podobne. Tu mame iny nazor ako na Vettela 
1 Like
Tak i na tebe prisel cas doktore… Vitej na pracaku.
4 Likes
Je dost mozne ze Oscara zlomil pocit krivdy z udelenych trestu, nic prijemneho.
2 Likes
Ja by som im to vratenie pozicie v Monze alebo rozdielnu strategiu v Madarsku nevycital. Ta strategia v Madarsku vyplynula zo situacie a nebola to ziadna planovana timova rezia.
Ale neda sa popriet, ze by tim isiel na Norrisa a reakcie Zaka boli odlisne ked vyhral preteky Norris. Mali dominantne auto a uplne zbytocne vyvijali zavesenie (alebo brzdy) len preto, aby Norrisa dokazali dostat pred Piastriho, pritom to nemalo ziaden zmysel, boli dominantni a uplne pohodlne 1-2, keby nerobili chyby.
A timova rezia bola najviac viditelna v Australii, kedy Piastri dostal zakaz utocit v momente, ked bol podstatne rychlejsi a este v Japonsku, ked odmietli prehodit pozicie akoby sa bali, ze by Piastri mohol predbehnut Verstappena, co Norris nedokazal.
1 Like
- McLaren v Maďarsku neveril, že Oscar s 1-stop vyhrá (= starali sa o Leclerca) – preto mu dali 2-stop. Vyčítať McLarenu, že chce vyhrať preteky mi hlava neberie teda…
- flat spot hlásil v kole, keď šiel do boxov Lando – vždy má právo voľby kola do boxov ten vpredu. Takže smolík, mal sa kvalifikovať pred Landom.
- ako poškodilo zavesenie Piastriho? Mohol si vybrať ktoré chce používať, on tvrdil, že je spokojný s pôvodným.
ale je. Všetko sú to vyfabulované veci, na ktoré existuje dobrý dôvod prečo sa tak odohrali a nebolo (!) to o znevýhodnení Oscara. Že to tak spätne vyzerá, príp. že to tak dopadlo vôbec nedokazuje, že Oscara McLaren úmyselne znevýhodňoval.
A hlavne: Webber by sa tisíckrát ozval, ak by mal pocit, že je Oscar tlačený na druhú koľaj, pritom jediný kto sa ozýva sú tí čo nemajú “nic proti Landovi, ale”.
2 Likes
… já tu strategii právě jo. To že mu umožní získat pozice na soupeře je plně v pořádku, ale dostat takto kolegu rozhodně v rámci férově se prezentující papayi fér není. Jeden má kompenzovat i zkažený pitstop a druhý může zdolat kolegu strategií, tfuj. Jako to vadí teda mě. No a to jak na Piastriho tým kašlal asi nejjednodušeji vypovídá to jak se za něj prali s tou více než spornou penalizací s Kimim. Takový fakáč se jen tak nevidí. Při tom i na Sainzovi b ylo letos vidět, že takový boj v tom být na jedné straně s jezdcem má velmi důležitý vliv i na momentum jezdce. “Trest přijímáme, nenecháme se rušit a jedeme dál” … při tom Piastri se topí v bahně 
3 Likes
Jaký je dobrý důvod na to vyvinout zavěšení na potřeby jednoho jezdce? Jaký dobrý důvod je měnit strategii jednomu jezdci na úkor druhého?
2 Likes
Četl jsem že Lawsona též nechali vyvinout pro něj zavěšení, a jak najednou Hadjarovi docela začal stíhat. Zdá se že je to pro jezdce dost významné.
1 Like
Ja proti Landovi nic nemam (lahko preukazatelne), skor naopak, rovnako tak miliony dalsich divakov, tak neviem kto tu fabuluje a o faktoch ako McLaren obral o body Oscara strategiou a TR pise, akoby vlastne nie… 
Iba ignorant moze po pohlade na vysledky vsetkych z Madarska tvrdit, ze dvojzastavkova strategia bola lepsia. Samozrejme ze nebola a vzdy je lepsie sa tu branit nez predbiehat.
Ty tvrdis ako sa McLaren obaval, pritom to zvladla kopa inych jazdcov, pricom McLaren mal lepsiu degradaciu. Ale nech uz je to akokolvek, fakt je ze obaja mali dohodnutu rovnaku strategiu 2 boxov. Oscar sa jej drzal, ale Lando profitoval zo zasadne zmenenej a lepsej strategie, zatial co Oscar sa musi v Monze pytat kedy si moze dovolit ist do boxov, aby nahodou nepredbehol Landa (a ked ho pre pomaly box predbehne, tak zrazu neplati dohoda ze pomale zastavky su sucast hry).
Aby toho nebolo malo, dalsie vitazstvo Oscarovi vzali v Katare a Brown zahlasi, ze nesli preto, lebo sa drzali dohodnuteho pred zavodom 
Len Madarsko bolo pre Oscara na Landa 14b.
Ked chceli hrat tak extremne fer na oboch, ze kompenzuju aj par sekund pomalu zastavku, tak ked uz chceli pomoct Landovi v Madarsku, nemali tym poskodit Oscara a kludne mohli poziadat Landa nech pusti Oscara a potom si to rozdaju, ale vieme, ze to je scifi. McLaren radsej napomenul Oscara bez kontaktu v Rakusku, ale v Singapure kde Lando otukal Oscara a McLaren Landa uznal vinnym ani nepipol. Zakaz predbiehat Lando nikdy nedostal, Oscar ano.
Ze proti nespravodlivemu trestu v Brazilii viac komentovali predstavitelia inych timov, nez samotny McLaren je smutne a velavravne.
Uvedene nie su fabulacia, ale realita a divaci budu navzdy rozdeleni, ci v tolkych pripadoch slo vzdy len o nahodu z ktorej vzdy profitoval iba jeden, alebo preferenciu jedneho. Rozne hlasovania dopadli dost jasne, aj ked stale to zostava len nazor, to ano
Inak otazka, ze v com Oscarovi uskodilo minanie spolocnych zdrojov na Landove potreby, pritom McLaren nasledne vypol sezonny vovoj, pobavila 
3 Likes
Aby bol rýchlejší? To je dosť dobrý dôvod. Nevšimol som si, že by Piastri požadoval vývoj nejakého tretieho zavesenia – bol spokojný s prvým.
Ak by 2. verziu závesov nanútili Piastrimu, tak beriem. Ale v tomto prípade mal každý z pilotov aké chcel, tak neviem v čom by mal byť problém.
1 Like
A jak víš, co Piastri požadoval nebo ne?
Však píšem, že som si nevšimol = že o tom neviem.
Ak vieš o tom, že Piastri chcel 3. verziu a McLaren mu to zamietol (s tým, že majú kapacitu len pre závesy pre Landa), tak prosím – rád sa nechám poučiť. Inak je to len mlátenie prázdnej slamy.
No mlácení slámy je tvrdit, že Piastri nechtěl zavšení na svoje potřeby. A o to víc dokazuješ v kontextu podpory McL pro Landa, že Lando pro ně byl prioritou.
1 Like
A co vieme urcite, ze extra verzia pre potreby Landa zadarmo nebola a pouzite zdroje uz potom neboli na vseobecne zrychlenie monopostu, ktoreho vyvoj stopli.
Kebyze vyvijaju do konca sezony ako RB, tak OK, pomohli Landovi ked bol slabsi nez Oscar, ale nadalej makaju na zlepseniach a aj Oscarovych poziadavkach, lenze updatom bol koniec
2 Likes
To je výborný argument - mají zavěšení oba stejně od začátku - Piastri se adaptoval, Lando moc ne - tak vyvinuli zavěšení pro Landa - pod cost capem a vývojovým časem - a tady chceš říct, že tohle nedokazuje podporu McL pro Landa na úkor Piastriho?
2 Likes
No ale aspon to Oscarovi “vykompenzovali” ako za neho bojovali ako levy v strategickej oblasti a proti trestom, ci komunikacii v radiu pri subojoch o to viac potom spolocne oslavili PK
2 Likes
No jak McL říkal, že v Británii byla pencle nefér, ale jezdce neprohodili a pak na Monze jezdce prohodili, protože pomalý pitstop byl nefér - i když se řeklo, že pity počítají do závodění… nevím no, tohle by ani Jára Cimrman nevymyslel
2 Likes
Po bitke je každý generál. Je jasné, že 1-stop bola vo finále lepšia stratégia, ale v priebhu pretekov to tak z pohľadu McLarenu nevyzeralo. A nielen z McLarenu: Rusell aj Leclerc zastavili kolo po Piastrim – prečo neskúsili one-stop, keď to bolo také jasné? Gaučových expertov po pretekoch neberiem. Tvrdenie, že McLaren zámerne poškodil Piastriho len aby pred ním skončil Norris je blbosť: Piastri prosto v 19. kole dostal optimálnu stratégiu na výhru, Norris dostal B-čko, ktoré sa ukázalo ako výhodnejšie. Dokonca až tak, že skončil prvý.
Monza – prvý pilot z tímu volí kolo, kedy chce do boxov. Takže rovnako ako v Rakúsku: Oscar sa mal kvalifikovať a udržať pred Landom a volil by si kolo on. Lando si zvolil, že chce pred Oscarom. Ak by to tím nemenil (výmenou za prísľub udržania pozícií), tak žiadne team orders nie sú v hre ani keby v pite Lando stratil 10 s. Btw. v Monze sa Oscar na Landa nechytal, tak neviem čo také nespravodlivé sa tam stalo.
Kto tvrdí, že chceli hrať “extrémne fér”. Chceli hrať fér. Menenie pozícií pretože sa ukázalo, že nejaká stratégia je rýchlejšia je kravina a také zasahovanie do pretekov, že by by ho skritizovala drvivá väčšina fanúšikov. Toľko k tomu tvojmu “geniálnemu” nápadu (stačí sa pozrieť koľko diskusií stála Monza, ktorá bola 1000x pochopiteľnejšia a stále je kontroverzná).
Fakt porovnávaš skrumáž v prvom kole v Signapure s účasťou niekoľkých áut a súboj 1 vs 1 v Rakúsku, o ktorom sám Piastri prehlásil, že to mal menej pod kontrolou než následne v Maďarsku? 
Že McLaren Norrisa po Singapure potrestal si nezaznamenal alebo zámerne zamlčal?
Pokrivená realita = zamlčovanie celých faktov a ich selekcia aby vytvárali dojem, že McLaren zámerne Piastriho poškodzuje na úkor Norrisa.
2 Likes
Ja to netvrdím. Ja to prosto neviem. Opakujem: ak vieš, že McLaren zamietol Oscarovi nejaké úpravy, tak prosím – rád sa nechám poučiť.
To, že Norris dokázal pomenovať, že chce inú charakteristiku zavesenia (a evidentne mu to pomohlo) vôbec neznamená, že McLaren poškodzuje Piastriho.
1 Like
Alternatívne závesy neboli jediná úprava a boli k dispozícii aj pre Oscara, ktorý ich aj testoval v tréningu.
Ale ak má byť toto jasný doklad uprednostňovania Norrisa, tak už len čakám kedy začneš McLarenu vyčítať, že Norrisovi upravuje sedačku.