Nehoda Ollieho Bearmana bola kľúčovým faktorom Veľkej ceny Japonska. Dôsledky tejto udalosti však môžu siahať ďaleko za víťazstvo Kimiho Antonelliho, ktorému následný safety car vydláždil cestu za víťazstvom. Keďže náraz bol priamym dôsledkom charakteru nových pravidiel a Ollie vystúpil z auta s poranenou nohou, na verejnosti i v zákulisí sa okamžite rozprúdili diskusie o bezpečnosti.
FIA dúfa, že to s nejakým šťastím prežijú túto sezónu a prirodzeným vývojom, prípadne malými úpravami technických pravidiel sa tento neduh vyparí. Alebo je tu druhá možnosť. A síce, že prídeme fatálne o minimálne jedného jazdca a potom sa udeje zmena výrazná.
Protože show, protože někdo tam vyhrává, nechce nic měnit, a FIA jim nechce dělat zle. Sama FIA dělá uplný houno, a ani o tom do hloubky nějak nepřemýšlí. Se koukni na jejich poslední pindy ke kauzám, směšná banda co maj svá místečka, nic víc.
Od FIA sú to klasické sra@ky ako v korporáte pokiaľ sa nikto vážne nezranil a idú peniaze tak je všetko v pohode. Ale je sympatické, že jazdci sa ozvali oni sú tými hviezdami a môžu s tým niečo spraviť.
Ať si FIA ten měsíc pauzy užije, budou na toto téma pěkné články. Za mě je ten sport co se týče vedení, pravidel, i vymáhání pravidel v naprosto příšerným stavu.
Už jsem to psal před nějakým tím rokem. FIA strašně upadala (ne že by to předtím bylo něco extra dobrého) od druhého volebního období Todta ve vedení FIA, kde se do struktur dostali i inženýři, kteří byli neúspěšní, ale zároveň vytvářejí pravidla a jejich vyhodnocení, dodržování. Každým rokem je to horší a horší. Ať už objektivnost co se týče všech účastníků (týmů a jezdců) aby byli stejně trestáni, tak samotná tvorba pravidel. Tohle je prostě extrém a nemůžu si pomoct, ale dá se to přirovnat k úpadku politiky ne jen v ČR za posledních 15 let. Opravdu je to nefknční žumpa co jde na ruku některžm týmům a F1 jako taková naprosto trpí a krvácí
No ono samozrejme sa toto vedelo už dávno, len je zaujímave, že reakcia zo strany FIA neprišla ani zďaleka tak promptne, ako ked nejake 2 timy vyžiadali zmenu startovej procedury
Mno, ono to mohlo dopadnout daleko hůře, vzpomeňme si na Belgii 1982, kde zahynul Villneuve. Hlavním důvodem nehody sice bylo nedorozumění mezi Vilneuvem a Massem, ale tragické následky způsobil i obrovský rozdíl v rychlosti! Dneska to dopadlo celkem dobře, protože rozdíl v bezpečnosti je ve srovnání s vozy 1982 zásadní, ale to neznamená, že by se při určité nešťastné konfiguraci něco podobného nemohlo opakovat! Pak se možná FIA vzbudí a pochopí, že tento koncept F1 je docela debilní a má se závoděním , které všichni očekáváme u F1 pramálo společného, nejen po stránce sportu, ale i bezpečnosti.
Však stačí vzpomenout Austrálii 2016 a Alonsovu crash, tyhle nehody kdy jeden vůz v závěsu jen nepatrně zpomalí můžou být velmi tragické. Jestli Alonso v 2024 dostal pencli za sundání nohu z plynu 150m před Russellem, tak předpokládám si museli být vědomi jak nebezpečné to může být, a teď máme pravidla kdy tam nabíjením vznikají náhlé rozdíly 50km/h, to je nekompetentnost
