Odboj proti Mercedesu siaha na superväčšinu. Dosiahne zmenu pravidiel pred VC Austrálie? | Magazín F1 - F1online.sk

#1

Formula 1 má za sebou ďalšie dve dôležité stretnutia k otázke kompresných pomerov pohonných jednotiek. Aj keď sa na zasadnutiach ešte nič konkrétne nedohodlo, na dynamiku blížiacej sa sezóny môžu mať nemalý vplyv. Podľa insiderov si totiž Red Bull vybral stranu a bude ťahať za jeden povraz s Ferrari, Hondou a Audi proti Mercedesu.

Toto je sprievodná diskusia k pôvodnej téme na https://f1online.sk/clanky/225964/odboj-proti-mercedesu-siaha-na-supervacsinu-dosiahne-zmenu-pravidiel-pred-vc-australie
#2

cize mercedes vlastne moze uplne schvalne prist aj s nelegalnym monopostom, ze uplne kompletne, ale fia ich vlastne moc nemoze potrestat, lebo su to 4 timy, ktore by chybali.

jdu blejt

1 Like
#3

Podvodnici z mercedesu 🫣 takto sa to robi a fia bude len tisko cusat radost podvadzat.

#4

A ked koli tomu nenastupia ostatne timy…Ferrari Hass Audi Cadilak Red bull Racing Bulls Aston …to nebude fiasko ?

1 Like
#5

opäť len plač…trestať tím za inováciu,na ktorú ostaní neprišli je smiešne…momentálne pravidlá motor spĺňa…ak by sa celé ľudstvo bránilo inováciam,tak by sme akurát vyšli z jaskyne a učili by sme sa zapáliť oheň…sú si ostaní výrobcovia na 100% istí,že ich motory v záťaži neprekročia dané číslo? možno by potom boli všetky motory nelegálne…

#6

je to uplne jednoduche riesenie, zaviest BOP a je to vyriesene. Timy by mali rovnaky vykon MB ak by dokazali ze ma aj napriek BOP vyhodu na dynamometre tak znizit vykon o nejake percenta! Vsetko sa da vyriesit pred homologizaciou.

#7

Jasne ked obmedzili Ferrari motor ked vedeli obist merania to tiez bola super inovacia preco sme im to nenechali…

#8

sú si všetci výrobcovia na 100% istí,že ich motory v záťaži,neprekročia 16:1,čo len o pár stotín? tomu ani trochu neverím a pri kontrole by z toho mohlo byť fiasko,že by všetky tímy mali nelegálne motory…navyše Ferrari obchádzalo merania,čo v prípade Mercedesu podľa doterajších pravidiel nehrozí,lebo ich motor spĺňa parametre dané pre terajšie meranie…

#9

Však aj Ferrari nijako nemodifikovalo senzor. Oni upravili svoje vstrekovanie tak, aby dodával viac paliva mimo merania senzoru, takže počas merania boli legálny. Mercedes upravil materiál tak, aby počas merania bol legálny. Kde v týchto dvoch prípadoch rozdiel? Mimo merania obidve riešenia bol minimálne dosť kontroverzné ale FIA rozhodnutím v 2019 stanovila predcedens. Takže očakávam tajnú dohodu a MERC na dva roky stratí výkon.

4 Likes
#10

Mercedes ako neobchádza merania? Meranie udáva podmienky kedy a ako sa merá. To isté bolo pri palive udané, že sa merá tieto intervaly. Obidva tímy neobchádzali meranie, meraním zcela legálne prešli ale mimo merania už by neprešli.

1 Like
#11

Mercedes splna pravidla len preto, ze na ich lobing sa pravidla na jesen 2x upravovali.

#12

I tak je to minimálně sporné zda to splňuje, neb pravidla nemluví jen o měření. V každým případě nechápu postoj FIA proč by měla být v pohodě s tím že někdo záměrně pracuje na tom aby v provozu jezdil 18:1.

1 Like
#13

Tie biele pláty na čiernom podklade Mercedesu mal Alonso na Minardi 2001.

1 Like
#14

Jsou to podvodníci a už teď se píše o další dohodě, že měření se změní od 27, no Mercedes bude používat palivo, které nebude schopno vytvořit takové "podmínky " pro ten jejich trik za provozu

1 Like
#15

Pochybuji, že 7 týmů bude v pohodě s tím, aby Mercedes měl nelegální motorovou výhodu celou sezónu 2026. Buď se ta změna prosadí na letošek nebo budou omezovat výkon Mercedesu motorově. Nedovedu si představit, že by FIA a FOM dovolili protest většiny startovního pohle, z toho by byla obrovská fraška

1 Like
#16

RB ak pôjde proti Mercedesu - pojde v principe v sulade s vlastnymi principmi ich porazit. Oslabi 4 teamy ktore dokazali ziskat titul : Renault, Williams, McLaren a Mercedes. To sa hodí.

1 Like
#17

Red Bull prý otočil po testech v Barceloně, takže na těch datech musel najít něco, co je přimělo otočit

1 Like
#18

Rovnost. Svornost. Bratrství.

Když zhruba před rokem požádal Renault o možnost vylepšení svého motoru, (-15 - 30 koní) tak mu to bylo zamítnuto. Mimochodem to byl jeden z důvodů proč to Renault v F1 zabalil.

Teď máme opačnou situaci. Mergl odvedl nejlepší práci a lemplové včetně RBPT, který má používat stejné vychytávky jako Mercedes najednou vymýšlejí nesmysly, aby účelově poškodili práci nejlepšího a doufají, že případná změna v pravidlech by poškodila pouze Mercedes.
Jenže ouha. Lempli stejně zůstanou lemplami a Mercedes jim stejně ujede na míle daleko. Rozdíl bude pouze v ostudě, protože dobrý motor stejně udělat neumí.

#19

Podvody nejsou nejlepší práce, už se s tím srovnej

2 Likes
#20

mercedes ma legalny motor a aby z neho spravili jeho superi nelegalny musia na poslednu chvilu zmenit pravidla

chapes ten rozdiel? motor mercedesu je dnes legalny a vyhovuje pravidlam, preto jeho superi chcu zmenu pravidiel aby sa ten motor stal nelegalnym
bez zmeny pravidiel nemaju sancu spochybnit ten motor
keby si superi mercedesu boli na 100% isti, ze motor je aj pri dnes platnych pravidlach nelegalny tak nic neriesia a v australii po pretekoch s usmevom na tvari podaju protest a budu sa mercedesu a jeho zakaznikom smiat potom ako ich diskvalifikuju
lenze oni velmi dobre vedia, ze sanca na uspech, ze by za dnesnych pravidiel bol ten motor oznaceny za nelegalny proste je minimalna a preto sa snazia o zmenu pravidiel

a samozrejme mercedes a jeho zakaznici v takom pripade maju aj moznost nastupit uz podla novych pravidiel s nelegalnym motorom a ked ich diskvalifikuju tak oni sa obratia na sud s tym, ze zmena pravidiel tak kratko pred zaciatkom sezony je nepripustna a potom je uz na sude(bohvie na ktory by sa obratili) ako rozhodne
cisto teoreticky sa mozu obratit hned aj na civilne sudy aj ked pravidla fia to zakazuju pod hrozbou vylucenia zo sampionatu, ale aj to sa da obist, lebo pravidla fia niesu nadradene zakonom statov pod jurisdikciu ktorych fia patri
ale toto by asi fia a fom rozhodne nechcela