Coming back. 
Tak víme, o co alzákům jde. Každý den tu přijdou a hledají, s kým se pohádat. A to si jich ani nemusíš všímat a stejně začnou, podle toho, kdo tu zrovna je.
@Matti Rozklíčovat, nakolik dílčí problémy Býků souvisí s odchodem AN a nakolik jde jen o koincidenci, je prakticky nemožné, protože bychom museli přesně vědět, jaký je zdroj toho, že auto nedává Verstappenovi zpětnou vazbu. Některá vyjádření Helmuta Marka naznačují, že problém je v samotné DNA vozu, do které určitě promlouval Newey, ale právě proto se nedá letos odstranit (tak velkou úpravu rozpočtový limit a omezení v tunelu neumožní). Takže ani Newey by patrně nezvládl víc než minimalizovat symptomy. Možná by je minimalizoval lépe než současná sestava, ale rozdíl třídy by to podle mě nebyl.
Plus stále si stojím za poukazem na relativnost: dokonalý vůz, který by měl všechna nej, neexistuje, a stav vozu RB by nikdo moc neřešil, nebýt výborné práce McLarenu. Protože v součtu jedné a půl sezóny předvedl McLaren mimořádné zlepšení, vysloveně impozantní práce.
Plus Red Bull omezuje menší množství času v tunelu, dopad tohoto opatření bych nepodceňoval. V zásadě to pravidlo “konečně” dělá to, co má. I tak ve Spa, nebýt výměny motoru, mohl Red Bull vyhrát a v Zandvoortu Max dovezl druhé místo. Co by za takovou krizi dalo Ferrari, nemluvě o AM.
. To se poznaji odbornici. 
