Pierre Gasly či Alex Albon zostali po odchode z Red Bullu skôr zdržanliví pri otázkach na situáciu vnútri stajne z Milton Keynes, kde sledujeme pravdepodobne najväčšiu internú dominanciu v histórii Formuly 1. K Maxovi Verstappenovi sa nedokázali priblížiť Gasly, Albon, Pérez, Lawson ani Cunoda. Len máloktorý z nich o tom však otvorene hovoril.
Už to leze…here we go!
Letd go, Helmutko, Jos, Bretnix a další vysmívači se radši zahrabali
Beze slov.
A tohle rozdělení jim přineslo 4 tituly a o další přišli těsně i přesto, že měli o stupeň horší auto.
Tohle rozdělení dává celkem smysl. 
Jaký rozdělení? Když někdo dostane 100% pak druhý logicky 0%, tak jaký rozdělení? 
“Rozdělení” si představuju jinak.
Až se někdo bude smát Mclarenu, ač občas nedokonale, ale přesto mohou oba dva vyhrát, mají stejné podmínky…ukážeme na RB . Tak se to dělat opravdu nemá. To že Max všechny převyšuje, je jasné, ale právě proto nepotřebuje mít tyto výhody. Kolega bere konkurentovi Maxe body, kolega Maxe nikoli.
Je ale možné, že Horner toho tehdá zneužil, aby Peréz poslouchal na slovo a MAX neodešle jinam, což občas “hrozilo”. ( je potřeba brát v potaz dobu, kdy to Horner řekl!)
Teď už je jasné, proč tam Norris nechtěl jit a nejen on.
A to se nabavím o tom jak se vylepšuje jen jeden monopost, to je taky špatně, pak je těch upgrade možných jednou tolik.
I na to je v článku jasná odpověď.
David umí číst jen co se mu hodí
@Daaviid23 umí číst dobře. Jen je občas nepochopený a jindy si nenápadně zašpásuje. 
To že je to vše na Maxe bylo jasný už z toho jak vykopli Kvyata. Tam se čekalo jen na to až udělá chybu…
Taky to bylo znát, když Riciimu jako momentální jedničce nabídli v nové smlouvě mnohem horší podmínky než Emilovi.
v case, ked je auto o dva kroky pred inymi timami, im to vychadzalo…
akonahle boli rozdiely male, “tim pre maxa” priniesol skor problemy, ako naopak.
RBR uz nema 2 tituly PK. Ano, im na nich absolutne nezalezi, na nich viac zalezi McLarenu…
ale to, aku filozofiu ma RBR, je to psycho. druhy pilot sa tam skor ci neskor polozi, pretoze nikdy nemoze uspiet. kto by tam chcel jazdit? ano, na pereza to vyslo, lebo bol v takej situacii, mladici kedze su z RBR akademie inu moznost nemaju, ale co je to za buducnost? aha, tu je max, tu budem len druhy…
RBR az prilis prepina z jedneho pilota, a sice im to vychadzalo, 2021 2022 2023 2024 - tieto roky co pridu, budu ine…
Za mna pristup aky mal McLaren je ovela lepsi, a ferovejsi.
Helmut i Horner jsou fuč a pár dalších významných osobností taky.
Teď už zbývá se zbavit předraženého Emila a s čistým štítem začít vychovávat Arvida.
To jsme viděli jak to fungovalo v 2025.
Vyhráli prd.
Kdyby nebyl tým na Maxe, tak letos se k boji o titul ani nepřiblíží. Ano, nakonec to nedopadlo, ale stačil ještě jeden problém McLarenu a titul by bral Maxe, což by byl teda fakt extrém vzhledem k autu. 
Jenže za to si můžou sami. Vůz měl RB natolik dobrý, že kdyby nejezdil pouze na jedničku a nulu a měl k Emilovi jezdce na úrovni, tak směle mohl útočit na oba tituly.
Max měl dobré auto. V tom je právě ten vtip. RB můžeš těžko posuzovat podle dvojky. Buď to nechápeš nebo nechceš chápat…
Dejv ma zase dvojku pod kůži nebo si pudroval nos?
Jenže to není pravda. Pokud by měl RB vyrovnanější dvojici, tak ten druhý jezdec bude brát body logicky i Maxovi. Pro PJ určitě není lepší mít vyrovnanou dvojici.
Pro PK to lepší je, ale to zajímá jen pár lidí.