Neweymu aktívna aerodynamika neprekáža: Veď už je súčasťou cestných automobilov | Magazín F1 - F1online.sk

#41

Ta poznámka o vytváření tlaku ve válcích taky není úplně fér pozmánka, protože elektřina zase vytváří elektromagnetické pole a až to otáčí rotorem :stuck_out_tongue:

#42

Je to strašná blbost, jak argumentují :roll_eyes:.

#43

No, ale podstata je to, že Toyota bere vodík a pak to vytváří elektřinu, čerpá ale vodík na to, aby jezdila snad ne?

#44

@Ferda Ferdo, trhej :grinning:

1 Like
#45

Klidně i na dřevo, když bude kogenerační jednotka na dřevoplyn.

1 Like
#46
#47

Ale jo, tady se tě zastanu. Tady zbytečně slovíčkaří Triper :slightly_smiling_face:

1 Like
#48

U nás vyráběla spalování dřevoplynem v autech firma Atmos. Dnes se věnuje výrobě kotlů.

#49

Nissan Qashqai e-power jazdi na co?

#50

@Daaviid23 @HellHogr
Jdete do ignoru i s Helmutkem, ač vás mám rád, přesvědčili jste mě, že nemůžete být skuteční, jste jen hodně špatně napsaný algoritmus.
RIP :slightly_smiling_face:.

#51

Na kolách jezdí, proč?

#52

To víš, že jo. Prostě si neměl pravdu, jako včera s tou váhou

#53

nj, ked budes nabuduce viest horkorvnu debatu o Alonsovich hodnotach tak budeme podobne reagovat

1 Like
#54

ja som to skusal viac krat, je to sranda :smiley:

1 Like
#55

ten ignor je ale zaludna vec, potom nastupi FOMO a ajtak to clovek otvara aby si to precital, a nakoniec mu dojde, ze ten ignor nema zmysel :smiley:

#56

S benzínovým motorem, který vytváří elektřinu pro baterii a elektromotorem, který pohání kola.

#57

takze na elektrinu

#58

Navíc si pleteš váhu s hmotností :roll_eyes:.

3 Likes
#59

to je inak strasne krkolomne riesenie kvoli emisiam predpokladam

proste svedi ma prave ucho, ale ja sa poskrabem cez celu hlavu lavackou :smiley:

#60

aha, takže se nabijí hned elektřinou jo?