Ne, pravidla se nebudou měnit, jen měření, což ukazuje na to, že Mercedes nemá legální motor, jinak by prošel i novým způsobem měření, ten váš brek nad bráněním podvodu je neskutečný
2 Likes
na zaklade coho chcu oni bojkotovat ucast?
ved ak su presvedceni, ze mercedes porusuje pravidla tak nech po pretekoch podaju protest, presne tak ako sa to stalo pri dvojitych difuzoroch v 2009
ak su presvedceni, ze mercedes porusuje dnesne pravidla tak preco sa snazia o ich zmenu 3 tyzdne pred homologizaciou motorov?
nie nahodou preto, ze vedia, ze mercedes dnesne pravidla neporusuje?
“Nesmieš jazdiť ožratý, ale dýchať ti dáme až keď budeš triezvy”. - myslím že podobné “ale” dokáže FIA upraviť pre vychcánkov. Veď pravidlo je jasné.
2 Likes
I kdyby FIA nelegálně změnila pravidla, tak motory Mercedesu stejně budou nejlepší a remcalové budou dál za hlupáky.
Osud nezměníš.
Nezneměníš. Dva měsíce si tu urážel uživatele a inženýry, jak tomu nerozumí, no ukázalo se, že jsi ty ten co tomu nerozumí a hraje si na experta🙂
2 Likes
BOP je dost velka blbost, lebo nikdy netrafis to spravne obmedzenie pre jednotlive motory aby to bolo vyrovnane a potom vskutocnosti ten co odvedie najhorsiu robotu moze vyhrat lebo cez BOP jeho superov obmedzia viac a zrazu on s najhorsim motorom ma najvacsi vykon
to potom nech rovno daju jednotny motor, alebo aspon niektore casti motora nech su standardizovane a dodavane jednym dodavatelom, najlepsie externym
prekracuju to vsetci, ale podla binotta je to INE, lebo oni to neprekracuju vraj umyselne 
skoda, ze fia nezverejnila hodnoty ake dosahovali pri meraniach minulorocne motory, lebo z toho by sa dalo pomerne slusne odhadnut, ze ci pri prevadzke boli pod stanovenym limitom, alebo ho prekracovali
lebo ak niekto mal pri minulom motore pri merani tesne pod 18:1 tak je jasne, ze pri prevadzke to bolo cez limit
Aha, proto by jen Mercedes měl z toho výkon navíc 
ty už taky nevíš co by si k tomu plácl
Odkdy je pravda urážkou?
Pravda, místo hlupáci jsem měl spíše volit formu mentálně postižení, ale výsledek by byl stejný jako u nejlepšího motoru od Mercedesu.
im to ale nezakazali 2-3 tyzdne pred homologizaciou motora. nechali ich cely rok s tym jazdit
navyse tam neslo podla vsetkeho len o to, ze by vstrekovali palivo mimo meracich intervalov, tam boli dalsie porusenia
a preco ferrari dodnes odmieta zverejnit tu dohodu s fia kde je presne napisane co ferrari robilo a co im fia zakazala pouzivat? zeby preto, ze tam neslo len os sikovnost “trafit sa do vystrelu”?
Keep going Ferdo, v tomhle se ukazuje, jaký jsi naprostý ubožák, co nemá páteř ani sebereflexi 
1 Like
Takže si neustále stojíš za tím jak se Binotto ztrapnil a nerozumí tomu, kdežto ty ano?
2 Likes
ale pravidla platia ako celok nemozes to posudzovat len podla jedneho bodu ked iny bod neguje ten tvoj
lebo keby sa to posudzovalo podla toho ako to chces ty a niektori dalsi tak potom akakolvek flexibilita je porusenim pravidiel
dalej napr. svetla vyska monopostu tiez ma byt po cely cas preteku nad minimalnou stanovenou hodnotou, ale vsetci vieme, ze to tak nieje, lebo skrtanie od asfalt znamena, ze auto porusuje tuto cast pravidiel, ale je tam dalsie pravidlo, ktore upravuje ako sa to v pretekoch kontroluje
ale pri podmienke striktne dodrzovat kazdy jeden bod pravidiel by skrtnutie o asfalt bolo porusenim pravidiel
Přesně tak, cílená flexibilita je porušením pravidel.
1 Like
2009 dvojity difuzor
vsetci proti 3 timom
vyhrali 3 timy, lebo pravidla neporusovali, tak rozhodol sud(co pouziva fia pre riesnie takychto sporov)
1 Like
az na to, ze podmienky merania su sucastou pravidiel, takze ide o zmenu pravidiel
bez zmeny pravidiel je ten motor legalny
Tak se nemaj proč bát protestů u FIA ne? Ty sám víš že čistý to není, je to šlendrián. Stejně tak to bylo u Ferrari. Tváří se to čistě, no je to jen podvod.
1 Like
ale ved to binoto priznal, ze to prekracuju vsetci, len podla neho oni neumyselne
Zavedení BOP by byla katastrofa pro celou F1 tak, jak ji známe. To je soutěž konstruktérů, inovací, revolučních nápadů. Dost na tom, že současný systém zabetonovaní pravidel má za následek dlouhé dominance. Ať celou kauzu řeší podle platných pravidel, pokud mají guláš ve výkladu, od toho jsou komise/soudy. Všechno ostatní je špatně. V podmínkách F1 ovšem není vyloučené dosáhnout lobbováním i nestandardních řešení. Zatím se zdá, že se přesně o to snaží “koalice neúspěšných”.
1 Like