Utorňajší večer priniesol nečakané novinky z tábora Alpinu. Šéf stajne Oliver Oakes rezignoval na svoj post a s okamžitou platnosťou odchádza z francúzskeho tímu. Na jeho čelo sa postaví známe meno, ktoré Renault viedlo v posledných dvoch majstrovských sezónach: Flavio Briatore.
No konec… najnesympatickejší tím na gride ešte teraz aj s touto talianskou vykopávkou už úplne pri moci. Ešte nech už si teda vyhodia toho Doohana a celá táto fraška bude konečne za nami.
Ani by ma neprekvapovalo, kebyže sa Oliver zastával Doohana, a preto musel ist
Je to smutný, moc jsem mu tu příležitost přál, ale holt když si nedokázal poradit s Briatorem, tak ještě není připravený.
Taky pochází z líhně Redbullu, velký kamarád Bourdaise.
Je otázka, jestli měl proti takovému intrikánovi vůbec šanci. Na druhou stranu, Briatore tam byl asi o 14 dní dřív, tak věděl, do čeho jde . Třeba dostane ještě příležitost v jiném týmu. V Alpine je to stejně teď hodně zvláštní, mírně řečeno.
To je pravda, je to čerstvá zpráva a nevíme nic bližšího. Třeba dostal lepší nabídku, to by byla pro něj nejlepší možnost . Určitě se něco vykecá. Nicméně je to další posun Alpine dolů, aspoň z mého pohledu. Ale jsem zaujatá, možná na odevzdání továrního týmu do rukou starého podvodníka (starého věkem i “proslulostí”) vlastně není nic špatného…
Je to jen spekulace, ale tohle psali dnes v 11:30 ráno.
Aktualizace v Red Bullu a Imole mohou ovlivnit i Hornerovu budoucnost.
Podle Autosprintu se šéf týmu Red Bull možná již nebude těšit plné podpoře.
A znovu se objevuje jméno Oakes
Horner není tak pevný
„Thajský blok“ se zasloužil o Hornerovu záchranu na začátku roku 2024, kdy britského manažera zasáhla soudní bouře týkající se údajného nevhodného chování vůči zaměstnanci týmu. Nyní by však o část této podpory mohl přijít, a to i v rámci racionalizace režijních nákladů Red Bullu v tomto sportu. Pokud by Horner skutečně skončil, kdo by paradoxně mohl zůstat v sedle, je Helmut Marko, který je pevně spjat s „rakouským blokem“ společnosti.
Samozřejmě jako vždy hodně záleží také na trati: obnovená konkurenceschopnost Red Bullu v F1 by mohla tyto zvěsti vymazat. Svou roli by však mohl sehrát i neznámý rok 2026 s debutem prvních pohonných jednotek vyrobených výhradně v Milton Keynes.
Na druhou stranu jsme již koncem března informovali o tom, jak situace ve vedení týmu Red Bull není příliš pevná. Pro možnou post-Hornerovu pozici koluje jedno jméno, a to současného šéfa týmu Alpine, 37letého Olivera Oakse.
To mi připadá jako dost odvážná myšlenka, nicméně by to celou situaci obrátilo vzhůru nohama a to by se mi líbilo. Představa, že Oakes odešel sám za lepším a nechal celou Alpine i s Briatorem, ať se tam staví na hlavu, je sice málo pravděpodobná, ale i tak úžasná .