Naozaj nie je McLaren taký dominantný, ako sme si mysleli? Lando Norris viackrát odmietal podobné tvrdenia a po Suzuke tvrdí, že v jednom type zákrut MCL39 nie je na takom leveli ako Red Bull.
Toto už je ozaj extrémne trápne.
Wolff vie drístať pre dobro tímu či jazdca, ale McLaren túto sezónu je iný level.
A Lando si vytvára aliby ak by titul nedal už od testov, len strašne neuveriteľným spôsobom.
Tomu ozaj nemôžu ani oni veriť. Neskutočne, zo seba robia obeť nie favorita. A majú dojem,že fanúšikovia sú ozaj tak sprostí ? Ze im toto zožerú?
Velmi nudná velká cena.
Ještě že jsem kvůli tomu nevstával a mohl jsem přetáčet. F1 na Suzuku nepatří, závody jsou tam nudné a nedá se předjíždět.
Bolo to evidentné, hlavne vo vlásenke. Red Bull mal aj výrazne lepšiu trakciu.
Mozes dat prosim presny citat Landa z tohto clanku a co konkretne nie je pravda a je trapne?
Clanok vedla si dokonca preukazatelne vymyslas o tvrdeniach Landa, tak kto je trapny?
Opat dalsi vikend a opat je na mieste kritika McLarenu. Ziaden hejt, ale kritika. Najrychlejsie auto, o tom sa ani nemusime bavit, a oni nielenze nemaju double, ale dokonca ani vitazstvo. A ide to na vrub obom pilotom.
Preteky sice bez vacsich chyb, ale rozhodla kvalifikacia, kde ich Max uplne vyskolil (aj Mercedes a Ferrari). V pretekoch mozno mozme vycitat timu, ze bol totalne konzervativny a ani sa nepokusil nieco vymysliet. Zobrat Landa do boxov v rovnakom kole ako isiel Max je hlupost, ked na trati sa nevedel priblizit. Bud o kolo skor alebo potom natiahnut stint.
V druhom stinte Lando strateny. Tim ich mal jednoznacne prehodit, nech to rychlejsi Oscar vyskusa a keby sa pocas par kol nedostal pred Maxa, tak by vratil poziciu. Lenze toto je ta uzasna Zakova strategia dvoch jednotiek. Asi sa bali, ze by Oscar tu poziciu nevratil, inak si to neviem vysvetlit, ze to neskusili.
A rozpadajuci sa RB opat uplna maximalizacia s Maxom. Ani sa nepamatam kedy naposledy nemaximalizovali vysledok. Za posledne roky snad len Baku 23 a Singapur 23. A perfektne fungujuci McLaren v sezone, kde su najvacsi favorit na titul, hned 3 z 3 vikendov rozhadzali body.
Na druhu stranu treba vychvalit Maxa, Hadjara, Leclerca, Antonelliho, Bearmana, Albona a Alonsa.
Veď neustále zo seba robí chudáčika v najlepšom aute
Jak říkali komentátoři po kvalifikaci, Max je korunní klenot RedBullu, bez něj už by byli dávno uprostřed pole
nechapem to, pri vyjazde lando nikoho neobmedzil, kolesa mal vo fast lane, tym padom isli kolo na kolo, uz realne na trati, mimo boxov, co znamena, ze nemozes vytlacit supera do travy.
ak by sa chcel lando nasilu udrzat na asfalte, na co ma v titulovom suboji kolo na kolo absolutne pravo, tak by sa zrazili.
velmi zle, ze sa toto toleruje. myslel som ze mu realne daju aspon ciernobielu vlajku, ze pozor na to. skratka bolo to na urovni waving on straight.
Ty si znama ako casto vies napisat velmi dlhe prispevky, cize cas mas.
Skus ho prosim investovat do toho, aby si prosim odpovedala na moju otazku, je to jednoduche.
Lebo zatial len pises tvoje dojmy a nie fakty, na co sa inokedy velmi rozculujes ak sa to deje Georgovi ci Kimimu, ale u inych nemas problem kopat a ako zistujem, aj si vyslovene vymyslat (vid. ze Lando sa tvari a tvrdi ze su pomaly ako Haas atd.). To je objektivne? Skor to je trapne…
A zajímá to někoho, když je F1 nudná? 
Ta hranice mezi “necháním prostoru” a “otevřením dveří” bude vždycky dost tenká, tady se asi nedalo čekat, že mu tam Max nechá dost místa. Nijak se to nelišilo od jiných soubojů i s mírným vyhnáním na trávník. Myslím, že posouzení celé situace bylo správné včetně toho, že ani McLaren nešetřili za nebezpečné vypuštění.
Ako Norris a aj Piastri spravne poznamenali, prehrali si to najma vcera v kvalifikacii, kde obaja jazdci zaostali o 2-3 desatiny za svojimi moznostami. Zaroven mali aj trochu smoly, ked bol ten mimoriadne tesny, ani nie poldesatinovy rozostup, v ich neprospech.
V pretekoch ich potom potopila rychlost Red Bullu na rovinkach a nizka degradacia pneumatik, cim sa zneutralizovala najvacsia vyhoda McLarenu. Ale najvacsiu sancu Norris premarnil po prvej zastavke v boxoch, tam sa dostal bezprostredne za Verstappena, no namiesto toho, aby si to s nim rozdal na trati, zacal zbytocne saskovat v boxovej ulicke, vysledkom coho bol vyjazd na travnik a vyse dvojsekundova strata.
Kritiku McLarenu za neaplikovanie timovej rezie v prospech Piastriho nepovazujem za opodstatnene. Teraz, ked pozname vysledok, je lahke mudrovat, ale Norris sam bol za Verstappenom do 1.5s, co je velmi tesny rozostup, pri ktorom mal sancu, sa v priebehu jedneho alebo dvoch kol dostat do DRS okna a tym padom si vytvorit sancu na predbiehaci manever. V takej situacii by bol uplny nezmysel stracat cas pustanim Piastriho.
No napriek prehre je to z hladiska vykonnosti auta stale velmi pozitivny vikend pre McLaren. Na trati, ktora im pre nizku degradaciu a mnozstvo pomalych zakrut prilis nesedela a kde sa velmi zle predbieha, skoncili po perfektnom vykone Verstappena stale len velmi tesne druhi, hoci obaja ich jazdci v kvalifikacii zbytocne prehrali a aj v pretekoch sa tiez uplne neblysli.
Ano, ja si myslim, ze v McLarene mozu byt este pomerne radi, ze ich netrestali za unsafe release resp. Norrisa za nebezpecne pretekanie v boxovej ulicke.
Vyborny suhrn, neda sa namietat.
Len male doplnenie, podla mna nemala ta situacia v boxoch ani nastat, nemali ist v tom istom kole do boxov…
Inak uz pocas zavodu boli 2 skupiny nazorov ci na boxy alebo switch, cize cokolvek by McLaren urobil, bola by kritika.
Ked si vezmem, kde boli takto pred rokom po 3VC a kde su teraz, not bad at all 
Nechcem rypat, ale okrem toho fanatickeho fandenia Russellovi s Kimimu, je znama aj prehnanou nenavistou voci Verstappenovi a Norrisovi.
Z Verstappena tu nedavno robila rozbijaca rodiny, ktory Kvyatovi ukradol dceru a Penelope zobral tatka. A do Norrisa kope za vsetko co urobi alebo neurobi, ci je to jazda, spravanie, vyjadrenia, vsetko.
Ano, preto som napisal “u inych”, mozno ked sa zlepsi Ferrari aj na nich pride rad 
Tam je Hamilton, to jej bohato staci
To sa od telky vzdy tak lahko hovori, ale co sa tam casto prehliada je, ze odlisna strategia bude fungovat len vtedy, ak ma jazdec aj okno, do ktoreho sa vrati na trat a nestrati tym cas v premavke. Kvoli tesnym rozostupom tym McLarenu padla moznost poriadne natiahnut stint a skusit vyuzit vyrazne lepsie pneumatiky v zavere pretekov, pretoze by sa tym Norris prepadol az za Russella a musel by sa predrat spat za Verstappena.
Ist o kolo skor by tiez nefungovalo, ako sme videli u Piastriho, kvoli zaseknutiu za Hadjarom tiez nefungovalo.
A ist do boxov zopar kol po Verstappenovi by sa kvoli nizkej degradacii nevyplatilo tiez, tu stratu casu by Norris v zavere uz nedorovnal.
Preto si myslim, ze strategicky sa tam prilis vela vymysliet nedalo, spravili to najlepsie, ako mohli. Pred zastavkami sa Norris dotiahol na dostrel, potom povolali Piastriho a vytvorili tym tlak a nasledne Norrisa spolu s Verstappenom, pricom myslienka bola, ze hned po zastavke v boxoch moze mat Norris sancu na utok. Co by aj mohlo fungovat, keby Norris nevysiel do travy.
