé F1, je genius ve svém oboru, tuny zkušeností a obrovský nadhled vše pospojovat. Vidí souvislosti a zároveň s fokusem na detaily, jestli někdo dělá opravdu rozdíl, je to on. Jen můj pohled, klidně ať si ho maj někde za nepotřebnýho senilu 
1 Like
Ja som si s tym d3mentom uzil svoje, uz ma ani moc nema cim prekvapit takze uz ma nebavi. Jeho bezny modus operandi je akoze zacat diskusiu(pripadne zareagujes na jeho d3bilne poznamky), potom rypat, nasledne dokazovat uplne somariny az nakoniec odvedie diskusiu kdesi prec, zacne reagovat na vsetko mozne len nie na predmet diskusie ktoru si s nim mal, ked zacne slabnut tak zacne vytahovat aky si toxicky, ze si hater a pod. a takto natahuje cas az kym mu nepride pomoct Situs a zacnu si akoze sami so sebou stebotat a d3generat Honzik sa tvari ze sak on nic, to ostatni su toxicki
A tak to ide kazdy jeden raz ked sa s nim niekto pusti do diskusie. Uz je to proste unavne absolvovat dookola. Sem tam este vie prerazit dno toho “sklipku” o kusok hlbsie, ale uz davnejsie tu v tejto oblasti zacal dominovat a nasadil latku vysoko, takze uz ani to mu moc nejde…
8 Likes
Experti, co píšou 0 věci k F1, ale mají problém s ostatníma uživatelama
Tazko povedat kedy presne uplne prestal a najma, do akej miery mal vplyv posledne mesiace…
Dokonca ani sucasny monopost zjavne nie je iba jeho “dieta” (vid. napr. bocnice a chladenie), niektori tvrdia ze ani 23.
Takze postupny prepad formy RB po (vlastne tiez postupnom) odchode AN nie je vyluceny.
Najma ak sa zhodneme, co by ma prekvapilo ak nie, ze by Adrian mohol pochopit iste javy a problemy a navrhnut riesenia, nie len cez upgrady, ale aj nastaveniami (to netrva dlhe mesiace), no to sa uz nedeje… 
A ak to s odchodom AN nic nema, tak potom je pre mna prepad RB este zahadnejsi, nie?
Cim to teda je? Ak AN nie, brzdy nie… Roky drtia konkurenciu a zrazu ich viacere timy dobehnu, jeden asi predbehol, navyse pocas sezony, v ktorej prvych 5VC dominovali?
Nie je to nezvycajne a zaujimave?
4 Likes
Coming back. Tak víme, o co alzákům jde. Každý den tu přijdou a hledají, s kým se pohádat. A to si jich ani nemusíš všímat a stejně začnou, podle toho, kdo tu zrovna je.
@Matti Rozklíčovat, nakolik dílčí problémy Býků souvisí s odchodem AN a nakolik jde jen o koincidenci, je prakticky nemožné, protože bychom museli přesně vědět, jaký je zdroj toho, že auto nedává Verstappenovi zpětnou vazbu. Některá vyjádření Helmuta Marka naznačují, že problém je v samotné DNA vozu, do které určitě promlouval Newey, ale právě proto se nedá letos odstranit (tak velkou úpravu rozpočtový limit a omezení v tunelu neumožní). Takže ani Newey by patrně nezvládl víc než minimalizovat symptomy. Možná by je minimalizoval lépe než současná sestava, ale rozdíl třídy by to podle mě nebyl.
Plus stále si stojím za poukazem na relativnost: dokonalý vůz, který by měl všechna nej, neexistuje, a stav vozu RB by nikdo moc neřešil, nebýt výborné práce McLarenu. Protože v součtu jedné a půl sezóny předvedl McLaren mimořádné zlepšení, vysloveně impozantní práce.
Plus Red Bull omezuje menší množství času v tunelu, dopad tohoto opatření bych nepodceňoval. V zásadě to pravidlo “konečně” dělá to, co má. I tak ve Spa, nebýt výměny motoru, mohl Red Bull vyhrát a v Zandvoortu Max dovezl druhé místo. Co by za takovou krizi dalo Ferrari, nemluvě o AM.
4 Likes
To co pises, su vacsinou vseobecne pravdy, ale my tu mame dost konkretnych udajov v kratkom case a tie nepustia.
Fakty, aj Horner (vlastne aj ty sam si pisal ze still totally dominant) ukazuju na dominantny uvod sezony (cize od zaciatku ten monopost zly nebol) a za par mesiacov neskor Max boxuje s Hamiltonom v Madarsku pod podiom a tvrdi, ze daco sa zhorsilo… Kazdy normalny sa pyta, co sa deje, nie?
Ak veris, ze to nema nic s AN, nic s brzdami a len prirodzeny vyvoj (hoci sa take veci nezvyknu pocas sezon diat, vyse 2 roky po zmene pravidiel) a uz v uvode sezony ich dobehlo malo casu na tunel atd., tak to samozrejme ako nazor respektujem, ale ja tomu neverim (ze to moze byt spolufaktor moze byt)
1 Like
Pokud je tam problém v základním nárysu, pak se to dá podle mě vysvětlit relativně “snadno”. Neříkám, že je to správné vysvětlení, ale přesto to tu hodím. V úvodu měl RB i z důvodu dílčí slabosti soupeřů převahu, takže mohl obětovat trochu rychlosti nastavením. Protože ale soupeři zlepšili vývoj, zatímco vůz RB má - podle této teorie - nativní vadu, Red Bull už nemůže volit velkorysejší nastavení, která byla ještě pro Maxe relativně komfortní. Ostatně on Max naznačuje, že něco není OK, už dost dlouho, takže než na nějaký náhlý zlom (Newey na dovolené, sbohem) to vypadá na postupný proces. Který čerstvě podtrhly úspěšné inovace McLarenu, teprve ty stavějí potíže Red Bullu do poměrně ostrého světla.
Neda sa vylucit, ale postupny prepad praveze moze suvisiet aj s tym, ze pred mesiacmi niekto zasadny odisiel…
A rozhodne sa k RB nepriblizil len McLaren.
V Japonsku a Cine RB valcuje vsetkych a o par mesiacov neskor ich poraza nie len McLaren, ale aj Mercedes a sem tam je blizko aj Ferrari, ktorym balik noviniek nevysiel a uplne sa hladaju, no aj tak s nimi takmer bojuju…
To naozaj neposobi ako prirodzeny vyvoj.
3 Likes