Dlhoročný športový riaditeľ tímu Red Bull Racing Jonathan Wheatley po osemnástich rokoch opúšťa Milton Keynes. Jeden zo strojcov úspechu tohto tímu odchádza, aby sa chopil novej životnej výzvy. Jeho čakanie na stoličku šéfa tímu sa končí. Bývalý mechanik sa pridá k Mattiovi Binottovi a stane sa novým šéfom pretekárskeho tímu Audi.
je pomerne zaujimave ako rychlo sa cely RB rozpada este v casoch kym vyhravaju… hlavne ze miestna malinovkarska uderka si robila srandy z Mercedesu po ovela dlhsom case uspechov a to tam v porovnani s RB stale panuje harmonia
Logický kariérny posun, rovnako ako to bolo v prípade Vowlesa.
Uvidíme, či RB na jeho miesto povýši nejakého internistu alebo bude hľadať u konkurencie.
Štruktúra tímu je nastavená dobre a netreba ho prebudovávať, rovnako ako to bolo v prípade Mercedesu, je potrebné len nájsť náhrady za odchádzajúcich. To by ich však nemalo dostať mimo šp1čky. Aj tak od 2026 bude kľúčový motor a celý úspech bude závisieť od neho.
ich sance su mizerne, stratili mnozstvo casu, ale nie kvoli tym ktorych nedavno vyhodili, ale kvoli rozhodnutiu audi neprebrat tim naraz cely, ale postupne a nezacat hned investovat do toho timu absolutne maximum co podla uz vtedy plateneho stropu islo
oni si v audi mysleli, ze staci tim prebrat rok-dva pred zmenou pravidiel a to staci
ja som to pisal uz vtedy ked ohlasili tu postupnu kupu timu, ze to je hlupost a do timu musia zacat investovat niekolko rokov pred zmenou pravidiel aby z tej zmeny dokazali nieco vytazit
aj keby teraz nabrali neviem kolko vyraznych posil, tak ten tim nestihnu cely poskladat tak ako treba. ti novi ludia sa musia spolu zohrat a to sa neda pri prvej vyrobe auta, to chvilu trva
ani newey by uz pre audi nezachranil rok 2026
je to najhorsi tim v mnohych oblastiach a za rok z neho nespravis top tim a uz duplom nie pod rozpoctovym stropom
ten tim navyse bude musiet zacat vyrabat veci ktore si nikdy(alebo riadne dlho) nevyrabali, ale ich nakupovali od ferrari a na to vsetko maju len rok casu
a to este budu novacikovia vo vyrobe motora pre f1 a nejak som nepostrehol, ze by audi robilo nejaky velky nabor od svojej buducej a zabehnutej konkurencie
mam taky dojem, ze audi bude suverejne nejahorsim timom v 2026
ano zbroja s niekolkorocnym oneskorenim
to vypada skor tak ako keby audi sa pripravovalo az na dalsiu zmenu pravidiel. mozno sami usudili, ze nech by robili cokolvek tak proste v 26 budu motorovo zaostavat a tak asi podla nich nemalo vyznam mat spickove auto ked do neho par rokov budu davat gp2 motor
Hodně štěstí v novém působišti.
Jen ať tam zůstane, Maxovi to s Hornerem sluší 
každopádně jsem doufal spíš J.W. k AM 
